Zein da motorraren euskarriaren funtzioa?
Ohiko euskarri moduak hiru puntuko euskarria eta lau puntuko euskarria dira. Hiru puntuko euskarriaren aurreko euskarria txasisari birabarkiaren bidez eusten zaio eta atzeko euskarria txasisari engranaje-kaxaren bidez eusten zaio. Lau puntuko euskarriak esan nahi du aurreko euskarria txasisari birabarkiaren bidez eusten zaiola, eta atzeko euskarria txasisari bolantearen karkasaren bidez eusten zaiola.
Gaur egungo auto gehienen potentzia-sistemak, oro har, aurreko trakzioko hiru puntuko esekidura horizontala hartzen du. Motorraren euskarria motorra xasisarekin lotzen duen zubia da. Dauden motorraren euskarriak, arkua, kontsola eta oinarria barne, astunak dira eta ez dute betetzen dauden pisu arinen helburua. Aldi berean, motorra, motorraren euskarria eta xasisa zurrunki lotuta daude, eta autoa gidatzean sortzen diren kolpeak erraz transmititzen dira motorrera, eta zarata handia da.
