Ikuskapen erregularra
Datuen arabera, argizari termostatoaren segurtasun bizitza orokorrean 50000 km da
Termostatoaren etengabeko egoera
Hori dela eta, behar da aldizka bere bizitza seguruaren arabera ordezkatzeko.
Termostaren ikuskapen metodoa tenperatura tenperaturan etengabeko tenperatura araztea da eta irekiera-tenperatura, termostatoaren balbula nagusiaren irekiera eta igogailua egiaztatu. Horietako batek zehaztutako balioa betetzen ez badu, termostatoa ordezkatuko da. Adibidez, Santana JV motorraren termostaterako, balbula nagusiaren tenperatura 87 ℃ Plus edo Minus 2 ℃ da, irekiera-tenperatura osoa 102 ℃ Plus edo Minus 3 ℃ da, eta irekiera-igogailu osoa> 7mm da.
Termostatoaren posizioa
Tolestu eta editatu atal honen diseinua
Orokorrean, ur hozteko sistemaren hozkailua motorraren bloketik isurtzen da eta zilindroko burutik ateratzen da. Termostato gehienak zilindroaren irteerako hodian antolatuta daude. Antolamendu honen abantailak egitura sinpleak dira eta errazak dira ur hozteko sisteman burbuilak kentzeko; Bere desabantaila da termostatoak funtzionatzen duenean oszilazioa sortuko duela.
Adibidez, neguan motor hotza hasterakoan, termostatoaren balbula itxita dago hozteko tenperatura baxua dela eta. Hozkailua denbora txiki batez zirkulatzen denean, tenperatura azkar igotzen da eta termostatoaren balbula irekitzen da. Aldi berean, erradiadorearen tenperatura baxuko hozkailua gorputzean isurtzen da, hozgarria berriro hoztu dadin, eta termostatoaren balbula berriro itxita dago. Hozkailua berriro igotzen denean, termostatoaren balbula berriro irekitzen da. Termostatoaren balbula ez da egonkorra izan hoztearen tenperatura egonkortu arte eta ez da behin eta berriz irekitzen eta itxi arte. Termostatoaren balbulak behin eta berriz ixten duen fenomenoa denbora gutxian termostato oszilazioa deritzo. Fenomeno hori gertatzen denean, ibilgailuaren erregaiaren kontsumoa areagotuko du.
Termostatoa erradiadorearen uretako irteeretan ere antola daiteke. Antolamendu honek termostatoaren oszilazioaren fenomenoa murriztu edo ezabatu dezake eta zehaztasunez kontrolatu tenperatura, baina egitura konplexua eta kostu handia du. Neguan abiadura handian gidatzen duten ibilgailuen eta ibilgailuetarako erabiltzen da gehienbat.
