| Produktuen izena | enborraren estalkiaren kontaktu plaka |
| Produktuen aplikazioa | SAIC MAXUS V80 |
| Produktuak OEM NO | C00001192 |
| Lekuaren Org | TXINAN EGINDUA |
| Marka | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Epea | Stocka, 20 PZ gutxiago bada, hilabete bat normala |
| Ordainketa | TT Gordailua |
| Enpresaren marka | CSSOT |
| Aplikazio-sistema | argiztapen sistema |
Produktuen ezagutza
Aluminioa eta bere aluminio-aleazioak
Automobiletan erabiltzen diren aluminiozko materialak aluminiozko xaflak, estrusiozko materialak, aluminio galdatuak eta aluminio forjatuak dira batez ere. Aluminiozko xaflak hasiera batean karrozeriaren kanpoaldeko paneletarako, aurrealdeko babeslekuetarako, teilatu-estalkietarako erabiltzen ziren, eta geroago ateetarako eta maletaurreko estalkietarako. Beste aplikazio batzuk karrozeriaren egiturak, espazio-markoak, kanpoko panelak eta gurpilak dira, hala nola, karrozeria, aire girotua, motorraren blokeak, zilindro-buruak, esekidura-euskarriak, eserlekuak, etab. Horrez gain, aluminiozko aleazioak oso erabiliak dira automobilgintzako aparatu elektrikoetan eta harietan, eta aluminiozko material konposatuak ere erabil daitezke balazta-pastetan eta errendimendu handiko egitura-pieza batzuetan.
magnesio aleazioa
Magnesio aleazioa egitura metalikoko material arinena da, bere dentsitatea 1,75 ~ 1,90 g/cm3 da. Magnesio-aleazioaren indarra eta modulu elastikoa baxuak dira, baina indar espezifiko eta zurruntasun espezifiko handia ditu. Pisu-osagai berdinetan, magnesio-aleazioak hautatzeak osagaiek zurruntasun handiagoa lor dezakete. Magnesio aleazioak moteltze ahalmen handia eta kolpeak xurgatzeko errendimendu ona ditu, kolpe eta bibrazio karga handiak jasan ditzake eta kolpe kargak eta bibrazioak jasaten dituzten piezak fabrikatzeko egokia da. Magnesio aleazioak mekanizazio eta leuntze propietate bikainak dituzte, eta egoera beroan prozesatu eta eratzeko errazak dira.
Magnesio-aleazioaren urtze-puntua aluminio-aleazioarena baino txikiagoa da, eta galdaketa-errendimendua ona da. Magnesio-aleazio-galdaketaren trakzio-erresistentzia aluminio-aleazio-galdaketarenaren parekoa da, oro har 250MPa eta 600MPa edo gehiago. Eten-indarra, luzapena eta aluminio-aleazioa ere antzekoak dira. Magnesio aleazioak korrosioarekiko erresistentzia ona du, blindaje elektromagnetikoen errendimendua, imitazio erradiazio errendimendua eta zehaztasun handiz prozesatu daitezke. Magnesio aleazioak galdaketa-errendimendu ona du, eta galdaketa-piezen gutxieneko lodiera 0,5 mm-ra irits daiteke, hau da, automobiletako galdaketa-pieza mota desberdinak fabrikatzeko. Erabilitako magnesio-aleazio-materialak magnesio-aleazioak dira batez ere, hala nola AM, AZ, AS serieko magnesio-aleazioak, horietatik AZ91D erabiliena.
Magnesiozko aleaziozko galdaketak egokiak dira automozioko tresna-paneletarako, kotxe eserlekuen markoetarako, aldatzeko kaxen karkasetarako, bolantearen kontrol-sistemako osagaietarako, motorraren zatietarako, ateen markoetarako, gurpilen ardatzetarako, euskarrietarako, enbrageetarako karkasetarako eta gorputzerako euskarrietarako.
Titaniozko aleazioa
Titanio aleazioa egiturazko material mota berri bat da, propietate integral bikainak ditu, hala nola, dentsitate baxua, indar espezifiko handia eta haustura espezifikoko gogortasuna, nekearen indar ona eta pitzadura-hazkundearen erresistentzia, tenperatura baxuko gogortasun ona, korrosioarekiko erresistentzia bikaina, titaniozko aleazio batzuk. Funtzionamendu-tenperatura maximoa 550 °C-koa da eta 700 °C-ra iristea espero da. Hori dela eta, hegazkinean, aeroespazialean, automobilgintzan, ontzigintzan eta beste industria batzuetan oso erabilia izan da eta azkar garatu da.
Titaniozko aleazioak egokiak dira automobilen esekidura-malgukiak, balbula-malgukiak eta balbulak fabrikatzeko. 2100MPa-ko trakzio-erresistentzia duen erresistentzia handiko altzairuarekin alderatuta, hosto-malgukia egiteko titaniozko aleazioa erabiltzeak pisu hila %20 murriztu dezake. Titaniozko aleazioak gurpilak, balbula-eserlekuak, ihes-sistemaren piezak fabrikatzeko ere erabil daitezke, eta enpresa batzuk titanio hutsezko plakak erabiltzen saiatzen dira gorputzaren kanpoko panel gisa. Japoniako Toyotak titanioan oinarritutako material konposatuak garatu ditu. Material konposatua hauts metalurgiaren bidez ekoizten da Ti-6A1-4V aleazioarekin matrize gisa eta TiB errefortzu gisa. Material konposatuak kostu baxua eta errendimendu bikaina ditu, eta ia motorraren bieletan erabili izan da.
Autoaren karrozeriaren material konposatuak
Material konposatua izaera kimiko desberdina duten bi osagai edo gehiagok artifizialki sintetizatzen den materiala da. Bere egitura fase anitzekoa da. Materialaren propietate mekanikoak hobetu eta materialaren indar espezifikoa eta zurruntasun espezifikoa hobetu.
