Autoen haizagailuen funtzioa
Automobil-haizagailu baten funtzio nagusia motorrari eta hozte-sistemari beroa xahutzen laguntzea da, motorra tenperatura egokian funtzionatzen duela ziurtatuz eta errendimenduaren galera edo gehiegi berotzeagatik edo hozteagatik kalteak saihestuz.
Auto-haizagailu baten funtzio nagusia
Youdaoplaceholder0 Beroaren xahutzea eta hoztea
Autoaren haizagailuak erradiadorearen (ur-deposituaren) tenperatura altuko hozgarriaren beroa airera xahutzea bizkortzen du aire-fluxua behartuz, motorrak osagaiak higatzea, eraginkortasuna murriztea edo tenperatura altuengatik matxuratzea eragotziz.
Hozgarriaren tenperatura balio kritikora iristen denean (adibidez, 98 ℃), haizagailua automatikoki abiarazten da eta beroaren xahutze-intentsitatea doitzen du abiadura-engranaje desberdinen bidez.
Silikonazko oliozko haizagailuentzat, silikonazko oliozko enbrageak haizagailua tenperatura altuetan biraraziko du, hozte-efektua hobetuz.
Youdaoplaceholder0 Mantendu tenperatura konstanteko ingurunea
Haizagailuek ez dute gehiegi berotzea saihesten bakarrik, baita motorra bere funtzionamendu-tenperatura optimora (normalean 90 ℃ inguruan) azkar berotzen laguntzen ere, higadura eta kutsatzaileen isuriak murriztuz abiarazte hotzetan.
Youdaoplaceholder0 Hobetu hozte-sistemaren eraginkortasuna
Abiadura txikian edo geldirik gidatzen denean, haizagailuak aire-fluxu natural nahikorik eza konpentsatzen du erradiadorearen funtzionamendu jarraitua eta eraginkorra bermatzeko.
Turbokonpresoredun modeloetan, intercooler haizagailua (bigarren haizagailua) sarrerako airea hozteko eta motorraren errekuntza-eraginkortasuna hobetzeko diseinatuta dago bereziki.
Haizagailu motak eta ezaugarriak
Youdaoplaceholder0 Haizagailu mekanikoa
Motorraren birabarkiak bultzatuta, biraketa-abiadura motorraren arabera aldatzen da, baina zaratatsua da eta energia-kontsumo handia du.
Youdaoplaceholder0 Haizagailu elektronikoa
Tenperatura sentsoreek eta ECUk kontrolatuta, abiarazi, gelditu edo abiadura beharren arabera doitu dezake, energia aurrezten du eta zarata gutxi du, eta familia-auto modernoetan asko erabiltzen da.
Youdaoplaceholder0 Silikonazko olio-haizagailua
Abiadura aldaketa mailakatu gabea lortzen da silikonazko olio-enbrageen bidez, eta bere egonkortasuna eta fidagarritasuna haizagailu elektronikoenak baino hobeak dira. Ohikoa da errendimendu handiko edo ibilgailu komertzial batzuetan erabiltzea.
Garrantzitsua eta lankidetza-lana
Haizagailua hozte-sistemaren osagai gakoa da, erradiadorearekin, termostatoarekin eta beste osagai batzuekin batera lan egiten baitu motorraren tenperaturaren egonkortasuna mantentzeko. Haizagailuak huts egiten badu, motorra gehiegi berotu eta kaltetu egin daiteke, erregai-kontsumoa handitu edo isuri-arauak gainditu. Adibidez, haizagailu bikoitzeko diseinuan, erradiadorearen haizagailuak eta intercooler-aren haizagailuak, hurrenez hurren, hozgarriaren eta sarrerako airearen beroa xahutzen dute, motorraren errendimendua batera optimizatuz.
Motorraren haizagailuaren matxuraren arrazoi nagusia hozte-sistemaren osagai nagusien kaltea da (erreleak, tenperatura-kontroleko etengailuak, tenperatura-sentsoreak, etab.) edo hozgarriaren zirkulazio anormala, eta horrek motorra gehiegi berotzeko arriskua areagotzen du. Adierazpen eta irtenbide zehatzak hauek dira:
Matxura ohikoenak eta irtenbideak
Youdaoplaceholder0 Osagai elektronikoaren matxura
Youdaoplaceholder0 Errelea hondatuta: Ezin da korrontea behar bezala eraman haizagailua martxan jartzeko. Errelea ordezkatu behar da.
Youdaoplaceholder0 Tenperatura kontrol etengailua/tenperatura sentsorea gaizki dabil: Ezin da haizagailua uraren tenperaturaren arabera piztu. Ordeztu dagokion pieza.
Youdaoplaceholder0 Linearen kontaktu eskasa : Egiaztatu kontrol-etengailu nagusiaren eta kableen konexio-egoera.
Youdaoleku-hartzailea0 Pieza mekaniko anormalak
Youdaoplaceholder0 Termostatoaren matxura: hozgarriaren zirkulazioa blokeatzea eragiten du eta termostatoa ordezkatu behar da
Youdaoplaceholder0 Haizagailuaren motorra hondatuta: Bobina erreta, ardatzaren biraketa trabatuta, osorik ordezkatu behar da.
Youdaoplaceholder0 Hozgarri nahikoa ez/hondatua: Egiaztatu hozgarriaren maila aldizka eta ordezkatu izoztearen aurkako produktu estandarrarekin.
Youdaoplaceholder0 Sistemaren funtzionamendu-baldintza anormalak
Aire girotuko sisteman presio anormalak edo hozgarri faltak eragina du haizagailuaren lotura-mekanismoan.
Akatsen agerpen tipikoak
Youdaoplaceholder0 Usain eta itxura ezohikoa
Motorraren bobina erreta edo plastiko errearen usaina
Ardatzaren biraketa-erresistentzia handia da, tenperaturaren igoera anormalarekin batera
Youdaoplaceholder0 Funtzionamendu modu anormala
Haizagailua ez da biratzen edo erabat gelditzen da
Abiadura handian bakarrik funtziona dezake, baina ez abiadura txikian (tenperatura kontrol etengailuaren edo termostatoaren akatsa adieraziz)
Etengabeko funtzionamendua (baliteke uraren tenperatura sentsorearen akatsagatik)
Mantentze-iradokizunak
Youdaoplaceholder0 Egiaztatu hozte-sistemaren zigilatzea eta hodiak 2 urtean behin edo 40.000 kilometroan behin
Youdaoplaceholder0 Ibilgailuen epe luzeko aparkalekua Hozte-olioaren metaketak eragindako sistemaren korrosioari erreparatu
Youdaoplaceholder0 Ibilgailu eraldatuek turboalimentatutako hozte-sistemaren eta haizagailuaren bateragarritasuna bermatzen dute.
Youdaoplaceholder0 Ohar gakoa: Aginte-paneleko uraren tenperaturaren abisu-argia piztuta dagoenean, gelditu berehala ikuskatzeko, gidatze jarraituak kalte mekaniko larriak eragin ditzake, hala nola motorraren zilindroa tiratzea.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
