Zein da Shift Rod kablearen zeregina?
Maius haga kablearen funtzioa engranajearen posizioa tira eta txanda ematea da. Maiusaren haga tira lerroa hautsi baino lehen, zaila izango da enbragea zapaltzea, eta engranajeak ez dira onik edo ez aldi berean.
Hautsitako txandaren kable batek aldaketa normalari eragingo dio. Aldaketaren kablea apurtu aurretik, enbragea zapaltzerakoan, engranajeak ez dira zintzilikatzeko edo zintzilikatzeko ez dago lekuan, aldaketaren kablearen burua eta engranaje burua bereizten bada, enbragearen lerroa apurtuko da aldatu ezin izanaren fenomenoa.
Gear tira lerroko altzairuzko alanbrea apurtzeko zorian dagoelako da, ez da enbragea zapaldu beharrik, eta engranaje posizio guztiak neutroak dira. Ireki Maius-koadroa, ikus dezakezu barruko aldaketaren kablea engranaje burutik kentzen dela, beraz, ezinezkoa da aldatu.
Normalean autoa erabili autoko egoera arreta jartzeko edo egiaztatzeko. Enbragea lerrokatzen denean, enbrageak huts egin duela esan nahi du. Enbragea gabe, engranajeak hasi eta aldatzeak oso zaila izango da.
Transmisioaren egitura eta printzipioa: Transmisio-funtzioa aldatu, Transmisio-erlazioa aldatu, trakziorako gidatzeko baldintza desberdinen beharrak asetzeko, motorra ahal den neurrian baldintza onetan lan egiteko, gidatzeko abiadura eskakizunak betetzeko. Alderantzizko gidatzea lortzeko, autoaren beharrak atzera botatzeko.
Maius-kablea engranaje palanka beheko aldea transmisiora konektatzen den kablea da, engranaje palanka aurrean eta atzeko engranajean dagoenean. Transposizioaren kablea engranaje palanka beheko aldea konektatzen duen kablea da, engranaje-palanka ezkerrera eta eskuinera mugitzen denean.
Enbragea tira lerroa apurtuta dagoenean eta autoa flaring egoeran dago, auto-tresnak lehen engranajean zintzilikatu eta gero hasi dira. Kontuan izan behar da ibilgailua abiaraztean, beharrezkoa da throttle kontrolatzea eta aurretik errepide baldintzak aldez aurretik behatzea larrialdi egoerak saihesteko. Aparkalekuan, aldez aurretik neutrala behar da geldialdi batekin ihes egitea saihesteko, engranaje-kutxan kalteak ekiditeko.
