Zein da auto baten aurreko erdi-ardatzaren multzoa?
Automobil baten aurreko erdi-ardatzaren multzoa transmisio-sistemaren osagai nagusia da. Bere funtzio nagusia motorraren potentzia transmisiotik aurreko gurpiletara modu eraginkorrean transferitzea da, ibilgailuak gidatzean etengabeko trakzio-indar bat lor dezan eta, horrela, abiadura handiko helburua lortuz.
Zehazki, aurreko erdi-ardatzaren multzoa zehaztasunez muntatzen da abiadura konstanteko juntura unibertsalaren, tarteko ardatzaren (nukleo-ardatzaren) eta beste pieza erlazionatu batzuen bidez, potentzia-transmisio leun eta eraginkorra bermatzeko.
Ibilgailu bat biratzen denean, aurreko erdi-ardatzaren multzoaren eginkizuna bereziki garrantzitsua da. Ezkerreko eta eskuineko gurpilen potentzia-eskaera desberdinak direla eta, aurreko erdi-ardatzak ezkerreko eta eskuineko gurpilek potentzia bera jasotzen dutela bermatzen du, ibilgailua leunago eta egonkorrago ibil dadin gidatzean. Hori dela eta, jabeek gidatzeko esperientzia hobea izaten dute kalitate handiko erdi-ardatz multzo batekin ordezkatu ondoren.
Aurreko ardatz erdiaren multzoa denbora batez erabili ondoren kaltetzen bada, arazoak sor ditzake, hala nola ibilgailua bidetik ateratzea eta bolantea dardarka agertzea. Puntu honetan, aurreko ardatz erdiaren multzoa garaiz ordezkatzeak ez ditu arazo horiek konpontzen bakarrik, baita ibilgailuaren egonkortasuna eta segurtasuna hobetzen ere mugimenduan.
Aurreko erdi-ardatzaren funtzio nagusia potentzia transmititzea da. Auto baten transmisio-sisteman, motorrak sortutako indarra gurpil eragileetara transmititu behar da hainbat osagairen bidez, eta horien artean erdi-ardatzaren multzoa funtsezko lotura da. Motorraren potentzia diferentzial edo muturreko erreduktore-engranajetik gurpiletara modu eraginkorrean transmititzeaz arduratzen da, autoa mugitzeko.
Zehazki, erdi-ardatzaren muntaketa zehatz-mehatz muntatzen da abiadura konstanteko juntura unibertsalaren, tarteko ardatzaren (nukleo-ardatzaren) eta beste pieza erlazionatu batzuen bidez, potentzia-transmisio leun eta eraginkorra bermatzeko.
Gainera, erdi-ardatz multzoak ere zeregin garrantzitsua du ibilgailua biratzen denean. Ezkerreko eta eskuineko gurpilen potentzia-eskaerak desberdinak direnez ibilgailua biratzen denean, erdi-ardatz multzoak ezkerreko eta eskuineko gurpilek potentzia bera jasotzen dutela ziurtatzen du, ibilgailua leunago eta egonkorrago ibil dadin.
Youdaoplaceholder0 Aurreko erdi-ardatzaren multzoaren matxuraren sintomak hauek dira: dardara bortitza, zarata anormala, bolante anormala, potentzia-transmisioaren arazoak, etab. Zehazki, aurreko erdi-ardatzaren multzoaren matxura batek ibilgailua bortizki astintzea eragin dezake gidatzen ari den bitartean, batez ere abiadura handian gidatzen denean. Bitartean, zarata ezohikoak entzun daitezke, hala nola klikak, kirrinka-hotsak edo metalezko klan-hotsak; Zarata anormalak egon daitezke bolantea geldirik dagoenean. Gainera, aurreko erdi-ardatzaren matxurak potentzia-transmisio eskasa, azelerazio-erantzun motela edo baita potentzia-galera ere eragin ditzake.
Matxura baten kausa eta eragina
Aurreko erdi-ardatzaren multzoaren matxuraren arrazoien artean, errodamenduen edo junturen higadura, barneko piezen kalteak, olio-ihesak eta abar egon daitezke. Arazo hauek dardara eta zarata irregularrak eragin ditzakete ibilgailuaren funtzionamenduan zehar, gidatzeko esperientzian eta gidatzeko segurtasunean eraginez. Aurreko erdi-ardatza deformatuta edo larriki kaltetuta badago, segurtasun-arriskuak ere sor ditzake, hala nola gurpilak askatzea ibilgailua abiadura handian doanean.
Diagnostiko metodoak eta mantentze-lanetarako iradokizunak
Aurreko erdi-ardatzaren multzoan akatsak diagnostikatzerakoan, ikuskapenerako metodo hauek erabil daitezke:
Youdaoplaceholder0 Zarata ezohikoak egiaztatu : Biratzean edo abiadura handitzean zarata ezohikoak entzuten diren adi.
Youdaoplaceholder0 Dardara egiaztatu : Ibilgailuaren dardara sentitu gidatzen ari zaren bitartean, batez ere abiadura handian.
Youdaoplaceholder0 Olio-ihesak egiaztatu : Erdi-ardatzaren ondoan olio-orbanak dauden egiaztatu, erdi-ardatzaren zigiluan kalteak egon daitezkeelako.
Youdaoplaceholder0 Potentzia-transmisioa egiaztatu: Erreparatu ibilgailuaren azelerazio-erantzuna eta potentzia-transmisioa leunak diren ala ez.
Youdaoplaceholder0 Pneumatikoen higadura egiaztatu: Begiratu pneumatikoen higadura uniformea den. Higadura irregularra ardatz erdiaren arazo baten seinale izan daiteke.
Mantentze-lanetarako iradokizunen artean hauek daude:
Hauts-estalkiak bakarrik isurtzen badu olioa, ordezkatu besterik ez duzu egin behar.
Erdi-ardatza okertuta edo deformatuta badago, erdi-ardatz osoa ordezkatu behar da.
Aldian-aldian ikuskatu eta mantendu erdi-ardatza higadurak edo kalteek eragindako matxurak saihesteko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
