Zein da zuzendaritzaren kanpoko juntura esferikoa?
Zuzendaritzako bola-juntura auto baten zuzendaritza-sistemaren osagai garrantzitsua da, eta batez ere zuzendaritza-funtzioaren arduraduna da. Zuzendaritzako junturei lotuta dago, ibilgailuaren "sorbalden" antzera, eta zuzendaritza-sistema osoari eusten dio.
Hainbat direkzio-engranajeko bola-buru mota daude, besteak beste, esekidura-bola-buruak (beheko besoetako bola-buruak) eta direkzio-engranajeko tira-hagako bola-buruak ().
Zuzendaritza-makinaren kanpoaldeko bola-junturaren funtzioa
Zuzendaritzaren kanpoko juntura esferikoaren funtzio nagusia zuzendaritzaren indarra eta momentua transmititzea da, ibilgailuak gidariaren asmoaren arabera gidatu ahal izateko. Gainerako zuzendaritza-sistemarekin konektatzen da juntura esferikoaren bidez, ibilgailuak biraketan malgutasunez funtziona dezan.
Zuzendaritza-makinaren kanpoaldeko bola-juntura kaltetzearen sintomak
Zuzendaritza-makinaren kanpoko bola-juntura hondatuta dagoenean, sintoma hauek agertuko dira:
Youdaoplaceholder0 Zarata arraroa egiten du biratzean : "Tap-tap-tap" soinua egiten du biratzean.
Youdaoplaceholder0 Direkzio-tarte handiagoa bihurtzen da : Direkzio-tarte handiagoa bihurtzen da, direkzioa ezegonkorra da gidatzen ari denean.
Youdaoplaceholder0 Gidatze ezegonkorra: Batez ere abiadura handian, gurpilak bat-batean alboetara biratu eta eror daitezke, gidatzeko segurtasunean larriki eraginez.
Youdaoplaceholder0 Funtzio Nagusien Azterketa
Youdaoleku-emailea0 Energia-transmisioa eta konexioa
Kanpoko bola-junturaren mutur bat direkzio-tiranteari lotuta dago, eta beste muturra gurpileko direkzio-junturei torlojuen bidez finkatuta dago, bolantearen biraketa-indarra gurpilen direkzio-ekintza bihurtuz, bolantearen funtzionamenduak gurpilen direkzio-angelua zehaztasunez kontrolatu ahal izan dezan ziurtatuz.
Youdaoplaceholder0 Norabide anitzeko askatasun-graduaren egokitzapena
Bisagra esferikoaren egituraren diseinuak ibilgailua esekidura-sistemaren gora eta beherako jauzietara eta gurpilen alboko mugimenduetara egokitzea ahalbidetzen du gidatzen ari den bitartean biratzean, direkzioa gelditzea edo interferentzia mekanikoek eragindako osagaien kalteak saihestuz.
Youdaoplaceholder0 Egitura eta mantentze-ezaugarriak
Lubrifikazio-eskakizunak.
Higadura murrizteko eta bizitza erabilgarria luzatzeko, aldizka koipea injektatu behar da bola-junturaren eserlekuaren eta kanpoko bola-junturaren kaxa artean. Lubrifikazio eskasak osagaien higadura bizkortuko du, zarata anormala edo direkzio-atzerapena eragingo du.
Youdaoplaceholder0 Segurtasun arriskuaren abisua
Kanpoko juntura esferikoaren higadurak edo askatzeak bolantea dardarka jar dezake, ibilgailua bidetik atera eta baita direkzioa ere matxura dezake. Muturreko kasuetan, gurpilak kontrola gal dezake juntura esferikoaren askapenagatik, eta pieza akastunak garaiz ordezkatu behar dira.
Zuzendaritzaren kanpoko bola-junturaren matxura batez ere zuzendaritza ezegonkorra, balaztaren desbideratzea, gidatze-zarata anormala, pneumatikoen higadura irregularra eta zuzendaritzaren matxura dira ezaugarri nagusiak. Zehazki:
Youdaoplaceholder0 Zuzendaritzaren ezegonkortasuna: Zuzendaritzaren kanpoko juntura esferikoa kaltetuta dagoenean, bolantea "flotatzen" eta kontrolik gabe geratzen da, eta horrek gidatzeko esperientzia eskasa eragiten du eta gidatzeko zailtasuna eta tentsioa areagotzen ditu.
