Autoaren abiarazlearen osaera
Autoaren abiarazle batek batez ere honako atal hauek ditu:
Korronte zuzeneko motorra: abiarazlearen osagai nagusia da, bateriaren energia elektrikoa energia mekaniko bihurtzeaz arduratzen da, motorra abiarazteko.
Transmisio-mekanismoa: motorraren biraketa-higidura motorraren bolanteari transmititzeaz arduratzen da, motorra martxan jarri dadin.
Etengailu elektromagnetikoa: motorraren abiaraztea eta gelditzea kontrolatzen du, normalean bateriaren, pizte-etengailuaren, abiarazte-errelearen eta abarren bidez. Bere funtzionamendu-printzipioa elektroiman-bobinaren bidez eremu magnetiko bat sortzea da, kontaktu-besoa ixteko erakartzea eta, horrela, abiarazlearen zirkuitu nagusia konektatzea da, motorra funtzionatzen has dadin.
Nola funtzionatzen duen:
Zirkuituaren konexioa: Abiarazlearen zirkuitua bateriaren terminal positibotik hasten da, pizte-etengailutik eta abiarazteko erreletik igarotzen da, eta azkenik abiarazlearen bobina elektromagnetikora eta euste-bobinetara iristen da. Bobina elektromagnetikoa pizten denean, nukleoa magnetizatu egiten da, eta xurgapen-kontaktu-besoa ixten da, xurgapen-bobinaren korronte-zirkuitua eta euste-bobinaren arteko lotura eginez.
Motorraren abiaraztea: xurgatze-bobina piztu ondoren, burdinazko nukleo mugikorra aurrera mugitzen da engranaje-bolantearekin bat etor dadin. Motorraren etengailua piztu ondoren, euskarri-bobina piztuta jarraitzen du, nukleo mugikorrak xurgatze-posizioa mantentzen du, abiarazlearen zirkuitu nagusia konektatzen da eta motorra martxan jartzen da.
engranajea itzalita: motorra martxan jartzen denean, abiarazte-erreleak funtzionatzeari uzten dio, kontaktua irekitzen da, xurgapen-bobinaren zirkuitua deskonektatzen da, burdinazko nukleo mugikorra berrezartzen da, eta eragile-engranajea eta bolantea askatuta daude.
Osagai eta funtzionamendu-printzipio hauen bidez, autoaren abiarazleak autoaren motorra eraginkortasunez abiarazi dezake.
Automobilaren abiarazlearen funtzionamendu-printzipioa, batez ere, motorra indukzio elektromagnetikoaren eta energia elektrikoaren bihurketaren bidez abiaraztea da.
Automobilaren abiarazlea, abiarazle gisa ere ezaguna, bere funtzio nagusia bateriaren energia elektrikoa energia mekaniko bihurtzea da, motorraren bolantea birarazteko eta motorra martxan jartzeko. Bere funtzionamendu-printzipioak hainbat osagairen sinergia dakar:
Zirkuituaren konexioa: Pizte-etengailua abiarazteko posiziora biratzen denean, abiarazteko errele-bobinaren zirkuitua pizten da, motorraren birabarkia biraraziz, motorraren pistoia pizte-posiziora iritsi dadin.
Elektroimanaren ekintza: Elektroimanaren bobina-zirkuitua konektatu ondoren, nukleoa magnetizatu egiten da, erakartze-kontaktu-besoa ixten da, errele-kontaktua ixten da, eta erakartze-bobina eta euste-bobinaren korronte-zirkuitua aldi berean konektatzen dira.
Energia-bihurketa: Abiarazleak bateriaren energia elektrikoa energia mekaniko bihurtzen du indukzio elektromagnetikoaren bidez, motorraren bolantea birarazten du eta motorra abiarazten du.
Ohiko hutsegiteen eta haien kausen artean, bateriaren elikatze-sistemaren hutsegiteak eta abiarazte-errelearen hutsegiteak daude. Bateriaren hornidura-sistemaren hutsegitea bateriaren potentzia baxua izateagatik, autoaren elikatze-iturri nagusia aseguratuta egoteagatik edo errelea hondatuta egoteagatik, abiarazlearen kablea eta bateriaren terminalak solteak egoteagatik edo terminalak oxidatuta egoteagatik izan daiteke. Abiarazte-errelearen akatsa zirkuitulabur batek, zirkuitu ireki batek, abiarazte-errelearen induktorearen lurrerako arazo batek edo abiarazte-errelearen nukleoaren eta kontaktu-besoaren arteko tartea handiegia izateagatik izan daiteke.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu irakurtzen beste artikuluakgunea da!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak diraerosteko.
