《Zhuomeng automobila | Autoaren potentzia-sistemaren mantentze-lan erregularrak, gidatzeko bidaia inoiz etenik izan ez dadin.》
Automobilgintzaren munduan, potentzia-sistema bihotza bezalakoa da, ibilgailuari etengabeko potentzia-jarioa ematen diona. Zhuomong Automobile-k ondo ezagutzen du bere garrantzia, eta gaur sakon aztertuko dugu automobilgintzako potentzia-sistemaren mantentze-lan erregularraren funtsezko garrantzia.
Automobilen motorraren ohiko akatsak eta mantentze-metodoak
Autoaren motorra autoaren bihotza da, autoaren potentzia-sistema osoaren osagai nagusia eta autoa mugiarazten duen energia-iturria. Autoaren motorraren funtzionamendu luzean hainbat akats egongo dira, eta horrek eragozpenak eta arazoak ekarriko dizkio jabeari. Oso garrantzitsua da autoen jabeek autoen motorraren akats ohikoenak eta mantentze-metodoak ulertzea. Artikulu honek automobilen motorraren akats ohikoenak eta mantentze-metodoak aurkeztuko ditu, automobilen motorrak hobeto ulertzen eta mantentzen laguntzeko asmoz.
1. Erregai sistemaren matxura
Erregai sistemaren matxura automobilen motorraren akats ohikoenetako bat da. Erregai sistemaren matxura batez ere autoaren azelerazioa ez dela leuna, potentzia nahikoa ez dela, abiadura osoa ezegonkorra dela eta baita sugarra itzaltzeko egoera ere agertzen da. Egoera hau normalean erregai sisteman dauden sedimentuek erregaiaren tobera blokeatzen dutelako edo erregai ponpa akastun batek eragiten du. Egoera honen aurrean, jabeak arazoa konpondu dezake tobera garbituz; tobera oso blokeatuta badago, tobera ordezkatu beharko da. Erregai ponpa akastuna bada, erregai ponpa berri batekin ordezkatu beharko da.
2. Aire-iragazkia akastuna da
Aire-iragazkia motorraren funtsezko atal bat da, eta bere funtzio nagusia aireko ezpurutasunak eta hautsa iragaztea da, motorra kutsaduratik babesteko. Aire-iragazkia huts egiten badu, motorraren sarrera eskasa izango da, errekuntza-eraginkortasuna kaltetuko da eta, ondoren, motorraren funtzionamendu-errendimendua ere kaltetuko da. Jabeak aire-iragazkia aldizka egiaztatu eta ordezkatu behar du aire-iragazkiaren funtzionamendu normala bermatzeko.
Pizte-sistemaren matxura horietako bat da
Automobilaren motorra behar bezala ez funtzionatzearen arrazoi nagusiak. Pizte-sistemaren matxurak autoa zaila abiaraztea, geldiunea eta baita geldiaraztea ere eragin dezake. Jabeak pizte-sistemaren matxura egiaztatu dezake pizte-bobina, bujia, pizte-bobina eta beste osagai batzuk egiaztatuz; matxura aurkitzen bada, dagokion piezak garaiz ordezkatu edo konpondu behar direla adierazteko.
Lubrifikazio-sistemaren hutsegiteak automobil-motorraren lubrifikazio-falta ekarriko du, eta horrek motorraren higadura larria eta baita matxura larriak ere eragingo ditu. Jabeak motorraren olioa aldizka egiaztatu behar du; olioa hondatzen bada, mehetzen bada edo olio-presioa anormalki baxua bada, olioa garaiz ordezkatu edo lubrifikazio-sistemaren atal garrantzitsuak behar bezala funtzionatzen duten egiaztatu behar da.
Hozte-sistemaren matxurak autoaren motorra gehiegi berotzea eragingo du eta motorraren funtzionamenduan eragin larria izango du. Jabeak hozte-sistemaren funtzionamendu-egoera aldizka egiaztatu behar du, besteak beste, motorraren uraren tenperatura normala den, erradiadorea garbi dagoen eta ur-ponpa normal funtzionatzen duen. Hozte-sistema akastuna dela ikusten bada, beharrezkoa da dagokion piezak garaiz konpondu edo ordezkatzea.
Goikoa automobilen motorren ohiko akatsen eta mantentze-metodoen aurkezpena da. Artikulu honen sarreraren bidez, autoaren jabeak autoaren motorra hobeto ulertu eta mantendu ahal izatea espero da, autoaren bizitza erabilgarria luzatzea eta autoaren segurtasuna hobetzea. Autoaren motorraren konponketa eta mantentze-lanen jabeak esperientzia eta teknologia falta badu, oso gomendagarria da autoen konponketa-langile profesional baten laguntza bilatzea autoaren motorraren funtzionamendu normala bermatzeko.
