Zein da auto baten aurreko egonkortzaile barraren buxadura?
Youdaoplaceholder0 Ibilgailu baten aurreko egonkortzaile barraren kuxina aurreko egonkortzaile barraren eta ibilgailuaren karrozeriaren edo azpi-txasisaren artean instalatzen den osagaia da. Bere funtzio nagusia egonkortzaile barraren marruskadura eta higadura murriztea da funtzionamenduan zehar, eta, aldi berean, beharrezko errodadura zurruntasuna ematea ibilgailuaren maniobragarritasuna eta gidatze-egonkortasuna hobetzeko.
Egitura eta funtzioa
Egonkortzaile-barraren buxadurak normalean kautxuzkoak edo beste material elastiko batzuekin eginda egoten dira eta egonkortzaile-barraren eta ibilgailuaren karrozeriaren edo azpi-txasisaren artean instalatzen dira. Bere funtzio nagusiak hauek dira:
Youdaoplaceholder0 Marruskadura eta higadura murriztea : Kuxinak egonkortzaile barraren marruskadura murrizten du funtzionamenduan zehar eta egonkortzaile barraren bizitza erabilgarria luzatzen du.
Youdaoplaceholder0-k zurruntasun-errotazioa ematen du: Bujiak zurruntasun gehigarria ematen dio egonkortzaile-barrari, kurbetan zurruntasuna murrizten eta maniobragarritasuna eta ibilaldi-egonkortasuna hobetzen lagunduz.
Youdaoplaceholder0 Desplazamendu axiala saihesteko : Egonkortzaile-barrak buxinaren barruan desplazamendu axialik ez jasateko, diseinatzaileek neurri berritzaileak hartu dituzte, hala nola muga-eraztunak, eraztun lodi lodiak eta Teflon estaldura .
Diseinua eta materialak
Egonkortzaile barraren euskarriaren diseinuak hainbat faktore hartu behar ditu kontuan, besteak beste:
Youdaoplaceholder0 Marruskadura-planoak: Bi plano daude egonkortzaile-barran, buxinaren formara egokitzeko, egonkortzaile-barra buxinaren barruan biratzea eragotziz, baina tentsio-kontzentrazioa eragin eta zerbitzu-bizitza laburtu dezake.
Youdaoplaceholder0 Muga-eraztunak eta zutabe-lodierako eraztunak: Hauek egonkortzaile-barra bujearen barruan ardatzean mugitzea saihesteko eta errendimendu orokorra hobetzeko diseinatuta daude.
Youdaoplaceholder0 Teflon estaldura: Marruskadura murrizten du eta egonkortzaile barraren mugimendu leuna hobetzen du.
Instalazioa eta mantentze-lanak
Egonkortzaile-barraren euskarria instalatzerakoan, honako puntu hauek kontuan hartu behar dira:
Youdaoplaceholder0 Instalazio egokia : Ziurtatu egonkortzaile-barrak ez duela mugimendu axialik edo birakaririk jasaten buxinean, bere posizio erlatiboan eta errendimenduan eraginik ez izateko.
Youdaoplaceholder0 Aldizkako ikuskapena : Aldizka ikuskatu buxinen higadura eta oso higatutako buxinek garaiz ordezkatu ibilgailuaren egonkortasuna eta maniobragarritasuna mantentzeko .
Autoaren egonkortzaile barraren mahuka honen funtzioa gidatzearen eta bizikleten egonkortasuna hobetzea da, horrela gidariaren gidatzeko esperientzia leuna handituz eta gidaria seguruagoa bihurtuz gidatzen ari den bitartean. Ibilgailuaren karrozeriaren bibrazioa eraginkortasunez murriztu eta esekidura sistemaren zarata xurgatu dezake.
Auto baten aurreko egonkortzaile-barrarako gomazko mahuka baten funtzioa:
Autoa gidatzearen eta bizikletan ibiltzearen egonkortasuna erabat hobetu dezake, horrela gidarien gidatzeko leuntasuna handituz eta gidatzen ari direnean seguruagoak bihurtuz.
Ibilgailuaren gorputzaren bibrazioa eraginkortasunez murriztu eta esekidura-sistemaren zarata batzuk xurgatu ditzake.
Malguki ahulen arazoa konpondu dezake, ibilgailuaren karrozeria 0,2 eta 0,3 zentimetro artean altxatu eta ibilgailuaren karrozeriaren altuera behar bezala handitu.
Oreka-barraren gomazko zorroa oreka-barra finkatzeko eta oreka-barraren presioa arintzeko gomazko produktu bat da. Gomazko produktua denez, denborarekin kalteak izateko joera du. Gainera, neguan, goma gogortzeko joera handiagoa du, eta horixe da gomazko zorroaren zarata anormalaren arrazoi nagusia.
Pitzatzeko joera txiki bat badago, ordezkatu egin behar da. Autoaren aurreko barra paraleloen euskarriaren gomazko zorroa hondatuta badago, txasisak zarata arraroak sortuko ditu ibilgailua errepide gorabeheratsuetatik igarotzean gidatzen ari den bitartean. Hobe da gomazko zorro berria garaiz ordezkatzea.
Oro har, gomazko zorroarekin arazoren bat dagoenean, ohikoa da eguraldia hotzagoa egiten duenean, errepide gorabeheratsuetan gidatzen denean, txasisaren azpian "gurgul" baten antzeko soinua entzutea. Errepide txarretan gidatzen denean, nabaria da txasisa zabaltzen sentitzen dela, berlina-aulki bat eramaten ariko bagina bezala, batez ere abiadura-kolpeen edo errepide irregularren gainetik pasatzen denean. Baina ez zen talka izan, goma estutzen ari zen soinua baizik.
Hartu auto baten aurreko oreka-barra adibide gisa: aurreko gurpilen beheko kontrol-besoetan diseinatu eta instalatzen da, bi aldeetan, aurreko gurpilen simetria orokorra kontrolatuz. Funtzio nagusia aurreko gurpilen aurreranzko inklinazio-angeluaz arduratzea eta bolanteen jarraipen-gaitasuna mantentzea da. Ibilgailuaren karrozeriaren alboko gehiegizko errotazioa saihestea biraketetan eta leuntasuna hobetzea; Txasisaren zurruntasun orokorra indartzea; Ibilgailuaren gidatzearen egonkortasuna hobetzea.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
