Pistoiaren hozte-toberaren ekintza
Pistoia gehiegi berotzea saihestea, lubrifikatzaile-olioa ihinztatuz
Pistoi hozteko toberaren funtzio nagusia 1
Pistoiaren hozte-toberaren funtzio nagusia pistoia gehiegi berotzea saihestea da. Pistoiaren barnealdean, motorraren olioa ihinztatuko du, pistoiaren tenperatura eraginkortasunez jaisteko eta gehiegi berotzea saihesteko. Pistoiaren hozte-tobera akastuna bada, pistoia gaizki hoztuko da, eta horrek arazoak sortuko ditu, hala nola pistoiaren gehiegizko hedapena, lubrifikatzaile-olioaren karbonizazioa, irristatze-gainazalaren itsaspena eta erredura.
Pistoi hozteko toberaren funtzionamendu printzipioa eta aplikazio eszenatokia
Pistoiaren hozte-toberak motorraren olioaren hozte-efektua aprobetxatzen du pistoiaren tenperatura jaisteko, pistoiaren barruko motorraren olioa atomizatuz eta ihinztatuz. Diseinu honek bermatzen du pistoiak funtzionamendu normala mantendu dezakeela tenperatura altuetan eta karga handiko lan-baldintzetan, eta horrela motorraren bizitza luzatzen du. Pistoiaren hozte-toberak asko erabiltzen dira automobilen motorretan eta osagai garrantzitsuak dira motorraren funtzionamendu normala bermatzeko.
Pistoi hozteko toberaren funtzionamendu printzipioaren ikuspegi orokorra
Pistoi hozteko toberaren funtzionamendu-printzipioa batez ere olioaren hornidura eta erregulazioa da. Motorra martxan dagoenean, olio-ponpak toberara bidaltzen du, eta olioa pistoiaren gainazalera laino moduan ihinztatzen du toberaren barruko presio-erregulazio mekanismoaren bidez. Ihinztadura honek olioa pistoiaren gainazalean uniformeki estalita dagoela ziurtatzen du, babes-film eraginkor bat osatuz. Aldi berean, olioaren jariakortasunak eta bero-transferentziaren errendimenduak bero-transferentziaren efektua hobetu eta hozte-eraginkortasuna hobetu dezakete.
Motor mota desberdinen pean funtzionatzeko mekanismo espezifikoa
auto hotzaren egoera:
Hotzean, motorraren ordenagailu-plakaren kontrol-solenoide-balbula piztuta dago, eta solenoide-balbulak presio-ganberarako olio-bidea irekitzen du. Olioa presio-ganberara sartzen da eta, olio-presioaren eta malguki-presioaren eraginez, pistoia ezkerrera bultzatzen du, pistoiaren hozte-toberarako olio-bidea blokeatuz. Une horretan, ez dago olio-presiorik pistoiaren hozte-toberaren olio-kanalean, eta pistoia ez da hoztuko.
Auto beroaren egoera:
Autoa bero dagoenean, solenoide-balbula itzaltzen da, presio-ganberarako olio-bidea blokeatuz. Olioa pistoiaren hozte-toberara bakarrik sar daiteke, olio-presioa malguki-presioa baino handiagoa denez, bultzatu pistoia eskuinera, pistoiaren hozte-toberarako olio-kanala irekiz. Une horretan, pistoiaren hozte-toberaren olio-kanala olioz betetzen da, eta pistoia hozten da.
Volvo diesela:
Volvo diesel motorraren pistoi hozteko toberek pistoiaren tenperatura jaisten dute hozte-olioa ihinztatuz. Olio-ponpak olio-ponpa toberara bidaltzen du, eta toberaren barruko presio-doikuntza mekanismoaren bidez, olioa pistoiaren gainazalera ihinztatzen da laino moduan, olioa uniformeki estalita gera dadin, babes-film bat osatuz eta hozte-eraginkortasuna hobetuz.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak diraerosteko.
