Zer da autoaren aurreko motelgailu bat?
Automobilaren aurreko motelgailua automobilaren esekidura-sistemaren zati garrantzitsu bat da. Bere funtzio nagusia errepidearen kolpea xurgatu ondoren malgukiak sortzen duen errebotea eta kolpea inhibitzea da, automobilaren ibilaldi-erosotasuna eta gidatze-gaitasuna hobetzeko. Motelgailuak malgukia barneko pistoiaren eta moteltze-olioaren bidez moteltzen du, eta malgukiaren energia metatua bero bihurtzen eta xahutzen du, ibilgailuaren bibrazioa azkar ahulduz.
Amortiguadoreen mota eta eraikuntza
Amortiguadore mota asko daude, zilindro bakarrekoak eta zilindro bikoitzekoak ohikoak dira.
Zilindro bakarreko motelgailuek zilindro bakarra dute, presio handiko nitrogenoz eta olioz inguratuta eta pistoi libre batez bereizita. Motelgailuaren abantaila da gasa eta olioa bereizita daudela, eta ez dela deskonpresio-irakinketa eta aire-nahasketa egoerarik gertatzen, eta horrek motelgailuen xurgapen-indar egonkorra eta beroa xahutze ona sor ditzake. Desabantaila da kostua handiagoa dela eta luzera mugatua dela.
Bi upeleko motelgailua: kanpoko zilindro batez eta barneko zilindro batez osatuta dago. Pistoi-balbula sistema barneko zilindroko pistoi-barran instalatzen da, eta horrek batez ere motelgailuaren berreskuratze-ibilbidean moteltze-indarra ematen du. Bi upeleko motelgailuaren abantaila da moteltze-indarraren kurba diseinuaren eta aplikazioaren beharren arabera doi daitekeela, baina desabantaila da egitura konplexua dela eta kostua handia dela.
Nola funtzionatzen duten motelgailuek
Amortiguadorearen funtzionamendu-printzipioa hauxe da: barneko pistoia eta moteltze-olioa moteltzen dira malgukia zabaldu eta zabaldu egiten denean, eta malgukian gordetako energia bero-energia bihurtzen da eta xahutzen da, moteltze-efektua doitzeko. Ibilgailua errepide-gainazal irregularrean dabilenean, malgukiak talka-indarra xurgatuko du, baina errebotea eta talka sortuko ditu, motelgailuak barneko moteltze-olioaren eta pistoiaren marruskaduraren bidez energia hori kontsumitzen du, ibilgailua egonkorragoa bihurtuz.
Aurreko motelgailuaren funtzio nagusia malgukiaren kolpea geldiaraztea da, kolpea xurgatu ondoren, eta errepidearen gainazalaren inpaktua murriztea, autoaren ibilaldiaren erosotasuna hobetzeko.
Zehazki, malgukia zabaldu eta zabaldu egiten denean, barneko pistoiak eta moteltze-olioak moteltzen dute motelgailua, malgukiak gordetako energia bero bihurtuz eta xahutuz, ibilgailuaren bibrazioa azkar ahulduz.
Funtzionamendu printzipioa
Amortiguadoreak pistoi bat eta moteltze-olio bat ditu. Malgukia zabaltzen denean, amortiguadorearen pistoia gora eta behera mugitzen da, eta moteltze-olioa ganberen artean isurtzen da moteltze-indarra sortzeko, eta horrela moteltze-efektua doitzen du.
Konpresio-ibilbidean (ardatza eta markoa elkarrengandik hurbil daude), motelgailuaren moteltze-indarra txikia da, elementu elastikoen funtzio elastikoari erabateko funtzioa emateko eta inpaktua arintzeko. Esekidura-luzapen-ibilbidean (ardatza eta markoa elkarrengandik urrun daude), motelgailuaren moteltze-indarra handia izan behar da bibrazioa azkar murrizteko.
Amortiguadore mota desberdinen ezaugarriak
Ohiko motelgailu hidraulikoek fluidoen fluxuaren eta olio hidraulikoaren konpresioaren mende daude funtzionatzeko. Oso integratutako esekidura-motorrak indukzio elektromagnetikoaren printzipioa erabiltzen du gorputza eremu magnetikoaren interakzioaren bidez eusteko eta erregulatzeko.
Amortizazio sistema berri honek ez du soilik ohiko amortizazio hidraulikoaren konplexutasuna murrizten, baizik eta amortizazio efektua eta gorputzaren egonkortasuna hobetzen ditu.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
