Zein da balazta-pastilak dituen auto baten aurreko balazta-pintza?
Balazta-pintza balazta-sistemaren xasisaren balazta-atal ezinbestekoa da. Bere funtzio nagusia balazta-pastillak bultzatzea da, eta balazta-pastillak balazta-danborraren kontra igurzten dira. Murriztu ibilgailuaren abiadura eta gelditu. Balazta aplikatu ondoren, zilindro nagusiak bultzada sortzen du olio hidraulikoa zilindro esklaboari bultzatzeko. Zilindro esklaboaren barruko pistoia presio hidraulikoaren menpe dago eta mugitzen hasten da, balazta-pastillak bultzatuz.
Balazta hidraulikoa zilindro nagusiaz eta balazta-likidoaren deposituaz osatuta dago. Mutur bat balazta-pedalera konektatuta dago eta beste muturra balazta-olioaren hodira. Balaztaren zilindro nagusiak balazta-likidoa dauka eta olio-irteera eta olio-sarrera ditu.
Aire-balazta aire-konpresore batez (aire-ponpa bezala ezagutzen dena), gutxienez bi aire-tanga batez, balazta-ponpa nagusi batez, aurreko gurpilean askapen azkarreko balbula batez eta atzeko gurpilean errele-balbula batez osatuta dago. Lau balazta-pintza, lau doigailu, lau kamez, zortzi balazta-zapata eta lau balazta-gunez osatuta dago.
Balazta hidraulikoa
Olio-balazta balazta-zilindro nagusiaz (balazta-ponpa hidraulikoa) eta balazta-likidoaren deposituaz osatuta dago.
Kamioi astunek aire-balaztak erabiltzen dituzte, eta auto txiki arruntek, berriz, olio-balaztak. Beraz, bai auto baten balazta-ponpa nagusia bai balazta-pintzak balazta-ponpa hidraulikoak dira. Balazta-pintzak (balazta-ponpa hidraulikoak) balazta-sistemaren atal ezinbestekoak dira. Balaztatzean, balazta-pastilla zapaltzen duzunean, balaztaren zilindro nagusiak balazta-likidoa hodien bidez eramaten du balazta-pintza bakoitzera. Balazta-pintzak balazta-zapatak edo balazta-pastillak kontrolatzen dituen biela bat du. Balaztatzean, balazta-hodietako balazta-likidoak balazta-pintzaren gaineko biela bultzatzen du, eta horrek balazta-zapatak gurpileko brida heltzea eragiten du gurpila geldiarazteko. Auto baten balazta-pintzaren eskakizun teknikoak oso altuak dira, pertsonen bizitzan zuzenean eragiten baitute.
Balazta aplikatzean, erregaiaren irteera irekitzen da eta sarrera ixten da. Ponpa-gorputzeko pistoiaren presiopean, balazta-olioaren hodia olio-hoditik ateratzen da eta balazta-esklabo ponpa bakoitzera isurtzen da balaztatze-funtzioa betetzeko. Balazta-pastilla askatzean. Zilindro nagusiko olio-irteera itxiko da eta olio-sarrera irekiko da, balazta-likidoa balazta-esklabo zilindro bakoitzetik zilindro nagusira itzultzeko eta bere jatorrizko egoerara itzultzeko aukera emanez.
Kamioia
Aire-ponpak motorretik bultzatuta, airea presio handiko gas bihurtzen da eta aire-deposituan gordetzen da. Aire-hartzaileetako bat balaztaren zilindro nagusira konekta daiteke hodien bidez. Balazta-zilindro nagusia bi aire-ganberatan banatuta dago, goikoa eta behekoa. Goiko aire-ganberak atzeko gurpilak kontrolatzen ditu, eta beheko aire-ganberak aurrekoak. Gidariak balazta-pedala zapaltzen duenean, goiko aire-depositua irekitzen da lehenengo. Aire-deposituan dagoen presio handiko gasa errele-balbulara transmititzen da, errele-balbularen kontrol-pistoia kanporatuz. Une horretan, beste aire-deposituan dagoen gasa atzeko bi balazta-pintzetara konekta daiteke errele-balbularen bidez. Balazta-pintzeraren bultzagailu-barra aurrera bultzatzen da. Atzealdea doitzean, CAM angelu batean biratzen da. CAM eszentrikoa da. Biratzen ari den bitartean, balazta-zapatak zabaltzen ditu eta marruskadura sortzen du balazta-danborrarekin balaztatze-efektua lortzeko.
Balazta-zilindro nagusiaren goiko ganbera irekitzen denean, beheko ganbera ere aldi berean irekitzen da. Presio handiko gasa askapen azkarreko balbulara sartzen da eta ondoren aurreko bi gurpilen balazta-pintzei banatzen zaie. Gauza bera gertatzen da atzeko gurpilekin.
Gidariak balazta-pedala askatzen duenean, goiko eta beheko aire-ganberak ixten dira, eta aurreko gurpileko sarrera azkarreko balbularen eta atzeko gurpileko errele-balbularen pistoiak beren jatorrizko posizioetara itzultzen dira malgukiaren eraginez. Aurreko eta atzeko balazta-pintzak aire-ganberako atmosferara konektatuta daude. Bultzagailu-barra bere posiziora itzultzen da eta balaztatzea amaituta dago.
Oro har, atzeko gurpilek balaztatzen dute lehenengo eta aurrekoek gero. Honek gidariari norabidea kontrolatzeko onuragarria da.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
