Nola garbitu ABS errodamenduko engranaje-eraztuna?
ABS errodamendu-engranaje-eraztunaren garbiketa-metodoak batez ere engranaje-diskoa eta sentsorea desmuntatzea eta garbiketa-agente berezi batekin ondo garbitzea dakar, xehetasun guztiak garbi daudela ziurtatzeko.
ABS errodamenduaren engranaje-eraztuna garbitzerakoan, lehenik eta behin engranaje-diskoa sentsoretik bereizi behar da, sentsorea garbiketa-prozesuan kaltetu ez dadin. Bereizi ondoren, erabili garbiketa-agente berezi bat engranaje-eraztuna ondo garbitzeko, olio eta hauts guztia kentzeko eta berriro garbi geratzeko. Urrats honen gakoa garbiketa-agente egokia eta funtzionamendu-metodo egokia erabiltzea da, sentsorea kaltetu edo garbiketa osatu gabea saihesteko.
Gainera, gurpilen abiadura-sentsorea garbitzerakoan, honako puntu hauek kontuan hartu behar dira:
Aukeratu garbiketa-agente egokia sentsorea kaltetu ez dezan ziurtatzeko.
Kontuz ibili garbiketan sentsorea kaltetu ez dadin.
Garbiketa-produktuaren hondakinak saihesteko, garbitu ondo garbitu ondoren.
Segurtasuna bermatzeko, deskonektatu korronte-iturria garbitu aurretik.
Zure gaitasunez ziur ez bazaude, laguntza profesionala bilatzea gomendatzen da.
Laburbilduz, ABS errodamenduen engranaje-eraztunak eta gurpilen abiadura-sentsoreak garbitzea urrats garrantzitsua da ibilgailuaren segurtasuna eta errendimendua bermatzeko. Garbiketa-metodo eta neurri egokiek autoaren bizitza erabilgarria luzatu eta gidatzeko segurtasuna hobetu dezakete.
Denok dakigunez, ABS sistemak behar bezala funtzionatu nahi badu, gurpilen abiaduraren datuak etengabe bildu behar ditu, eta engranaje-eraztuna zati garrantzitsua da gurpilen abiaduraren datuak sentsoreari transmititzeko.
ABS engranaje-eraztuna gurpil-ardatzaren barrualdean instalatzen da eta gurpil-ardatzarekin batera biratzen da funtzionamendu normalean. Ardatzean finkatutako sentsoreak gurpilaren abiadura zehazten du engranaje-eraztunaren abiadura kalkulatuz, eta bildutako datuak ABS ordenagailura transmititzen ditu.
Esan daiteke engranaje-eraztuna ABS sistemaren atal garrantzitsuenetako bat dela. Baina osagai garrantzitsu hau da askotan inork ahaztu egiten duena.
● Engranaje-eraztuna garbi egon behar da, bestela gurpilen abiadura-seinalearen bilketan eragina izango du.
Engranaje-eraztuna gurpil-ardatzaren barrualdean instalatzen da, eta normal funtzionatzen duenean, koipe pixka batekin zikindu egingo da, balazta-pastillek eta balazta-danborrek higatzen duten hautsarekin batera; denborarekin, engranaje-eraztunaren gainazaleko hortz-zirrikitua pixkanaka lohi horrekin betetzen joango da.
Txartel-lagun askok uste dute engranaje-eraztuna lokatzez kutsatuta egoteak ez duela ABS sistemaren errendimenduan eragingo, izan ere, ikuspegi hori okerra da. Lohia metal-hondakin kopuru handi batekin nahastuta dagoenez, metal-hondakin hauek eragin handia izango dute sentsoreak bildutako datuetan. ABS sistemak normal funtziona dezan, engranaje-eraztunaren gainazaleko olioa garbitu behar da mantentze-lanetan.
Eraztunak garbitzea nahiko erraza da, gasolina, diesel edo karburagailuaren garbiketa-agente eta beste disolbatzaile batzuetan bustitako eskuila batekin erraz garbitu daiteke. Kontuan izan behar da engranaje-eraztuna garbitzean, olioa ezinbestean balazta-danborrera eroriko dela, eta azkenean, garbitu egin behar dela, bestela balaztatze-indarraren gabezia larria eragingo baitu, gidatzeko segurtasunean eraginez.
● Eraztunaren instalazioa ez da konplikatua, hedapen termikoa eta uzkurdura erraz konpontzen dira
Garbiketa-eraztuna nola garbitu behar den ez ezik, ABS eraztuna nola instalatu behar den azalduko dugu. Lagun askok ikusiko dute ABSa geroago instalatzean jatorrizko autoaren gurpila ez dagoela hortz-eraztunik, eta bere kabuz bakarrik instalatu daitekeela.
Engranaje-eraztuna eta gurpila interferentzia-egokitze bidez elkartzen dira, eta egoera normaletan ezin dira zuzenean instalatu, hedapen eta uzkurdura termikoaren printzipioaren bidez instalatu behar dira. Denbora aurrezteko, konponketa-tailer askok gas bidezko ebaketa-pistolak erabiltzen dituzte engranaje-eraztuna berotzeko. Azkenik, behar bezala instalatu daitekeen arren, hortz-eraztuna berotze irregularra dela eta, instalazioaren ondoren desitxuratuko da, eta ondorioz, ABS sistemak ezingo du normal funtzionatu.
Kontuan izan behar da engranaje-eraztuna instalatu ondoren, eskularru termikoak jantzita biratu behar dela, horrela bakarrik bermatuko baita instalazioaren zehaztasuna.
ABSa osotasun konplexua da, eta edozein katebegian arazoren batek ondorio aurreikusezinak ekarriko ditu. ABSaren eguneroko mantentze-lanei edo geroagoko instalazioari arreta handiagoa jarri behar diogu. Horrela bakarrik erabili ahal izango da ABS sistema guztiz.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
