Zer da autoaren kapotaren blokeoa?
Youdaoplaceholder0 Autoaren kapotaren blokeoa auto baten kapotarako (edo motorraren estalkirako) blokeatzeko gailu bat da. Ibilgailuaren aurrealdean motorraren kapotaren gainean dago, eta motorraren kapota finkatzeko eta blokeatzeko erabiltzen da, nahi bezala ireki edo ixtea eragozteko. Estalkiaren blokeoak normalean blokeoaren gorputza, blokeoaren mihia eta blokeoaren hebilla bezalako piezez osatuta dago, eta hauek modu mekaniko edo elektronikoan ireki eta ixteko kontrolatzen dira.
Makinaren estalkiaren blokeoaren diseinuak honako puntu hauek hartu behar ditu kontuan:
Youdaoplaceholder0 irekitze eta ixte efektua: Kostuak aurrezteko, seriean ekoizten diren modeloetan erabiltzen den kapotaren blokeoa hartzen da askotan, edo hornitzailearen produktuak erabiltzen dira. Motorraren kapotaren blokeoa konfiguratzerakoan, kalkulatu motorraren kapotaren masa, malgukiaren K balioa eta zurruntasun-koefizientea desblokeatu eta motorraren kapota, oro har, 15 mm-ko edo handiagoa den altuerara igo dadin.
Youdaoplaceholder0 Segurtasuna : Diseinatu segurtasun-kakoak gidatzen ari zaren bitartean sarraila ustekabean irekiz gero, segurtasun-kakoek kapota blokeatu ahal izateko, ireki ez dadin, gidariaren ikuspegia blokeatuz eta istripu bat eragiteko. Segurtasun-kakoa 20G-ko inertzia-indarraren pean desblokeatu ezin dadin diseinatuta dago.
Youdaoplaceholder0 Arau teknikoak: ECE eta FMVSS bezalako arau teknikoek xedatzen dute bi sarraila egon behar direla segurtasuna eta fidagarritasuna bermatzeko.
Kapota blokeatzailearen funtzioa oso garrantzitsua da. Ez da motorraren kapota finkatzeko eta blokeatzeko bakarrik erabiltzen, nahi bezala ireki edo ixtea eragozteko, baizik eta ibilgailuaren barneko osagaiak eta gidariaren segurtasuna babesteko ere balio du. KONTROLATU PIZTU ETA ITZALI DADILA BIDE mekaniko edo elektronikoen bidez, BALDINTZA GUZTIETAN FUNTZIONAMENDU NORMALA BERMATZEKO.
Youdaoplaceholder0 Autoaren kapotaren blokeoaren funtzio nagusien artean honako puntu hauek daude:
Youdaoplaceholder0 Babestu motorraren konpartimentuko osagaiak: Kapotako blokeoak motorraren konpartimentuko autoaren osagai asko babestu ditzake kanpoko objektuetatik sartu eta autoaren erabilera normalean eragiten dutenetatik.
Youdaoplaceholder0 Lapurretaren aurkakoa: Motorraren konpartimentua blokeatuz baimenik gabeko sarbidea saihesteko, barruko piezak lapurretetatik babesten ditu.
Youdaoplaceholder0 Gidatzearen segurtasuna bermatu: Kapota-blokeoaren diseinuak irekitze- eta itxiera-efektuak kontuan hartu behar ditu, gidatzen ari den bitartean ustekabean ireki ez dadin eta kapota bat-batean gora jauzi egin eta gidariaren ikusmena oztopatu eta istripu bat eragin ez dezan.
Youdaoplaceholder0 Estalki-blokeoaren diseinu-kontuan hartzekoak:
Youdaoplaceholder0 Irekitze eta ixte efektua: Kanpaiaren masa diseinuan kalkulatu behar da, sarraila eta txartela lotzen dituen malgukiaren K balioa eta malguki-konstantea desblokeatu eta kanpaia altxa dadin, eta malgukiaren altuera, oro har, 15 mm-koa edo handiagoa izan dadin.
Youdaoplaceholder0 Segurtasuna : Diseinatu segurtasun-kakoak gidatzen ari zaren bitartean sarraila ustekabean irekitzen bada, segurtasun-kakoek kapota blokeatu ahal izateko eta ireki ez dadin.
Youdaoplaceholder0 Fidagarritasuna: Kapotako blokeoak ECE, FMVSS eta abar bezalako estandar teknikoak bete behar ditu, eta horiek xedatzen dute bi blokeo izan behar dituela segurtasun-kakoa ustekabean desblokeatzea saihesteko, ibilgailua astintzean edo biratzean.
Autoaren kapota blokeatzearen funtzionamendu printzipioa
Autoaren kapotaren blokeoak segurtasun-blokeoa lortzen du diseinu mekaniko edo elektromekaniko kolaboratiboaren bidez. Osagai nagusiak hauek dira: blokeatze-nukleoa, blokeatze-haga, blokeatze-hebilla eta kontrol-unitate elektronikoa, eta hiru etapatan banatzen dira: abiarazlearen blokeoa, autoblokeo mekanikoa eta kontrol elektronikoa.
Blokeo mekanikoaren printzipioa
Youdaoplaceholder0 Abiarazle eta blokeo mekanismoa
Makinaren estalkia itxita dagoenean, blokeatzeko mihia edo blokeatzeko hebilla makinaren estalkiko zulo/zirrikituarekin bat dator, blokeatzeko ekintza eraginez. Blokeatzeko haga blokeatzeko nukleoaren zuloan sartzen da eta engranaje-egituraren bidez autoblokeatzen da finkatze sendoa bermatzeko.
Diseinu batzuek kako birakari bat (45°-ko kako birakari bat blokeoa eusteko) eta malguki konprimitu baten egitura erabiltzen dute, kokapen-pinekin eta trinkearekin konbinatuta blokeatutako egoera bat osatzeko, segurtasuna hobetuz.
Youdaoplaceholder0 Desblokeatzeko prozesua
Gidariak gidariaren kabinan dauden etengailuak (hala nola, teontzi edo botoiak) erabiltzen ditu, kokapen-pinia tira-kabletik edo konexio-biheletik tiratzen du, blokeatze-hebilla askatzen du eta malgukiak blokeatze-gorputza bultzatzen laguntzen du irekidura osatzeko.
Kontrol elektronikoaren funtzioa (modelo aurreratuetarako)
Youdaoplaceholder0 Sentsoreak eta komando-kontrola
Sentsore elektronikoek (kontaktu-etengailuak adibidez) blokeatzeko mihiaren egoera detektatzen dute eta ibilgailuaren kontrol-unitatera itzultzen dute. Kontrol-unitate nagusiari urrunetik agindu dakioke blokeatzeko/desblokeatzeko eta lapurretaren aurkako alarma-funtzioa integratzen du.
Youdaoplaceholder0 Segurtasun Diseinu Lankidetzan
Sistema elektronikoa egitura mekanikoarekin lotuta dago. Adibidez, desblokeatzerakoan, seinale elektrikoaren baimen-baldintzak eta abiarazle mekanikoaren baldintzak aldi berean bete behar dira legez kanpoko irekiera saihesteko.
Laguntza-euskarri gailua
Kaputxa ireki ondoren, palanka edo malguki-gailuak altxatutako egoera mantentzen du mantentze-lanak errazteko. Itxita dagoenean, automatikoki grabitatearen bidez lotzen da blokeoarekin.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
