Auto turbokagailu batek zer egiten du
Automobilgintzaren turbokatzailearen eginkizun nagusia motorraren errendimendua hobetzea da, airearen kontsumoa handituz. Motorraren ihes-gasa erabiltzen du turbina biratzeko gidatzeko eta, ondoren, airearen bultzadak airea konprimitzeko bultzatzen du, aire gehiago zilindroan sartu dadin, eta, horrela, errekuntza-eraginkortasuna hobetu eta motorraren irteera-potentzia hobetu eta motorraren irteera-potentzia hobetuz. Turbochergersek ihes-gasetatik energia erabiliz funtzionatzen du turbina gidatzeko, airea konprimitzen duena eta motorra elikatzen duena, motorraren potentziaren irteera handitzen ez ezik, autoa boterea eta sentikortasuna hobetzen dituen prozesua ere.
Turbocharger bat bi zatiz osatuta dago: turbina eta konpresorea. Turbina ihes-hodian kokatuta dago, turbinaren bidez biratzen da eta konpresorea motorraren sarrerako portuarekin konektatuta dago eta turbinaren biraketa sortutako potentziak sarrerako airea konprimitzen du eta motorra bidaltzen du. Gainera, tenperatura altuko arazoei aurre egiteko, interkooler bat normalean sistemari gehitzen zaio aire konprimitua hozteko eraginkortasuna hobetzeko.
Turbokarging teknologia oso erabilia izan da automobilgintzaren industrian, motorraren potentzia-irteera hobetzen ez ezik, autoak hobeto ibiltzen diren muino bizkorrak eta igotzean. Teknologiaren aurrerapenarekin batera, turbokarging teknologia berriak, hala nola fluxu mistoko turbokatzaile aldakorreko turbokargiak eta bi etapetako turbokarging teknologia aldakorrak ere sortzen dira, motorraren errendimendua eta eraginkortasuna hobetzen.
Automobilgintzako turbokarga airea konprimitzen duen aire konpresorea da, sarrerako bolumena handitzeko, eta, horrela, motorraren potentzia handitzen da. Motorrek turbina isuritako ihes-gasaren bultzadaren bultzada erabiltzen du eta bultzatzaileak bultzadak airea zilindroan konprimitzen du, eta horrela, sarrerako dentsitatea handituz gero, eta, horrela, motorraren irteera potentzia handituz.
Turbocharger bat turbina eta konpresorea batez osatuta dago batez ere, biak unitate bakarrean konbinatuta. Turbinak motorraren ihes-energia erabiltzen du lanera, eta konpresoreak aire konprimitua eskaintzen du. Funtsezko osagaiak errotoreak, errodamenduak, lubrifikazio eta hozte sistemak, zigiluak eta isolamendua dira. Turbo-turbabario mota ezberdinek fluxu erradiala eta emari axiala dira. Teknologiaren garapenarekin batera, fluxu misto aldakorreko eta bi etapetako supergrarging teknologia aldakorreko turbokatzaile berriak ere sortzen dira.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu beste artikuluak irakurtzengunea da!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Mg & Mauxs Auto Piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa daerosteko.