Youdaoplaceholder0 Balaztaren desbideratzea : Balaztatzean, ibilgailua inkontzienteki alde batera mugituko da, balaztatze-efektuan eragina izanez eta segurtasun-arrisku bat sortuz.
Youdaoplaceholder0 Gidatzean zarata anormala: Errepide irregularretan gidatzen denean, "klak" soinua sortzen da. Osagaien arteko hutsuneen eta soltetasunaren anplifikazioagatik gertatzen da hori, eta horrek elkarren aurka talka egitea eta igurztea eragiten du.
Youdaoplaceholder0 Pneumatikoen higadura irregularra: Zuzendaritza-sisteman anomalia bat dagoelako, gurpilek indar irregularra jasaten dute, eta horren ondorioz, pneumatikoen atal desberdinetan higadura maila desberdinak daude, eta horrek pneumatikoen bizitza laburtzen du eta lehertzeko arriskua handitzen du.
Youdaoplaceholder0 Direkzio-akatsa: Muturreko kasuetan, ibilgailuak ez du erantzuten bolantea biratzen denean, gidatzeko segurtasuna arriskuan jarriz.
Hutsaren arrazoia
Zuzendaritza-makinaren kanpoaldeko bola-juntura kaltetzearen arrazoi nagusiak hauek dira:
Youdaoplaceholder0 Hauts-estalki kaltetua: Hauts-estalkiaren material txarrak edo errepidearen baldintza txarrek hauts-estalkia apurtzea eragiten dute, eta horrek esfera-buruaren bizitza erabilgarria laburtzen du.
Youdaoplaceholder0 Lubrifikazio eta doikuntza arazoak: Bolaren eserlekuaren materialak, koipearen kalitateak eta errorearen tamainak lubrifikazio-efektuan eta bola-pinaren eta bola-eserlekuaren arteko doikuntza-estutasunean eragina dute, eta horrek bola-buruaren higadura goiztiarra eragin dezake.
Youdaoplaceholder0 Zuzendaritzaren desbideratzea eta segurtasun arriskua: Barra-gurutzaduraren juntura esferikoa solte batek ibilgailua bidetik ateratzea, pneumatikoak eta bolantea dardarka jartzea edo baita juntura esferikoa bat-batean erortzea ere eragin dezake, eta horrek gurpila bat-batean albo batera biratu eta erortzea eragin dezake, segurtasun arrisku larria sortuz.
Matxura diagnostikoa eta mantentze-lanetarako iradokizunak
Youdaoplaceholder0 Zuzendaritzaren zarata anormala : Bolantea biratzean "klik-klik" zarata anormal bat entzuteak zuzendaritzaren juntura nahikoa lubrifikatu ez dela adieraz dezake.
Youdaoplaceholder0 Ibilbide nahitik desbideratzea : Ibilgailu bat mugimenduan dagoen bitartean bere ibilbide nahitik desbideratzen denean, errotorearen oreka dinamikoaren arazoez gain, direkzio-junturaren kalteak ere kausa nagusietako bat dira.
Youdaoplaceholder0 Bolantearen tartea handitzen da : Bolantea biratzen den angeluaren eta ibilgailuaren benetako direkzio-angeluaren arteko erlazioa handitzen da .
Youdaoplaceholder0 Zarata anormala errepide irregularretan : Kakarri-hotsa egiten du errepide irregularretan gidatzen ari zarenean.
Youdaoplaceholder0 Balazta-hutsegitea: Direkzio-engranajearen juntura esferiko akastun batek ibilgailua bidetik ateratzea eragin dezake balaztatzean, eta horrek balaztatze-errendimenduan eragina izan dezake.
Youdaoplaceholder0 Bolantearen funtzionamendu anormala: Zuzendaritzako bola-junturarekin arazo batek bolantea biratzeko zailtasunak edo erabateko matxura eragin dezake.
Youdaoplaceholder0 Gurpilen dardarak abiadura txikian : Abiadura txikian gidatzen ari zarenean, gurpilen dardarak argi eta garbi sumatu ditzakezu.
Youdaoplaceholder0 Gurpilen ikuskapen anormala : Altxatu autoa, altxatu gurpilak lurretik, eta gero arrastatu pneumatikoak gora eta behera ikuskatzeko. Pneumatikoa erraz mugitzen bada gora eta behera, esan nahi du esfera-burua handiegia dela, kasu honetan esfera-burua hautsi daiteke talka gertatzen denean .
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
