Automobilen Fan Elektronikoaren funtzionamendu printzipioa
Automobilen Fan Elektronikoaren funtzionamendua motorraren hoztearen tenperatura etengailuak kontrolatzen du. Bi faseko abiadura izaten du normalean, 90 ℃ abiadura baxua eta 95 ℃ abiadura handia. Gainera, aire girotua aktibatuta dagoenean, zale elektronikoaren funtzionamendua ere kontrolatuko du (kondentsadorearen tenperatura eta hozgailuen indarraren kontrola). Horien artean, silikonazko olio enbragea hozte zaleek buelta eman dezakete silikonazko olioaren hedapen termikoaren ondorioz; Erabilgarritasun eredua enbragile elektromagnetiko baten bero-xahutzeko zalea da, eta horrek fanak zentzuz gidatzeko eremu elektromagnetikoa erabiltzen du. Zhufeng-en abantaila da fanea motorrak hoztu behar duenean soilik gidatzen duela, motorraren energia galtzea ahalik eta gehien murrizteko
Automobilen zalea ur deposituaren atzean instalatuta dago (motorraren konpartsatik gertu egon daiteke). Ireki denean, haizea tira egiten du ur deposituaren aurrealdean; Hala ere, badira ur deposituaren aurrean (kanpoan) instalatutako zaleen eredu indibidualak ere irekitzen direnean haizearen deposituaren norabidean. Zaleak automatikoki hasten da edo gelditzen da uraren tenperaturaren arabera. Ibilgailuaren abiadura azkarra denean, ibilgailuaren aurreko eta atzeko aldea airearen presioaren aldea nahikoa da zaletu gisa jarduteko uraren tenperatura maila jakin batean mantentzeko. Beraz, zaletuak ezin du une honetan funtzionatu.
Zaleek ur deposituaren tenperatura murrizteko balio du
Ur deposituaren tenperatura bi alderdi eragiten ditu. Motorraren blokearen eta engranaje-kutxaren hozte aire girotua da. Kondentsadorea eta ur depositua elkarrekin daude. Kondentsadorea aurrean dago eta ur depositua atzean dago. Aire girotua auto nahiko independentea da autoan. Hala ere, aire girotuaren etengailuaren hasierak kontrol unitateari seinale bat emango dio. Zale handiak zale laguntzaileari deitzen zaio. Etengailu termikoak 293293 zaleen kontrol elektronikoko unitateari seinalea transmititzen dio, zale elektronikoa abiadura desberdinetan hasteko. Abiadura handiko eta abiadura txikiko abiadura oso erraza da. Ez dago lotzeko erresistentziarik abiadura handian, eta bi erresistentziak konektatuta daude seriean abiadura baxuan (printzipio bera erabiltzen da aire girotuaren airearen bolumena doitzeko).
