Automobilen tenperatura sentsorearen funtzioa
Tenperaturaren denbora errealeko monitorizazioa eta ibilgailuen sistemen optimizazioa
Automobilgintzako tenperatura-sentsoreek motorraren errendimendua optimizatzen dute, segurtasuna bermatzen dute eta erosotasuna hobetzen dute hainbat ataletako tenperatura-aldaketak hautemanez eta seinaleak kontrol-unitate elektronikora (ECU) bidaliz. Jarraian, haien funtzio nagusien sailkapena aurkezten da:
Motorraren errendimenduaren optimizazioa
Youdaoplaceholder0 Hozgarriaren tenperatura sentsorea (uraren tenperatura sentsorea): Motorraren hozgarriaren tenperatura kontrolatzen du. ECUak erregaiaren injekzio-bolumena, pizte-denbora eta geldirik dagoen kontrol-balbula doitzen ditu horren arabera. Tenperatura baxuetan, erregaiaren injekzio-bolumena handitzen du eta piztea lehenago hasten du; tenperatura altuetan, detonazioa eragozten du.
Youdaoplaceholder0 Sarrerako airearen tenperatura sentsorea: Sarrerako hodiko airearen tenperatura detektatzen du, erregai injekzioa eta pizte denbora zuzentzen ditu aire-erregai erlazio optimoa bermatzeko.
Youdaoplaceholder0 Transmisio-olioaren tenperatura-sentsorea: Transmisio automatiko bateko olio hidraulikoaren tenperatura kontrolatzen du, martxa-aldaketaren kontrola eta olio-presioaren erregulazioan laguntzen du tenperatura altuek eragindako kalteak saihesteko.
Segurtasun babesa eta akatsen prebentzioa
Youdaoplaceholder0 Ihes-tenperatura sentsorea (katalitikoaren tenperatura sentsorea): Katalizatzailearen tenperatura kontrolatzen du eta alarma bat pizten du tenperatura anormalki altuak daudenean katalizatzailearen matxura saihesteko.
Youdaoplaceholder0 EGR ihes-gasen birzirkulazio tenperatura sentsorea: Birzirkulazio ihes-gasen tenperatura detektatzen du (normala 100-400℃) EGR balbularen funtzionamendu normala bermatzeko eta nitrogeno oxidoen isuriak murrizteko.
Youdaoplaceholder0 Ferrita tenperatura sentsore termosentikorra: Erradiadorearen haizagailuaren abiaraztea eta gelditzea kontrolatzen du hozgarria gehiegi berotzea saihesteko.
Erosotasuna eta ingurumen-egokitzea
Youdaoplaceholder0 Kanpoko tenperatura sentsorea: Aurreko paraxokean edo kabinaren aurreko panelean instalatuta, giro-tenperatura detektatzen du aire girotu automatikoaren ECUak ibilgailuaren barruko tenperatura-aldea doitzeko (adibidez, aire girotua aktibatzen da hozteko kanpoko tenperatura 5 ℃-tan).
Youdaoplaceholder0 Ibilgailuko tenperatura sentsorea: Ibilgailuaren aireztapen-hodian kokatuta, tenperatura-datuak itzultzen ditu bidaiarien erosotasuna mantentzeko.
Youdaoplaceholder0 Eguzki/lurrungailu tenperatura sentsorea: Aire girotuaren irteeran edo lurrungailuaren gainazalean tenperatura kontrolatzen du konpresorearen funtzionamendua modu adimentsuan kontrolatzeko.
Gidatzearen informazioa eta akatsen diagnostikoa
Uraren tenperaturaren sentsorea bezalako datuak aginte-panelean bistaratuko dira gidariari egoera anormalen (adibidez, motorraren gehiegi berotzea) berri emateko.
Sentsore batek huts egiten duenean, ECUak akatsen kodea grabatzen du mantentze-lanak eta diagnostiko errazak egiteko.
Youdaoplaceholder0 Laburpena: Automobilgintzako tenperatura-sentsoreek, termistoreak (NTC motakoak bezalakoak) eta termopareak bezalako teknologien bidez, tenperatura-kontrol osoa lortzen dute motorraren nukleo-sistematik bidaiarien kabinako inguruneraino, eraginkortasunez, segurtasunez eta erosotasunez.
Autoaren tenperatura-sentsorearen akatsen adierazpen nagusiak hauek dira: abiarazteko zailtasunak, abiadura anormala, uraren tenperaturaren bistaratzea okerra, potentzia murriztea eta erregai-kontsumoaren igoera, etab. Sentsorea garaiz konpondu edo ordezkatu behar da motorraren funtzionamendu normala bermatzeko.
