Aire-fluxuaren sentsorea - EFI motorraren sentsore garrantzitsuenetako bat.
Gasolina injekzio bidezko motor elektronikoaren kontrolpean, funtzionamendu-baldintza desberdinetan nahasketa-kontzentrazio onena lortzeko, uneoro motorrera xurgatzen den aire-kopurua behar bezala neurtu behar da, eta hori da erregai-injekzioaren ECUaren kalkuluaren (kontrolaren) oinarri nagusia. Aire-fluxuaren sentsorea edo hodia huts egiten badu, ECUak ezin du sarrerako gas-seinale zuzena jaso, ezin du injekzio-kopurua normaltasunez kontrolatu, eta horrek nahasketa lodiegia edo meheegia izatea eragingo du, eta motorra ez da normaltasunez funtzionatuko. Gasolina injekzio bidezko kontrolpean dauden sistema elektronikoetarako aire-fluxu-sentsore mota asko daude, eta aire-fluxu-sentsore ohikoenak pala (hego) motakoak, nukleo motakoak, hari bero motakoak, film bero motakoak, Karman zurrunbilo motakoak eta abar bana daitezke.
Aire-fluxuaren sentsorearen 5 akats mota
Aire-fluxu sentsorea automobilen motorraren kudeaketa sisteman funtsezko osagaia da, eta haren hutsegiteak motorraren errendimenduaren hondatzea, erregai-kontsumoa handitzea eta ibilgailuaren segurtasuna ere kaltetzea ekarriko du. Aire-fluxu sentsoreen bost akats ohikoenak eta haien adierazpenak hauek dira:
Aire-fluxu eta -tentsio total anormalak: honek abiadura ezegonkorra, azelerazio ahula, erregai-kontsumoa handitzea eta beste arazo batzuk ekar ditzake.
Aire-fluxuaren tentsio osoa altuegia edo baxuegia da: Horrek adierazten du sentsoreak ez duela emaria behar bezala neurtzen, eta horrek motorraren errendimenduan eragina izan dezakeela.
Gas nahasketa meheegia edo lodiegia: Horrek motorraren martxa irregularra, azelerazio ahula, erregai-kontsumoa handitzea eta ihes-gasen isuri anormalak ekar ditzake.
Seinale zehaztugabea, seinalearen etenaldia edo seinalearen ezegonkortasuna: arazo hauek erregai injekzio gehiegi edo gutxiegi eragin dezakete, eta horrek motorraren funtzionamendu normalean eragina izan dezake.
Aire-iragazkiaren elementua denbora luzez ordezkatzen ez bada edo iragazki-elementu txarragoa erabiltzen bada, hautsa pilatzea eragingo du aire-fluxuaren sentsorearen barruan, eta horrek eragina izango du haren detekzio-zehaztasunean eta zerbitzu-bizitzan.
Akats hauek diagnostikatu eta konpontzeko, honako metodo hauek har daitezke:
Neurtu motorraren irteerako tentsioaren datuak martxan: motorraren egoera geldirik dagoenean, entxufearen seinalearen muturraren seinale dinamikoaren tentsioa 0,8 eta 4V artean egon behar da; karga osora azeleratzen denean, tentsio-seinalea 4V-tik gertu egon behar da.
Erabili multimetro bat sentsorearen irteerako tentsioa probatzeko: tentsio normalaren balioa 5V izan behar da, sentsorean airea sartuz probatu dezakezu erantzuna.
Deskonektatu aire-fluxuaren sentsorearen entxufea motorra martxan dagoenean: motorraren aldaketak behatuz, sentsorea normal funtzionatzen duen egiaztatu.
Erabili matxurak diagnostikatzeko tresna matxura-kodea irakurtzeko eta bistaratutako matxura-kodearen arabera kudeatu matxura.
Aire-fluxuaren sentsorea akastuna dela ikusten bada, garaiz konpondu edo ordezkatu beharko litzateke motorraren errendimenduan eragin handiagoa ez izateko.
Aire-fluxu sentsorearen konponketa metodoa
Aire-fluxuaren sentsoreak konpontzeko metodoen artean daude ikuskapena eta garbiketa, sentsorearen ordezkapena, kaltetutako piezen konponketa eta ikuskapen osoa.
Aire-fluxuaren sentsorea egiaztatu eta garbitu: aldian-aldian egiaztatu aire-fluxuaren sentsorearen konexio-kablea solte edo hondatuta dagoen. Arazoren bat aurkitzen bada, konpondu edo ordezkatu garaiz. Aldi berean, aire-fluxuaren sentsorea garbitzeak bere zehaztasuna hobetu dezake. Erabili tresna berezi bat sentsorea kentzeko, garbitu garbiketa-ahalmen ona duen garbitzaile batekin, garbitu ondoren garbitu eta instalatu.
Aire-fluxuaren sentsorea ordezkatu: Aire-fluxuaren sentsorea bera huts egiten badu, sentsore berri bat ordezkatu behar da. Horrek normalean jatorrizko sentsorea kendu eta berri bat instalatzea dakar.
Konpondu kaltetutako piezak: Aire-fluxuaren sentsorearen hari beroa edo matrize beroa erreta, pitzatuta edo zikinduta badago, akastun den pieza ordezkatu beharko duzu. Horrek hari beroak edo molde beroak ordezkatzea edo sentsorearen gainazala garbitzea ekar dezake hauts-pilaketa eta zikinkeria kentzeko.
Ikuskapen osoa: Aire-fluxu-neurgailuarekin arazoren bat badago, hobe da ikuskapen osoa egitea, arazoak sistemaren arazo konplexuagoak izan ditzakeelako. Aire-fluxu-neurgailuarekin arazoren bat badago, konponketa ez da hain fidagarria izango pieza berri batekin ordezkatzea bezainbeste.
Laburbilduz, aire-fluxuaren sentsorea ezinbestekoa da motorraren funtzionamendu normalerako, eta garaiz konpondu behar da motorraren errendimendua eta isuriak estandarrak betetzen dituztela ziurtatzeko huts egiten duenean.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