Nola mantendu autoaren motorraren multzoa? Autoaren osagai nagusia den aldetik, motorra gizakiaren bihotza bezalakoa da, gorputzeko hainbat atal lotzen baititu, eta bere garrantzia agerikoa da. Beraz, eguneroko mantentze-lanetan, zer egin behar dugu?
1.
Hiru iragazkiak aldizka ordezkatu
1.000 kilometrotik behin edo, hobe da aire-iragazkiaren iragazki-elementua kentzea eta hautsa eta bestelako zikinkeria barrutik kanpora botatzea aire konprimituarekin. Auto batzuek hautsa integratzeko kopa bat dute aire-sarreran, eta hori ere maiz egiaztatu behar da hautsa botatzeko.
Hiru iragazki hauek honako hauek dira: erregaia, olioa eta airea. Hiru iragazki hauek, eta olio-iragazkiek, oro har, bi iragazki lodi eta bi iragazki fin dituzte, eta autoa birekin ordezkatu behar da. Eskualde ezberdinetan, errepidearen baldintzak desberdinak dira, eta garbiketa eta ordezkapen denbora ere desberdina da.
2. Egiaztatu eta berriz bete hozgarria
Likido-deposituko hozgarri-maila gutxieneko eskala-lerroa baino txikiagoa bada, mota bereko hozgarria gehitu behar da, eta behar izanez gero, ur destilatua erabil daiteke ordezkatzeko. Kontuz ibili, ziurtatu tenperatura jaitsi arte itxaroten duzula estalkia ireki aurretik, bestela, tenperatura altuko ur-zipriztinak oso erraz erre ditzake pertsonak.
3. Balbula-tartea doitu
Autoa denbora batez gidatu ondoren, batzuetan "tap, tap" soinua entzungo duzu motorrean, askotan balbularen eta balbula-tapoiaren arteko tartea handia bada, tartea doitu behar da. Hala ere, auto modernoen motorrek tapoi hidraulikoak erabiltzen dituzte, eta horiek automatikoki ezabatzen dute tartea, eta arazoa modu naturalean konpontzen da.
4. Egiaztatu eta garbitu platinozko kontaktuak
Banatzailearen platinozko kontaktua erabili ondoren ablazioa izango da, eta horrek erresistentzia handitzea, bujiaren pizte-energia gutxitzea eta motorraren irteera-potentzia gutxitzea eragingo du, etab., eta horrek lixa-paper fina erabiliko du oxido-geruza astiro-astiro kentzeko. Baina arreta jarri kontaktu-eremua ezin dela % 80 baino txikiagoa izan, ordezkatzeko baino gehiago.
5, maiz egiaztatu beharreko bujia
Motorraren potentzia murriztu dela ikusten bada, arrazoi posibleetako bat bujia konpondu beharra izatea izan daiteke. Lehenik eta behin, egiaztatu bujiaren zeramikazko gorputza pitzatuta dagoen, eta pitzatuta badago, garaiz ordezkatu behar da. Bigarrenik, egiaztatu...
Bujiaren bi elektrodoen arteko tartea arrazoizkoa den ala ez, oro har, 0,4 eta 0,6 mm artean mantentzea (tartearen maila desberdinek aldeak izan ohi dituzte), tartearen tamaina egiaztatzea komeni da neurgailu lodi bat erabiltzea, baina esperientziadunek ikuskapen bisuala ere erabil dezakete, edo ondoko bujia kendu konparaziorako. Elektrodoak garbi mantendu behar dira karbono gordailuak eta oxido geruzak kentzeko.
6. Egiaztatu gerrikoa
Estutasunak eskuliburuko xedapenekin bat etorri behar du, hala nola pitzadurak, delaminazioa, etab., garaiz ordezkatu behar dira.
7, aireztapena mantentzeko aire-balbula
Motorrak, transmisioak eta beste zenbait multzok aireztapen-balbulak dituzte olioa eta gasa tenperatura altuetan askatzea errazteko. Kendu zikinkeria eta hautsa maiz eta mantendu aireztapena. Autoa garbitzean, arreta jarri balbularen estalkiari, eta ez sartu ura presaka.
Zhuomeng Automotiven, profesional talde esperientziadun eta trebea dugu zure autoaren atal guztietarako zerbitzu sorta osoa eskaintzeko. Autoaren potentzia-sistemaren mantentze-lan erregularrak ez dira aukerakoak, ezinbestekoak baizik. Uste dugu zure zaintzapean, zure autoa beti sendoa izango dela eta bidaia zoragarri guztietan lagunduko dizula. Eskerrik asko zure arretagatik, Zhuomeng automobil beti izango da zure babesle sendoa!
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
Argitaratze data: 2024ko abuztuak 3