Funtzio nagusia karga jasatea eta ardatzaren biraketari buruzko orientazio zehatza ematea da. Karga axiala eta karga erradiala jasaten ditu. Oso zati garrantzitsua da. Automobilaren gurpilen errodamendu tradizionala arrabol konikodun errodamendu edo boladun bi multzoz osatuta dago. Errodamenduaren instalazioa, olioztatzea, zigilatzea eta sakearen doikuntza automobilen ekoizpen lerroan egiten dira. Egitura honek automobil fabrikan muntatzea zaila egiten du, kostu handia eta fidagarritasun eskasa. Gainera, automobila mantentze-puntuan mantentzen denean, errodamenduak garbitu, olioztatu eta egokitu egin behar dira. Hub errodamendu unitatea ukipen angeluar boladun errodamendu estandarrean eta arrabol konikodun errodamenduetan oinarrituta garatzen da. Bi errodamendu multzoak integratzen ditu. Muntaia-errendimendu onaren abantailak ditu, sakearen doikuntza alde batera utzita, pisu arina, egitura trinkoa, karga-gaitasun handia, errodamendu zigilatuetarako aurre-koipea kargatzeko, kanpoko hubaren zigilatzea alde batera utzita eta mantentze-lanik gabe. Oso erabilia izan da autoetan, kamioietan aplikazioa pixkanaka zabaltzeko joera ere badu.
