Hosto bat estalki bat da (gurpilaren gainetik dagoen pieza erdi-zirkular bat) motorren eta motordun ibilgailuetan, izenak esan bezala, motorrik gabeko ibilgailuen kanpoko maskorra estaltzen du. Fluidoen dinamikaren ildotik, haizearen erresistentzia koefizientea murriztu, autoa leunago ibiltzen da.
Hosto bat ere deitzen zaio (hegazti baten antza duen auto zaharraren gorputzaren zati honen forma eta posizioa izendatua). Hosto plakak gurpilaren gorputzetik kanpo daude. Funtzioa haizearen erresistentzia koefizientea fluidoen dinamikaren arabera murriztea da, autoa leunago doa. Instalazio posizioaren arabera, hosto-plakaren aurrean eta atzeko hosto-plaka banatu daiteke. Aurreko hosto plaka aurreko gurpilaren gainetik instalatzen da. Aurreko gurpila zuzendaritza funtzioa duelako, aurreko gurpila biratzen denean gehieneko muga-espazioa ziurtatu beharko du. Atzeko hostoa gurpilen biraketa marruskaduratik libre dago, baina arrazoi aerodinamikoengatik, atzeko hostoak arku pixka bat arku du kanpora irteten.
Bigarrenik, aurreko hosto-taulak autoa gidatzeko prozesua egin dezake, gurpila harea biribilkatu, lokatz zipriztinera gurdiaren behealdean, txasisaren eta korrosioaren kalteak murriztea. Beraz, erabilitako materialak eguraldiaren erresistentzia eta moldaketa prozesagarritasun ona izan behar ditu. Automobil askoren aurrealdeko lehentasuna material plastikoz osatuta dago elastikotasun jakin batekin, beraz, zenbait kuxin izan daitezen eta seguruagoa da.
