Autoaren erradiadorearen eginkizun nagusia
Autoaren erradiadorearen funtzio nagusia motorra babestea eta gehiegi berotzea saihestea da. Erradiadorea hozte-sistemaren atal nagusia da, bere helburua motorra gehiegi berotzeak eragindako kalteetatik babestea da. Erradiadorearen printzipioa aire hotza erabiltzea da motorreko hozgarriaren tenperatura erradiadorean jaisteko.
Erradiadorearen funtzionamendu-printzipio espezifikoa
Erradiadoreak autoaren motorraren barruko beroa bero-hustugailura eramaten du bere barneko bero-hustugailuaren bidez, eta gero beroa aire hotzaren bidez eramaten du, horrela motorraren tenperatura tarte egokian mantenduz. Horrez gain, erradiadorearen diseinuak hodi lau txikiz osatutako erradiadore-plaka bat eta gainezkatze-tang bat (normalean erradiadore-plakaren goiko, beheko edo alboetan kokatuta).
Erradiadoreen beste funtzio garrantzitsu batzuk eta garrantzia
Erradiadorearen haizetakoa ere oso garrantzitsua da errendimendu handiko autoan, aire-fluxu nahikoa eman dezakeelako, potentzia-sistemaren beroa xahutzeko efektua bermatu, potentzia-irteera egonkortu eta aire-fluxuaren norabidea antolatu, haizearen erresistentzia murriztu eta erregai-kontsumoa murriztu. Lasterketa-autoetako haize-deflektoreek antzeko funtzioa betetzen dute, erradiadorearen bidez potentzia-irteera hobea lortuz.
Auto baten erradiadoreak bero-trukearen bidez hozgarriaren tenperatura jaisten du. Hozgarria berotu egiten da motorrean beroa xurgatzen duenean eta erradiadorearen nukleora isurtzen da. Erradiadorearen nukleoa normalean hozte-hodi mehe eta hozte-hegats askorekin osatuta dago. Hozte-hodiak gehienbat lauak eta sekzio zirkularrak dira airearen erresistentzia murrizteko eta bero-transferentziaren azalera handitzeko. Airea erradiadorearen nukleoaren kanpoaldetik isurtzen da, hozgarri beroak beroa igortzen dio aireari eta hozten da, eta aire hotza berotzen da hozgarriaren beroa xurgatzen duelako. Prozesu honek hozgarriaren tenperatura jaisten du, eta horrela beroa xahutzea lortzen da.
Automobil erradiadorearen egitura
Automobilaren erradiadorea sarrera-gela batez, irteera-gela batez, plaka nagusi batez eta erradiadorearen nukleoz osatuta dago. Motorrean beroa xurgatzen duen heinean, hozgarria berotu egiten da eta gero erradiadorearen nukleora isurtzen da. Erradiadorearen nukleoa normalean hozte-hodi eta hegats mehe askorekin osatuta dago, eta hozte-hodiak gehienbat sekzio lauak eta zirkularrak dira airearen erresistentzia murrizteko eta bero-transferentziaren azalera handitzeko. Airea erradiadorearen nukleoaren kanpoaldetik isurtzen da, hozgarri beroak beroa igortzen dio aireari eta hozten da, eta aire hotza berotzen da hozgarriaren beroa xurgatzen duelako. Prozesu honek hozgarriaren tenperatura murrizten du, eta horrela beroa xahutzea lortzen da.
Autoaren erradiadore mota
Autoen erradiadoreak, oro har, bi motatan banatzen dira: urarekin hoztutakoak eta airearekin hoztutakoak:
Ur bidez hoztutako erradiadoreak: Beroa hozgarriaren fluxuaren bidez eramaten da. Ponpak hozgarria erradiadorera ponpatzen du, eta ondoren haizearen mugimendua eta haizagailuaren funtzionamendua erabiltzen ditu hozgarria hozteko eta hozte-efektua lortzeko.
Airez hoztutako erradiadorea: aire hotzaren fluxuaren bidez beroa xahutzeko efektua lortzeko. Airez hoztutako hozkailuak bero-hustubide trinkoa du karkasan, beroa eroaten eta motorraren tenperatura maila baxuan mantentzen lagun dezakeena.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak diraerosteko.
