Zein da automobilen hondakinen balbula saihesbide hodia
Automozioaren hondakinen balbula Bypass kanalizazio-kanalizazio-kanalaren alboko ihes-kanalaren alboan kokatutako osagai bat aipatzen da. Ihes gasaren saihesbidearen balbulak bi bide ditu: bata ihes gasarentzat turbina gidatzeko da, eta bestea zuzenean ihes-hodian sartzen da saihesbidearen bidez.
Ihes gasaren saihesbidearen balbula funtzioa
Ihes gasaren fluxua arautzen duena: turbina agortzen den gasaren zenbatekoa motorraren lan-egoeraren arabera doitu daiteke, turbinen abiadura eta irteera-potentzia kontrolatzeko eta motorra modu eraginkorrean funtziona dezakeela ziurtatzeko.
Babestu motorra: motorra karga altuan edo abiadura handian exekutatzen denean, ihes gasaren saihesbidearen balbulak turbinan sartzen diren ihes-gastua murriztu dezake, turbina gehiegi berotu eta motorra kaltetuta saihestu dezake.
Erregai-ekonomia hobetu: ihes gasaren fluxua zehatz-mehatz kontrolatuz, ihes gasaren saihesbidearen balbulak motorra erregaiaren erabilera eraginkorragoa lortzen lagun dezake funtzionamendu baldintza desberdinetan, eta, horrela, erregai-kontsumoa murrizten da.
Ihes gasaren saihesbidearen balbula lantzeko printzipioa
Ihes gasaren saihesbidea balbulak balbulez, malgukiez eta pistoez osatuta daude. Motorra karga altuan dagoenean, balbula irekitzen da eta ihes-gasaren zati bat ihes-hodian zuzenean deskargatzen da saihesbidearen balbularen bidez turbinan sartzen den ihes gas kopurua murrizteko; Motorraren karga baxua denean, balbula itxita dago eta ihes gas guztiak turbinan sartzen dira, turbina abiadura eta irteera boterea handituz.
Mantentze eta akatsen diagnostikoa
Ohiko txekeak: aldizka egiaztatu ihes gasaren saihesbidearen balbularen lan-egoera, irekiera normala eta itxiera bermatzeko.
Garbiketa eta mantentze-lanak: ihes gasaren saihesbidearen balbula eta erlazionatutako piezak garbi mantendu karbono metaketa eta ezpurutasunak bere funtzionamendu normalean eragiteko.
Akatsak Diagnostikoa: motorraren errendimendua murrizten bada edo erregaiaren kontsumoa handitzen bada, ihes gasaren saihesbidearen balbula kaltetu edo porrot egin behar da, eta denboran konpondu edo ordezkatu behar da.
Automobilgintzako ihes-saihesbidearen hodien eginkizun nagusia turbinatik igarotzen den ihes gas kopurua erregulatzea da motorra babesteko eta errendimendua optimizatzeko.
Ihes gasaren saihesbidearen balbula turbocharger ihes-kanalaren alboan dago eta bere eginkizuna bultzatzeko presioa kontrolatzea da turbinatik igarotzen den agortzen den kopurua erregulatuz. Motorraren abiadura handitzen denean, ihes-gasaren bolumena ere handitzen da, eta superkargatzailearen abiadura eta presioa areagotzea ere handitzen da. Motorraren gehienezko errodamendu-ahalmena gainditzea bultzatzeko presioa saihesteko, bultzada presioa ahalik eta gehien lortzen denean irekiko da, ihes-gasaren zati bat ihes-hodian zuzenean sartuz, eta, horrela, bultzadaren presioa murrizten eta motorra babesten du. Horrez gain, ihes gasaren saihesbidearen balbula ere ireki daiteke, potentzia handirik behar ez denean, motorrak modu naturalean aspiratutako egoeran egon dadin, karga mekanikoa eta erregai kontsumoa murriztuz.
Zenbait kasutan, ihes gasaren saihesbidearen balbula automatikoki irekiko da. Adibidez, motorra hasi berri den eta ez da berotzen, motorraren tenperatura handitzeko eta hiru norabideko katalitiko katalitikoaren berrozketa-denbora murrizteko, ihes gasaren saihesbidearen balbulak ihes-gasaren fluxua areagotuko du. Gainera, motorra desaktibatu ondoren, ihes gasaren saihesbidearen balbula ere irekiko da barneko ihes gasaren isurketa leuna sustatzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu beste artikuluak irakurtzengunea da!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Mg & Mauxs Auto Piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa daerosteko.
