Zein da auto turbocharger sarrerako hodiaren rola
Automobil turbokargerraren sarrerako hodien funtzio nagusia turbina ihes gasaren bidez gidatzea da eta, ondoren, bultzadorea airea konprimitzeko eta aire freskoagoa entregatzeko motorra entregatzeko, motorraren potentzia hobetuz. Zehazki, motorraren abiadura handitzen denean, turbina bizkortzeko bultzatzen du turbina bizkortzera eta turbinaren abiaduraren gehikuntzak aire gehiago konprimituko du eta aire gehiago sartuko da motorra.
Hala ere, merkatuan turbokargatutako produktu ugari daude errendimendua hobetzea, erregai-kontsumoa murriztea eta emisioak murriztea aldarrikatzen dutenak, baina produktu horien benetako eragina ez da negozioen erreklamazioak bezain esanguratsua. Turbokargatutako produktu merkeek askotan ez dute rpm eta konpresio efektu egokiak ematen, eta motorraren errendimendua murriztea eta erregai kontsumoa areagotzea ekar dezakete. Gainera, produktu horiek kalitate baxuko materialak erabil ditzakete jatorrizko ibilgailuen aire iragazkia ordezkatzeko, motorraren osasunerako mehatxu potentziala planteatzeko.
Hori dela eta, askotan praktikoagoa eta ekonomikoa da kontsumitzaileek beren ibilgailuak jatorrizko egoeran mantentzea eta errendimendua eta erregaiaren eraginkortasuna hobetzea gidatzeko ohitura onen bidez.
Automobileko turbokargerraren sarrerako hodia honako piezak osatzen dute batez ere: xurgapen-hodia (aire iragazkia), turbina xurgatzeko hodia (balbula botatzea) turbina konpresioaren albokoa baino, interkooler (intercooler), throttle pipe aurretik sarrerarik eta throttle aurretik.
Aireko sarrerako sistemak nola funtzionatzen duen
Turbocharger-en lan printzipioa motorraren ihes-gasa erabiltzea da, turbina pala biratzeko gidatzeko eta, ondoren, konpresorearen bultzatzailea airea konprimitzeko gidatzea. Aire konprimitua motorraren errekuntza-ganbaran sartzen da interkooler bidez hoztu ondoren, eta, beraz, motorraren errekuntza-eraginkortasuna eta irteerako potentzia hobetuz.
Sarrerako sistemaren zati bakoitzaren eginkizuna
Aire iragazkia: motorra sartzen duen airea iragazten du, ezpurutasunak motorra sartzea ekiditeko.
Turbinaren xurgapen hodia: Sarrerako airearen bereizgailua eta turbina konprimitua konektatu da konprimitutako airea transferitzeko.
Kolpe balbula: presioa askatzen du turbocharger deskargatzen denean sistema kaltetu ez duen gehiegizko presioa ekiditeko.
InterCooler: aire konprimitua hozten du, motorraren errendimendua eragin ez duten tenperatura altuak ekiditeko.
Sarrerako hodia: interkooler-a motako balbula lotzen du hoztutako airea transferitzeko.
Throttle-k motorra sartzen duen aire kopurua kontrolatzen du eta azeleragailuaren pedalaren sakoneraren arabera arautzen du.
Aireko sarrerako sistemaren rola ibilgailuen errendimenduan
Turbocharger-en sarrerako sistemak motorraren potentzia eta momentua areagotzen du motorra sartzen den aire kantitatea handituz. Aire konprimituaren dentsitate handiagoa dela eta, erregai nahasketa erabat gehiago erretzen da, eta horrela, ibilgailuaren errendimendu eta azelerazio orokorra hobetuz.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu beste artikuluak irakurtzengunea da!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Mg & Mauxs Auto Piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa daerosteko.
