Automobilen direkzio-engranajearen ponpa-presioaren funtzionamendu-printzipioa
Automobilgintzako direkzio-ponpa indartzailearen funtzionamendu-printzipioa motorraren ihes-gasen energia zinetikoa erabiliz sarrerako bolumena hobetzea da, erregaiaren errekuntza-eraginkortasuna handitzeko, eta horrela motorraren irteera-potentzia handituz.
Funtzionamendu-printzipio espezifikoa honako hau da: motorra martxan dagoenean, ihes-pistoia kanporantz mugitzen da ihes-gasak ihes-hodira botatzeko, eta ihes-prozesuak presio handiko eta tenperatura handiko ihes-gasak sortzen ditu. Booster ponpak ihes-gasak turbinara sartzen ditu barnean, turbina biraraziz. Turbinaren biraketak aire konprimitua sarrera-hodira ekartzen du eta intercooler baten bidez hozten du, airearen dentsitatea areagotuz. Ondoren, booster ponpak konpresore bat ere badu, eta horren bidez sarrerako airea gehiago presurizatzen da eta presio handiko airea motorraren zilindrora sartzen da. Zilindroan, erregaia presio handiko airean injektatzen da eta bujiaren eraginpean pizten da tenperatura handiko eta presio handiko errekuntza-gasa sortzeko. Horrela, booster ponpak ematen duen presio handiko airearen bidez, motorrak aire gehiago sar dezake ziklo bakoitzean, errekuntza-eraginkortasuna hobetuz eta motorraren irteera-potentzia handituz.
Gainera, indartze-ponparen lanak motorraren ihes-energiaren zati bat kontsumitu behar du, beraz, indartze-ponparen indartze-efektua agian ez da nabaria izango karga txikian edo kargarik gabe gidatzen denean. Indartze-ponpak motorraren beste sistemekin lan egin behar du, hala nola erregai-injekzio sistemarekin, pizte-sistemarekin, etab. Sistema osoaren koordinazioa eta egonkortasuna ezinbestekoak dira motorraren errendimendua hobetzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu irakurtzen beste artikuluakgunea da!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak diraerosteko.
