Zeintzuk dira auto baten aurreko adarrak
Zuzendaritza-juntura (ahuntz-adarra bezala ezagutzen dena) auto baten zuzendaritza-ardatzaren osagai gakoa da, gurpilak eta esekidura lotzen dituena. Zuzendaritza-indarra transmititzeaz eta aurrealdeko karga eta inpaktua jasateaz arduratzen da.
Auto baten aurreko giltzarrapoaren izen profesionala Steering Knuckle da, giltzarrapo batekin duen antzagatik izendatua. Hona hemen mezu nagusia:
Definizioak eta funtzioak
Youdaoplaceholder0 Funtzio estrukturala: Zuzendaritza-junturak aurreko ardatzaren bi muturretan daude eta sardexka itxurako egitura dute. Goiko eta beheko sardexkak ardatzera lotuta daude pin nagusien bidez, eta gurpilak euskarri-atalean instalatzen dira. Zuzendaritza-sistemaren gontza eta esekidura-osagaien instalazio-oinarria da aldi berean.
Youdaoplaceholder0 Ezaugarri nagusiak:
Gidariaren direkzio-ekintza gurpiletara transferitu norabidearen sentikortasuna bermatzeko.
Jasan itzazu ibilgailuaren aurreko zatiaren pisua eta gidatzean zehar gertatzen diren inpaktu-karga aldakorrak (adibidez, errepideko kolpeak).
Lagundu aurreko gurpilak ardatz nagusiaren inguruan biratzen, direkzioa lortzeko.
Youdaoplaceholder0 Material eta erresistentzia eskakizunak
Erresistentzia handiko burdin harikorra (QT400-15, QT450 adibidez) normalean trakzio-erresistentzia eta inpaktu-erresistentzia bermatzeko erabiltzen da.
Diseinuak zurruntasun handiko eta arintasun handiko eskakizunak bete behar ditu indar-baldintza konplexuei aurre egiteko.
Ohiko akatsak eta ondorioak
Youdaoplaceholder0 Kalteen kausa: gehienbat materialaren inpaktu deformazioa edo nekearen haustura.
Youdaoplaceholder0 Akatsen adierazpenak:
Direkzio-itzulera eskasa eta aurreko gurpilen higadura anormala.
Ibilgailuaren karrozeriaren zarata anormalak edo gurpilen errodamenduen kalteak.
Kasu larrietan, gurpila erortzea eragin dezake ("ardatz-haustura" istripu bat, adibidez).
Mantentze-lanak eta segurtasuna
Behin direkzio-juntura hondatuta dagoela ikusten denean, berehala konpondu behar da; bestela, ibilgailuaren karrozeriaren zurruntasuna eta direkzioaren egonkortasuna murriztuko ditu.
Youdaoplaceholder0 Laburpena : Zuzendaritza-junta ibilgailuaren zuzendaritza- eta esekidura-sistemaren segurtasun-osagai nagusia da, eta haren indarrak eta egoerak zuzenean eragiten diote gidatzeko segurtasunari. Anomaliarik gertatzen bada, garaiz konpondu behar da.
Youdaoplaceholder0 Aurreko giltzarraren (direkzio-giltza) funtzio nagusiak hauek dira:
Youdaoplaceholder0 Ibilgailuaren funtzionamendu leun eta egonkorra bermatu: Ibilgailuaren aurreko junturak (direkzio-junturak) ibilgailuaren aurrealdeko I habearen bi muturretan daude, eta direkzioaz arduratzen dira, ibilgailuaren funtzionamendu leun eta egonkorra bermatuz eta martxaren norabidea sentikortasunez transmitituz.
Youdaoplaceholder0 Karga darama eta aurreko gurpilak euskarri ditu: Ibilgailuaren aurreko karga transferitu eta jasan dezake, aurreko gurpilak euskarri eta ardatz nagusiaren inguruan biraraztea ahalbidetuz, ibilgailua leunki gidatzea ahalbidetuz.
Youdaoplaceholder0 Erresistentzia-eskakizun handiak: Gidatzean, klaxona inpaktu-karga aldakorrak jasaten ditu, eta, beraz, oso erresistentzia-eskakizun handiak ditu. Normalean burdin harikorrez egina dago, hala nola QT400-15 edo QT450 materialez, iraunkortasuna eta segurtasuna bermatzeko.
Ardi adar kaltetuen ondorioen artean daude:
Youdaoplaceholder0 Aurreko gurpilen higadura anormala : Adarrak deformatuta badaude, aurreko gurpilen higadura anormala eragin dezake.
Youdaoplaceholder0 Direkzio-itzulera eskasa : Klaxonari kalte egiteak direkzio-itzulera eskasa eragin dezake, gidatzeko egonkortasunean eta segurtasunean eragina izanik.
