Normala al da aurreko motelgailuaren goiko gomazko tartea handia izatea?
Aurreko motelgailuaren goiko gomaren tartea handia eta anormala da. Aurreko motelgailuaren goiko gomaren 20 mm-ko tartea normala da. Motelgailuaren eta goiko gomaren arteko tartea handiegia bada, ordezkatu egin behar da. Motelgailuaren eta goiko gomaren arteko tartea handiegia bada, ibilgailuaren zarata edo zarata anormala eragingo du; Aurreko paraxokaren eta goiko gomaren arteko tarte txikiegia izateak kolpe gehiegi eragin dezake eta gidatzeko esperientzian eragina izan dezake. Edo goiko goma zahartzen edo hondatzen bada, garaiz ordezkatu behar da. Motelgailuaren goiko goma hondatuta edo zahartzen ari da, eta horrek motelgailuaren denbora anormala eragingo du eta gidatzeko segurtasunean eragina izango du. Motelgailuaren goiko gomaren kaltearen sintomak hauek dira: erosotasuna okertzen da. Kolpe eta kolpeen soinua bereziki nabarmena da abiadura-uhala moztean eta murriztean. Kolpeen xurgapenean arazo bat dagoela uste da, pneumatikoen barregarritasuna handitu egiten da eta orro soinua entzun daiteke kasu larrietan, eta norabidea okertu egiten da. Lerro zuzenean gidatzen denean, bolantea laua dago eta ez du odol-lerroan ibiliko zuzentzen denean. 4. Norabidea lekuan biratzean, kirrinka soinu bat aterako du, eta horrek ibilgailua desbideratzea eragingo du larria denean.
Aurreko motelgailuaren goiko goma hautsita dago. Zeintzuk dira sintomak:
Aurreko motelgailuaren goiko goma hautsita dago. Sintomak: 1 Olio-ihesa. 2. Erreia aldatzean eta biratzean, zaila da karrozeria kontrolatzea eta gidatzeko gaitasuna eskasa da. 3. Errepidearen gainazala irregularra da, zarata anormalarekin. 4. Ibiltzeko erosotasun eskasa. 5. Pneumatikoen zarata ozenagoa da eta autoa desbideratzen da.
Automobilen motelgailua, "esekidura" bezala ere ezaguna, malguki batez eta motelgailu batez osatuta dago. Motelgailua ez da ibilgailuaren gorputzaren pisua eusteko erabiltzen, baizik eta malgukiaren errebotea xurgapenaren ondoren kentzea eta errepideko talkaren energia xurgatzea. Malgukiak talka arintzeko eginkizuna du, energia handiko talka bakarra energia txikiko talka anitzetan bihurtuz, eta motelgailuak energia txikiko talka anitzetan pixkanaka murrizten du. Motelgailu hautsi bat duen auto bat gidatzen baduzu, autoa zulo eta gorabehera bakoitzetik igaro ondoren ondorengo uhinaren errebotea sumatu dezakezu, eta motelgailua errebote hori kentzeko erabiltzen da. Motelgailurik gabe, malgukiaren errebotea ezin da kontrolatu. Autoa errepide zakarrarekin topo egiten duenean, errebote handia sortuko du. Biraketan, pneumatikoen atxikimendua eta jarraipena galtzea ere eragingo du malgukiaren gora eta beherako bibrazioaren ondorioz.
