Autoaren kapota ez da irekitzen
Auto baten motorraren estalkia irekitzeko porrota arazo ohikoa da, hainbat arrazoirengatik sor daitekeena. Hona hemen kausa eta irtenbide posibleak:
Kablea edo etengailua akastuna dago
Kablearen konexio arazoa: Kablea solte edo deskonektatuta egon daiteke, eta ondorioz, indarra ez da malguki-blokeora transferituko eta, beraz, ezingo da estalkia ireki.
etengailuaren matxura: Egiaztatu gidariaren eserlekuaren azpian dagoen kapota askatzeko heldulekua behar bezala funtzionatzen duela. Etengailua hondatuta edo trabatuta badago, baliteke kapota ez jaikitzea.
Malguki-blokeoa edo giltzarrapoa akastuna
Malguki-blokeatzailearen akatsa: Baliteke malguki-blokeatzaileak ez askatzea kapotxa behar bezala higadura edo kalteengatik.
Pestilloa itsatsita: Pestilloa objektu arrotzen ondorioz itsatsita edo deformatuta egon daiteke, eta ondorioz, ez da ireki. Pestilloaren inguruko hondakinak edo hautsa garbitzeak arazoa konpontzen lagun dezake.
Kaputxa itsatsita edo hondatuta
Kaputxa itsatsita: Kaputxa itsatsita egon daiteke deformazioagatik edo beste pieza batzuen blokeoagatik, baina kablea eraginkorra izan arren, ez da guztiz irekiko.
Barne-egituraren kalteak: hebilla kaltetuta badago, kaputxaren irekitze-funtzioan ere eragina izango du.
Eskuzko funtzionamendua edo erreminta laguntza
Eskuzko desblokeoa: modelo batzuek eskuzko desblokeo funtzioa dute, saiatu autoan dagokion etengailua aurkitzen eta erabiltzen.
Erabili tresna: Goiko metodoek funtzionatzen ez badute, saiatu alanbre edo giltza luze bat bezalako tresna bat erabiltzen, kontu handiz kapotako zuloa askatuz desblokeatzeko. Hala ere, kontuan izan behar da metodo honek ibilgailuari kalteak eragin diezazkiokeela.
Bilatu laguntza profesionala
Goiko metodoak eraginkorrak ez badira, gomendatzen da autoen mantentze-lanetako teknikari profesional batekin harremanetan jartzea ikuskapena eta konponketa egiteko. Haiek arazoak modu seguruagoan eta eraginkorragoan konpontzeko adituak eta tresnak dituzte.
Laburpena: Motorraren estalkia irekitzen ez den arrazoiak kablearekin, etengailuarekin, sarrailarekin edo kapotarekin berarekin arazoak izan daitezke. Laguntza profesionala da aukerarik onena eskuzko edo erreminta bidezko laguntza probatzen baduzu eta oraindik ere ezin baduzu konpondu.
Automobilaren motorraren estalkitik olio-iragazketaren tratamendua
Motorraren estalkiko olio-ihesa ohikoa da zilindro-buruan edo olioa betetzeko atakan, eta arrazoi zehatzen arabera, honako urrats hauek eman behar dira:
Ordeztu junta edo olio zigilua
Olio-ihesa juntaren zahartzearen ondorioz gertatzen bada (ohikoa olio-betegarriko tapoian edo zilindro-buruaren zigiluan), ordezkatu junta edo olio-zigilua berri batekin. Adibidez, olio-tapoiaren junturak merkeak dira ordezkatzeko eta erabiltzeko errazak, eta hori zure osagarriak erosiz egin daiteke; Zilindro-buruaren zigilua kendu eta egiaztatu egin behar da. Ordeztu ondoren, ziurtatu zigilatzailea uniformeki aplikatu dela.
Egiaztatu eta estutu torlojuak
Egiaztatu motorraren estalkiaren finkatze-torlojuak, olioa askatzeko torlojuak eta abar solte daudela, eta berriro estutu itzazu momentu estandarrarekin (ikusi ibilgailuaren eskuliburua). Adibidez, olio-tapoiaren torloju solteak olio-ihesen kausa ohikoa dira, eta ihes txikiak berriro estutuz konpondu daitezke.
Bilatu beste gune posible batzuk
Olio-ihesaren iturria argi ez badago, ikuskapen gehiago egin behar da:
Olio-karteraren zigilua: Egiaztatu pitzadurak edo deformazioak dauden, eta beharrezkoa bada, ordezkatu junta.
Birabarkiaren olio-zigilua: Olio-zigilua zahartuta badago (adibidez, birabarkiaren aurreko eta atzeko olio-zigiluak), ordezkatu tresna profesional batekin.
Zilindro-buruaren junta: Olioa hozgarriarekin nahastuta badago, baliteke zilindro-junta ordezkatu eta blokearen lautasuna egiaztatu behar izatea.
Mantentze-lanetarako eta prebentziorako aholkuak
Aldatu olioa eta iragazkiaren elementua aldizka: kalitate txarreko olioak zigiluen zahartzea bizkortu dezake.
Garbitu motorraren gainazala: olioaren metaketak ihes-puntu berriak ezkutatu ditzake, arazoa zehatz-mehatz ebaluatzeko garaiz garbitu behar da.
Saihestu karga handiarekin denbora luzez funtzionatzea: murriztu motorraren gehiegi berotzeak junturei eragindako kalteak.
neurriak
Ziurtatu motorra guztiz hoztu dela erabili aurretik erredurak edo olio-isuriak saihesteko.
Olio-ihesa larria bada edo kausa aurkitu ezin bada, mantentze-lan profesionalekin harremanetan jartzea gomendatzen da (adibidez, Volkswagen zerbitzu-zentroak lavida modeloen berrikuspen zehatza egitea).
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