Akatsen agerpen nagusiak eta irtenbideak
Youdaoplaceholder0 Abiarazteko eta geldirik egoteko arazoak
Youdaoplaceholder0 Abiarazte hotzean zailtasunak: Uraren tenperaturaren sentsoreak huts egiten duenean, ECUak ez du tenperatura-seinale zuzena lortzen, eta horren ondorioz erregai-injekzio-bolumenaren doikuntza anormala eta nahaste-kontzentrazioaren desoreka gertatzen dira.
Youdaoplaceholder0 Martxan ezegonkorra edo gehiegi altua: Sarrerako airearen tenperatura sentsore akastun batek ECUak erregai injekzio bolumena gaizki kalkulatzea eragin dezake, nahasketa aberatsegia/argastuegia sortuz, eta ondorioz, martxan dardara edo motorraren abiaduraren igoera anormala eraginez.
Youdaoplaceholder0 Uraren tenperaturaren neurgailua eta potentziaren anomalia
Youdaoplaceholder0 Uraren tenperaturaren neurgailuaren bistaratze anormala: Erakuslea muga-balioan trabatuta dago (adibidez, 120 °C) edo ez du erantzuten, sentsorearen barruko termistorearen akatsa edo seinalearen transmisioa eten egin delako izan daiteke.
Youdaoplaceholder0 Motorraren potentzia nahikoa ez: ECUak babes-mekanismoa aktibatu dezake uraren tenperaturaren seinale okerra jasotzean, momentuaren irteera mugatuz (adibidez, P003D akats-kodea), eta ondorioz azelerazio ahula edo momentuaren mugapena.
Youdaoplaceholder0 Beroaren xahuketa eta energia-kontsumoaren arazoak
Youdaoplaceholder0 Hozte-haizagailuaren funtzionamendu anormala: ECUak gaizki kalkulatzen du haizagailua tenperatura altuetan funtzionatzen jarraitzen duela edo tenperatura baxuetan ez dela batere martxan jartzen, eta horrek motorra gehiegi berotzea edo aire girotuko sistemak huts egitea eragin dezake.
Youdaoplaceholder0 Erregai-kontsumoaren igoera: Tenperatura-seinale okerrek erregai-injekzioa egoera optimotik aldentzea, nahastearen errekuntza osatugabea eta denborarekin erregai-kontsumoa handitzea eragiten dute.
Youdaoplaceholder0 Beste sintoma lagungarriak
Youdaoplaceholder0 Motorraren matxura-argia piztuta: Sentsore-seinale anormal batek matxura-kodeak eragingo ditu (adibidez, P01D6, P028F, etab.), diagnostiko-tresna batekin egiaztatu beharko dira gehiago.
Youdaoplaceholder0 Isurien arazoa: Ihes-hoditik ke beltza ateratzen da bat-bateko azelerazioan, askotan sarrerako tenperatura sentsorearen matxuraren ondorioz sortutako nahasketa gehiegi aberatsa delako.
Mantentze-prozesu iradokia
Youdaoplaceholder0 Aurretiazko ikuskapena: Erabili multimetro bat sentsorearen erresistentzia ezaugarri termosentikorrekin bat datorren neurtzeko (adibidez, erresistentzia gutxitzen da tenperatura igotzen den heinean) kalte fisikorik dagoen zehazteko.
Youdaoplaceholder0 Akatsen kodea irakurtzea: Lortu akatsen kode espezifikoak (adibidez, P003D) OBD interfazearen bidez sentsorearen edo lotutako zirkuituaren arazoak kokatzeko.
Youdaoplaceholder0 Osagaien ordezkapena: Sentsoreak huts egiten badu, modelo bereko osagaia ordezkatu behar da (kontuan izan 12V eta 5V sentsoreen arteko entxufeen arteko aldea).
Youdaoplaceholder0 Sistemaren egiaztapena: Egiaztatu ECUren kontrol logika eta kableatuaren konexioak, konexio solteen edo zirkuitulaburrekoen ondoriozko alarma faltsuak saihesteko.
Motorra gehiegi berotzen bada edo potentzia nabarmen jaisten bada, gomendagarria da ibilgailua berehala gelditzea eta mantentze-lanetako langile profesionalekin harremanetan jartzea, ECUa edo termistoreak bezalako osagai garrantzitsuei kalte gehiago ekiditeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
