Zeintzuk dira auto baten aurreko balazta-pastilak
Aurreko balazta-pastilla automobilaren balazta-sistemaren osagai nagusia da, eta bere funtzio nagusia ibilgailua marruskaduraren bidez moteltzea edo geldiaraztea da. Aurreko balazta-pastillak normalean autoaren aurreko gurpiletan instalatzen dira, eta nahiko azkar higatzen dira, direkzio- eta balaztatze-lan gehiago hartzen dituztelako.
Funtzionamendu printzipioa
Aurreko balazta-pastillek funtzionatzen duten printzipioa ibilgailuaren energia zinetikoa energia termiko bihurtzea da marruskaduraren bidez, abiadura moteldu edo gelditzeko helburua lortzeko. Gidariak balazta-pedala sakatzen duenean, balazta-pastillak eta balazta-diskoak edo balazta-danborrak marruskadura sortzen dute, ibilgailuaren energia zinetikoa bero-energia bihurtzen da eta igortzen da, horrela balaztatze-efektua lortuz.
Ordezkapen zikloa
Aurreko balazta-pastilak ordezkatzeko zikloa normalean kilometrajearen eta erabileraren araberakoa da. Egoera normaletan, aurreko balazta-pastilak higatzen dira azkarrago, eta behin ordezkatu behar dira 30.000 eta 50.000 kilometro artean gidatzen duzunean.
Gainera, jabeak balazta-pastilla aldatu behar den ala ez ere zehaztu dezake balazta-pastillaren lodiera behatuz. Balazta-pastillaren lodiera 5 mm baino txikiagoa denean, higadura-mugara hurbil dagoela eta ordezkatu egin behar dela adierazten du.
Mantentze-iradokizuna
Aurreko balazta-pastillek normal funtzionatzen dutela ziurtatzeko, jabeak aldizka egiaztatu beharko luke balazta-pastillen higadura. Balazta-pastillen lodiera jatorrizko lodieraren herena dela ikusten denean, garaiz ordezkatu beharko litzateke.
Gainera, jatorrizko balazta-pastillak aukeratzeak balaztatze-efektu onena eta higadura minimoa berma ditzake.
Balazta-pastillak aldatu ondoren, balazta astiro zapaltzea gomendatzen da balazta-diskoaren eta zapataren arteko hutsunea ezabatzeko eta balaztatze-efektua bermatzeko.
Autoaren aurreko balazta-pastillen matxurak arazo ohiko hauek eta haien irtenbideak biltzen ditu batez ere:
Balazta-pastillen higadura: Balazta-pastilla mugara higatzen denean, "txistu" metalezko marruskadura-hotsa igortzen du, eta balazta-pastillen lodiera normalean 3 mm baino txikiagoa da. Irtenbidea balazta-pastillak garaiz ordezkatzea da, segurtasuna bermatzeko.
Balazta-diskoa herdoila edo irregularra: egun euritsuan edo autoa garbitzean, balazta-diskoa herdoildu egin daiteke, balaztak kirrinka-hots bat ateratzen hasten denean; fenomeno normala da hau; herdoila denbora batez desagertu ondoren, soinu anormala desagertuko da. Hala ere, balazta-diskoaren gainazala irregularra bada, soinu anormala ateratzen jarraituko du. Irtenbidea balazta-diskoaren lodiera eta gainazalaren egoera egiaztatzea eta, beharrezkoa bada, ordezkatzea da.
Balazta-pastilla gogorrak: Balazta-pastilla berriak gogorrak badira, zarata handia egin dezakete. Gomendagarria da zeramikazko konpositezko balazta-pastillak aukeratzea, zarata gutxikoak eta iraunkorrak.
Balazta-diskoa itsatsita dagoen gorputz arrotza: balazta-diskoaren eta balazta-pastillaren artean harri txikiak edo metalezko txirbilak itsatsita badaude, "kraska" soinu zorrotz bat aterako da. Irtenbidea balazta hainbat aldiz jotzea da, gorputz arrotza marruskaduraz kanporatzea, eta beharrezkoa bada, egiaztatu eta garbitzea.
Balazta ez da itzultzen: Balazta-pedala sakatu ondoren, pedala ez da jatorrizko posiziora itzultzen edo itzulera motela da, normalean ponparen pistoiak orbanak ditu. Irtenbidea ponparen pistoiaren adar-adarra garbitzea eta balazta-hodiko airea kentzea da.
Balazta bigunak: Baliteke balazta-olio nahikorik ez egotea, balazta-disko edo -pastilla meheak egotea, balazta-hodietan airea egotea edo balazta-olio txarra egotea. Irtenbidea balazta-olioa aldatzea edo balazta-sistema doitzea da.
Balazta-hutsegitea: Arraroa den arren, balazta-hutsegitea autoaren kalitatearekin edo balazta-sistema akastun batekin erlazionatuta egon daiteke. Irtenbidea norabidea kontrolatzea da, motorraren balazta erabiltzea pixkanaka moteltzeko, beharrezkoa bada, esku-balazta erabiltzea dezelerazioa laguntzeko.
Balazta-pastilla berrien fenomeno normala martxan jartzeko aldian: ordezkatutako balazta-pastilla berriek "kirrinka" txiki bat egin dezakete martxan jartzeko aldian, fenomeno normala dena, normalean ehunka kilometro egin ondoren hobeto egongo da. Soinua jarraitzen badu edo areagotzen bada, baliteke balazta-pastillaren modeloa ez datorrela bat, egiaztatu eta balazta-pastilla egokia ordezkatu behar da.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
