Faroaren izpiaren doikuntza eta ikuskapena
(1) Doikuntza eta ikuskapen metodoak
1. Izpiaren doikuntza-ikuskapena pantailaren aurrean egingo da, ingurune ilun batean, edo doikuntza neurketa-tresna batekin egiaztatuko da. Doikuntza eta ikuskapenerako gunea laua izan behar da eta pantaila gunearekiko perpendikularra. Doikuntzako ikuskapen-ibilgailua kargarik gabe eta gidari bakarrarekin egingo da.
2. Izpiaren irradiazioaren orientazioa I desplazamendu-balioak adierazten du. Desplazamendu-balioak mozketa-lerro ilunaren biraketa-angelua edo izpiaren erdigunearen mugimendu-distantzia adierazten du HH lerro horizontalean edo pantailan dagoen V ezker-v ezker (V eskuin-v eskuin) lerro bertikalean 10m-ko distantziarekin (dam).
3. Doitu ikuskapena pantailan. Gelditu doitutako ikuskapen-ibilgailua pantailaren aurrean eta pantailarekiko perpendikularrean, jarri faroaren erreferentzia-zentroa pantailatik * 10m-ra, eta jarri pantailako HH lerroa faroaren erreferentzia-zentrotik h lur-distantziaren berdina: neurtu ezkerreko, eskuineko, urruneko eta argi baxuko argien argiztapen-norabide horizontal eta bertikalaren desplazamendu-balioak, hurrenez hurren.
4. Doitu ikuskapena neurketa-tresna batekin. Lerrokatu doitutako ikuskapen-ibilgailua neurketa-tresnarekin zehaztutako distantziaren arabera; Egiaztatu ezkerreko, eskuineko, urruneko eta argi baxuko izpien irradiazio horizontal eta bertikalaren desplazamendu-balioak neurketa-tresnaren pantailatik.
(2) Doikuntza eta ikuskapenerako baldintzak
1. Ibilgailu motordunetan instalatutako hainbat lanpara motaren argi-izpiak pantailan doitzeko eta ikuskatzeko xedapenak. A klaseko lanparak: automobiletan eta motozikletan instalatutako faroak, GB 4599-84 eta GB 5948-86 arauen xedapenak betetzen dituztenak, hurrenez hurren. B klaseko lanparak: denboran zehar erabiltzeko baimena duten automobil eta motozikletaetarako faroak. C klaseko lanparak: garraiorako gurpildun traktoreetarako faroak.
2. Lau lanparako faro bat instalatzen denean, pantailan argi luzeko argi bakarreko argia doitzeko, HH lerroaren azpiko argi-zentroa lanpararen erdigunetik lurrerako distantziaren % 10 baino txikiagoa izan behar da, hau da, 0,1 hcm/dam argi-zentroaren 100 m-ko lurreratze-distantziaren baliokidea da. V ezker-v ezker eta V eskuin-v eskuin lerroen ezkerreko eta eskuineko desbideratzea: ezkerreko lanpararen ezkerreko desbideratzea ez da 10 cm / dam (0,6 °) baino handiagoa izango; eskuineko desbideratzea ez da 17 cm / dam (1 °) baino handiagoa izango. Eskuineko lanpararen ezkerreko edo eskuineko desbideratzea ez da 17 cm / dam (1 °) baino handiagoa izango.
3. Ibilgailu motordunek argi luze eta motzeko lanpara bikoitzak dituzte, eta hauek, batez ere, argi motzeko izpia doitzen dute 1. taulako baldintzak betetzeko.
4. Izpi doiturako, argi luzeak, oro har, ibilgailuaren aurrean 100 m inguruko oztopoak gainditu ahal izango ditu errepide lauan; abiadura txikiko ibilgailu motordunen kasuan, hala nola garraiorako gurpildun traktoreen kasuan, argi luzeak ibilgailuaren aurrean 35 m inguruko oztopoak argitu ahal izango ditu.
