Normala al da aurrealdeko shock xurgatzailearen goiko gomazko garbiketa handia izatea?
Aurreko shock xurgatzailearen goiko gomazko garbiketa handia eta anormala da. Aurrealdeko shock xurgatzaile 20mm-ko gomazko garbiketa normala da. Shock xurgatzailearen eta goiko kautxuaren arteko aldea handiegia bada, aldatu egin behar da. Shock xurgatzailearen eta goiko kautxuaren arteko hutsunea handiegia bada, ibilgailua edo zarata anormala eragingo du; Aurrealdeko kolpearen eta goiko kautxuaren arteko garbitasun txikiegia gehiegizko shock eragin dezake eta gidatzeko esperientziari eragin diezaioke. Edo goiko kautxua zahartzen edo kaltetzen bada, denboran ordezkatu behar da. Shock xurgatzailearen goiko kautxua kaltetuta edo zahartzen da, eta horrek shock xurgatzailearen denbora anormala ekarriko du eta gidatzeko segurtasunari eragiten dio. Scors xurgatzailearen goiko gomazko kaltearen sintomak honako hauek dira: erosotasuna okerragoa da. Thump eta Thump soinua bereziki nabaria da abiadura-gerrikoa moztean eta murriztean. Scors xurgatzean arazoren bat dagoela uste da, eta orroaren soinua kasu larrietan entzun daiteke eta norabidea blokeo bihurtzen da, lerro zuzen batean gidatzerakoan, zuzenean ez da odol lerroa zuzentzen denean zuzentzen denean. 4. Norabidea bere horretan buelta ematen duzunean, soinu estutu bat egingo du, eta horrek ibilgailua larria denean desbideratzea eragingo du.
Aurrealdeko shock xurgatzailearen goiko kautxua hautsita dago. Zein dira sintomak:
Aurrealdeko shock xurgatzailearen goiko kautxua hautsita dago. Sintomak: 1 olio-ihesa. 2. Bideak aldatzean eta biraka egitean, gorputza kontrolatzea zaila da eta manipulazioa pobre bihurtzen da. 3. Errepidearen azalera zarata anormalarekin dago. 4. Eroso pasa. 5. Pneumatikoen zarata gero eta ozenagoa da eta autoak desbideratzen du.
Automobilen shock-xurgatzailea, "etetea" bezala ere ezaguna da, udaberria eta shock xurgatzailea osatzen dute. Shock xurgatzailea ez da erabiltzen ibilgailuaren gorputzaren pisua babesteko, baina udaberriko errebotearen shock kolpea shock-xurgapenaren ondoren ezabatzeko eta errepideko eraginaren energia xurgatuz. Udaberriak eragina arintzeko eginkizuna betetzen du, energia handiaren eragina energia txikien eragin anitzetan aldatzean, eta shock xurgatzaileak pixkanaka energia txikien eragin anitza murrizten du. Auto bat hautsitako shock-xurgatzaile batekin gidatzen baduzu, autoaren itzulerako itzulerakoan bizi dezakezu autoa hobi eta gorabehera bakoitzarengandik igaro ondoren, eta shock-xurgatzailea itzulerako hau ezabatzeko erabiltzen da. Shock xurgatzaile gabe, udaberriko errebotea ezin da kontrolatu. Autoak errepide zakarra betetzen duenean, errebote larria sortuko du. Korneringean, udaberriko bibrazio gorantz eta beherakoaren ondorioz pneumatikoen grip eta jarraipena galtzea eragingo du
