Akatsen mantentze-lanak editatzea eta igortzea
Kolpe-motelgailuaren arazo edo hutsegite bat dagoela zehaztu ondoren, egiaztatu molegailuak olio-ihesak dituen edo olio-isuri zaharraren arrastorik duen.
Ibilgailu baten xurgagailua
Olio-zigilu-garbigailua eta zigilatze-garbigailua apurtuta eta hondatuta daude, eta olioa biltegiratzeko zilindroaren estalkiaren azkoina solte dago. Olio-zigilua eta zigilu-garbigailua hondatu eta baliogabeak izan daitezke, eta zigilua berri batekin ordezkatu behar da. Olio-ihesak oraindik ezin badira ezabatu, atera kolpe-motelgailua. Ilea edo pisu desberdina sentitzen baduzu, egiaztatu gehiago pistoiaren eta zilindro-kanoiaren arteko tartea handiegia den, xurgagailuaren pistoiaren biela tolestuta dagoen eta pistoiaren gainazalean marradurak edo tira-markak dauden. biela eta zilindro-kanoia.
Amortigugailuak olio-ihesik ez badu, egiaztatu kolpe-motelgailuak konektatzeko pina, biela, konexio-zuloa, gomazko buxa, eta abar hondatuta, dessoldatuta, pitzatu edo erortzen diren. Goiko ikuskapena normala bada, desmuntatu gehiago xurgagailua, egiaztatu pistoiaren eta zilindro-kanoiaren artean dagoen tartea handiegia den, zilindroaren kanoia tentsioa dagoen, balbula-zigilua ona den, balbula-diskoa ondo egokitzen den ala ez. balbula-eserlekua, eta xurgagailuaren luzapen-malgukia bigunegia edo hautsita dagoen. Konpon ezazu egoeraren arabera piezak birrinduz edo ordeztuz.
Horrez gain, xurgagailuak soinua egingo du erabilera errealean, hau da, batez ere, xurgagailuaren eta hosto-malgukiaren, markoaren edo ardatzaren arteko talkak, gomazko kustilen kalteak edo erorketak, xurgagailuaren deformazioak eragindakoa. hauts zilindroa eta olio nahikoa ez. Arrazoiak aurkitu eta konpondu behar dira.
Kolpe-motelgailua ikuskatu eta konpondu ondoren, lan-errendimenduaren proba proba-banku berezi batean egingo da. Erresistentzia-maiztasuna 100 ± 1 mm-koa denean, bere luzapen-ibilbidearen eta konpresioaren trazuaren erresistentziak araudia beteko du. Esate baterako, liberazio cal091 luzapen trazuaren erresistentzia maximoa 2156 ~ 2646n da, eta konpresio trazuaren erresistentzia maximoa 392 ~ 588n; Dongfeng ibilgailuaren luzapen trazuaren gehienezko erresistentzia 2450 ~ 3038n da, eta konpresio trazuaren gehienezko erresistentzia 490 ~ 686n da. Proba-baldintzarik ez badago, metodo enpiriko bat ere har dezakegu, hau da, burdinazko hagatxo bat sartu kolpe-motelgailuaren beheko eraztunean, bi muturretan zapaldu bi oinekin, eutsi goiko eraztuna bi eskuekin eta tira. eta aurrera 2 ~ 4 aldiz. Gorantz tiratzerakoan, erresistentzia oso handia da, eta ez da neketsua behera sakatzean. Gainera, trakzio-erresistentzia berreskuratu egin da konponketa aurretikoarekin alderatuta, hutsunerik gabe, talka-xurgagailua funtsean normala dela adierazten du.
