Atzeko laino-argiaren funtzioa
Atzeko laino-argiak ibilgailuentzako segurtasun-ezaugarri ezinbestekoak dira. Haien funtzio nagusia ibilgailuaren ikusgarritasuna hobetzea da eguraldi txarreko baldintzetan, distira handiko eta sarkorrerako argi-iturri gorri baten bidez. Funtzio eta aplikazio-eszenatoki espezifikoak hauek dira:
Funtzio nagusia
Youdaoplaceholder0 Hobetu atzeko ezagutza
Atzeko laino-argiek argi gorri iturriak erabiltzen dituzte (uhin-luzera luzeena duen argi ikusgaia), eta sartze handia dute. Argiaren sakabanaketa eraginkortasunez murriztu dezakete ikusgarritasun gutxiko inguruneetan, hala nola lainoan, eurian, elurrean eta hareazko ekaitzetan, atzean dauden gidariek aurreko ibilgailuaren posizioa lehenago nabaritu eta atzeko talkak saihesteko aukera emanez. Beren argi-intentsitatea atzeko argi arruntena baino nabarmen handiagoa da, eta horrek abisu-efektua bermatzen du ingurune gogorretan.
Youdaoplaceholder0 Segurtasun laguntza eguraldi berezian
Youdaoplaceholder0 Lainotsua: Aurreko laino-argi horiak atzeko laino-argi gorriekin batera funtzionatzen dute lainoa zeharkatzeko eta argi-banda garbi bat osatzeko, aurreko eta atzeko ibilgailuei distantzia neurtzen lagunduz.
Youdaoplaceholder0 Euria/elurra : Euriaren edo elurraren islapenak eragindako interferentzia bisualak murrizten ditu, eta faro konbentzionalen argiztapen falta konpentsatzen du.
Youdaoplaceholder0 Hauts-ingurunea : Suspensioko partikulak barneratu erreferentzia bisual egonkorragoa emateko.
Erabilera arauak eta neurriak
Youdaoplaceholder0 Irekitze baldintza
Atzeko laino-argiak aktibatu aurretik, aurreko laino-argiak edo argi motzak (modelo batzuetan beharrezkoak) piztu behar dira lehenik.
Youdaoplaceholder0 Aplikagarriak diren egoerak: 100 metro baino gutxiagoko ikusgarritasuna duten muturreko eguraldi baldintzetan bakarrik, hala nola laino trinkoa, euri jasa handia, etab.
Youdaoplaceholder0 Saihestu gaizki erabiltzea
Youdaoplaceholder0 Hiria gauez : Atzeko laino-argien distira handiak atzean doazen gidariei distira eragin diezaieke, segurtasun-arriskuak handituz.
Youdaoplaceholder0 Ingurune garbia: Ez da erabili lainorik gabeko eguraldian argi-kutsadura eta elektrizitate-xahuketa saihesteko.
Diseinuaren ezaugarria
Youdaoplaceholder0 Instalazio kokapena : Normalean ibilgailuaren atzealdean beheago kokatzen da, lurretik gertu, argiaren barreiadura murrizteko.
Youdaoplaceholder0 Araudiak honako hau eskatzen du: Txinako ibilgailuek gutxienez atzeko laino-argi bat izan behar dute, eta modelo batzuk alde batetik argiztatzeko diseinatuta egon daitezke.
Youdaoplaceholder0 Laburpena: Atzeko laino-argiak segurtasun-gailu garrantzitsuak dira eguraldi txarrean, baina erabilera-eszenatokiak zorrotz bete behar dituzte eta abisu-efektua beste gidariei eragiten dieten eraginarekin orekatu.
Atzeko laino-argien matxuren kausa ohikoenen artean daude bonbilla kaltetzea, zirkuitu arazoak, etengailu/errele matxura, fusibleen erretzea eta funtzionamendu okerra edo sistemaren errorea. Jarraian, analisi eta irtenbide zehatza aurkituko duzu:
Porrotaren arrazoi nagusiak eta tratamendu metodoak
Youdaoplaceholder0 Bonbilla hautsita dago
Atzeko laino-argiaren bonbilla hautsi egin daiteke erabilera luzeagatik edo kalitate arazoengatik. Argiaren alde bat ez pizten edo guztiz itzaltzen denean agertzen da. Jatorrizko fabrikaren zehaztapenak betetzen dituzten bonbillak ordezkatu egin behar dira.
Youdaoplaceholder0 Ikuskapen metodo iradokia: Kendu lanpara-pantalla eta egiaztatu harizpiaren egoera bisualki. Beltza edo hautsita badago, ordezkatu.
Youdaoplaceholder0 Zirkuituaren akatsa
Zirkuituaren zahartzea, zirkuitulaburra edo kontaktu eskasa barne, alboko laino-argien edo bien matxura eragin dezake. Multimetro bat erabili behar da lineen jarraitutasuna eta tentsioa probatzeko.
Youdaoplaceholder0 Kasu tipikoa: Bilaketaren emaitzek erakusten dute atzeko laino-argiaren errelearen kontaktua anormala bada (adierazle-argia deskonektatu ondoren piztuta jarraitzen badu), lehenik errelearen eta kableatu-sortaren arteko konexioa aztertu behar dela.
Youdaoplaceholder0 Etengailu/errele akatsa
Etengailuaren kontaktuen oxidazioak edo errele-bobinen kalteak kontrol-seinaleen hutsegitea eragin dezake. Etengailua erabiltzean errelearen ixte-soinurik ez izatea edo adierazle-argia etengabe piztuta mantentzea da.
Youdaoplaceholder0 Irtenbidea: Ordeztu laino-argiaren etengailua edo laino-argiaren errelea. Jatorrizko osagarriak erabiltzea gomendatzen da.
Youdaoplaceholder0 Fusiblea erreta
Laino-argien zirkuituko fusiblea (adibidez, F3-F4) erretzen bada, zuzenean moztuko da energia-hornidura. Ibilgailuaren eskuliburua kontsultatu behar da fusible-kutxa aurkitzeko eta zehaztapen bereko fusible batekin ordezkatzeko.
Eszena bereziaren prozesamendua
Youdaoplaceholder0 Atzeko laino-argiaren adierazlea arraro piztuta dago: Ustekabean etengailua ukitzeagatik, ESP sistemaren akats batengatik edo sentsorearen alarma faltsu batengatik izan daiteke. Lehenik etengailua eskuz itzali behar da. Funtzionatzen ez badu, diagnostiko-tresna profesional bat erabili behar da akats-kodea irakurtzeko.
Youdaoplaceholder0 Lanpara-pantailaren kalteen larrialdi-tratamendua: Erabili aldi baterako zinta iragazgaitza zigilatzeko, baina atzeko laino-argien multzoa ahalik eta azkarren ordezkatu behar da ura sartzea eta zirkuitulaburra saihesteko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