Youdaoplaceholder0 Gurpil-errodamenduen kalteak : Klaxonaren arazoek ere gurpil-errodamenduen kalteak eragin ditzakete.
Youdaoplaceholder0 Ibilgailuaren karrozeriaren zarata anormalak : Klaxon kaltetuek ibilgailuaren karrozerian zarata anormalak sor ditzakete, gidatzeko esperientzian eraginez.
Youdaoplaceholder0 Aurreko juntura-hutsuneak esan nahi du ibilgailu baten aurreko juntura (direkzio-juntura bezala ere ezagutzen dena) kaltetuta edo huts egiten duela. Aurreko juntura ibilgailuaren direkzio-sistemaren osagai garrantzitsua da, ibilgailuaren aurrealdeko I habearen bi muturretan kokatua. Bere funtzio nagusia ibilgailuaren aurrealdeko karga transferitzea eta jasatea da, aurreko gurpilak eustea eta ardatz nagusiaren inguruan biraraztea, ibilgailua gidatzea ahalbidetuz. Aurreko adarrak errepidearen gainazalaren inpaktu aldakorrak ere jasan behar ditu, beraz, eskakizun handiagoak daude bere propietate mekanikoetan eta forman.
Aurreko adarraren matxuraren adierazpenak
Youdaoplaceholder0 Pneumatikoen desbideratzea eta ibilgailuaren desbideratzea: Aurreko adarren kalteek lau gurpilen lerrokadura okerra eragin dezakete, eta horrek, aldi berean, pneumatikoen desbideratzea dakar, gidatze ezegonkorra eta ibilgailuaren desbideratzea eraginez.
Youdaoplaceholder0 Balazta-sistema kaltetuta: Aurreko adarra kaltetzeak balazta-sistemari eragin diezaioke, eta ondorioz, balaztatze-erantzun eskasa edo balaztatze-funtzioaren hutsegitea eragin dezake.
Youdaoplaceholder0 Esekidura-sistemaren kalteak : Aurreko adarra esekidura-sistemaren parte da, eta haren kalteek esekidura-sistema osoaren egonkortasunean eragina izango dute, eta horrek esekidura-sistema kaltetu dezake .
Youdaoplaceholder0 Ibilgailuaren bibrazioa : Esekidura-sistema ezegonkorra denez, ibilgailuak bibrazio nabarmena izan dezake gidatzen ari den bitartean .
Youdaoplaceholder0 Zuzendaritzaren desbideratzea: Aurreko adarra kaltetzeak zuzendaritzaren ezegonkortasuna eragin dezake eta gidatzeko bidetik erraz desbideratzea egin dezake.
Youdaoplaceholder0 Balaztatze-eraginkortasun murriztua: Aurreko adarra kaltetzeak balaztatze-sistemari eragin diezaioke, eta ondorioz, balaztatze-erantzun eskasa edo balaztatze-funtzioaren hutsegitea eragin dezake.
Youdaoplaceholder0 Ibilgailuaren bibrazioa mugimenduan : Esekidura-sistemaren ezegonkortasunak bibrazio-sentsazio handia sor dezake ibilgailua mugimenduan dagoenean.
Aurreko adarraren matxuraren arrazoiak
Aurreko adarraren matxura normalean honako arrazoi hauengatik gertatzen da:
Youdaoplaceholder0 Talk bortitza : Aurreko adarra deformatu edo kaltetu daiteke talkaren ondoren.
Youdaoplaceholder0 Epe luzeko higadura : Aurreko adarrak higadura edo nekearen pitzadurak izan ditzake epe luzeko erabileran hainbat inpaktu eta karga direla eta.
Youdaoplaceholder0 Material akatsa : Aurreko adarra normalean burdin harikorrezkoa izaten da. Materialean akatsen bat badago, aurreko adarra goiztiarra ere hondatu daiteke.
Ikuskapen eta mantentze-lanetarako iradokizunak
Youdaoplaceholder0 Lau gurpilen lerrokatze proba : Aurreko adarren arazo bat susmatzen denean, lau gurpilen lerrokatze proba bat erabil daiteke arazorik dagoen zehazteko hasieran. Lau gurpilen lerrokatze okerra bada, aurreko adarrak gehiago egiaztatu beharko dira .
Youdaoplaceholder0 Ikuskapen profesionala : Igogailu plataformaren aurreko adarren egoera arretaz aztertu. Kalteren bat aurkitzen bada, konpondu edo ordezkatu garaiz .
Youdaoplaceholder0 Mantentze-lan erregularrak: Aurreko adarra aldizka ikuskatzea eta mantentzea, egoera onean eta sendo dagoela ziurtatzeko, neurri garrantzitsua da ibilgailuaren gidatze egonkorra eta direkzio erantzunkorra bermatzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
