Bateria autoaren ezinbesteko zati bat da, bateriak tentsio baxuko hornidura egonkor gisa, sorgailuan edo irteerarik gabe, ibilgailuari energia eman diezaioke; Erregai-ibilgailuak motorra abiarazten duenean, abiarazte-korronte indartsua eman diezaioke abiarazleari. Auto-konpainia gehienek bateria aurreko kabinan jartzen dute, errepide gorabeheratsuan autoa kaltetu ez dadin, eta, noski, bateriaren erretiluaren babeserako egitura adimenduna behar dute.
Bateriaren erretilu baten egungo diseinu-eskemarako, lehendik dagoen teknologiaren desabantaila bateria konpontzeko dagokion bateriaren hagaxka erabiltzea da, horrek ezin baitu bateriaren posizioa modu eraginkorrean zehaztu eta bateriaren muntaketak maila jakin bat du. ausazkotasuna, zeina zaila den masa-muntaketaren kalitatea kontrolatzea. Horrez gain, funtzioa nahiko erraza da, ezin du laguntza eman aurreko kabinan kable finko arnesak, hodiak, koadro elektrikoak eta vdc.
