Transmisio automatikoko fluidoa - Transmisio automatikoetarako olioa.
Transmisio automatikoko fluidoak 40.000 eta 60.000 kilometrotik behin edo bi urtean behin aldatzea gomendatzen da. Hala ere, ordezko denbora zehatza ibilgailuaren erabileraren eta fabrikatzailearen araudiaren arabera zehaztu behar da. Ibilgailua askotan baldintza gogorretan ibiltzen bada, hala nola tenperatura altua, abiadura handia, karga handia, eskalada, etab., ordezko zikloa laburtu beharko litzateke; Aitzitik, gidatzeko ohiturak onak badira eta errepidearen egoera leunak badira, olioa aldatzeko zikloa behar bezala luza daiteke. .
Horrez gain, transmisio-olioa aldatzeko zikloak ibilgailu batetik bestera alda daitezke, beraz, hobe da dagokion ibilgailuaren mantentze-eskuliburua jotzea ordezkatzeko denborarik onena zehazteko. Oro har, transmisio-olioa denboraz aldatzea ezinbestekoa da engranaje-kutxaren funtzionamendu ona mantentzeko eta bere bizitza luzatzeko. .
Grabitatearen transmisioaren olio-aldaketa edo zirkulazio-aldaketa?
Onura ekonomikoen ikuspuntutik, transmisioak grabitate-olio aldaketa erabiltzen du. Grabitatearen olio-aldaketa 400 eta 500 yuan-ekoa izan ohi da, eta zirkulazio-olio-aldaketa 1500 yuan-en hasten da. Bi metodoen arteko aldea: 1. Funtzionamendua: grabitate-olio-aldaketaren funtzionamendu-metodoa nahiko erraza da. Transmisio automatiko gehienek olio-mailako ataka bat dute eta horren bidez olioa hustu dezakezu, olio-maila egiaztatu edo olioa alda dezakezu. Urratsak nahiko sinpleak diren arren, izan ere, transmisio automatikoko olioa ezin da grabitatearen bidez hustu. Zirkulazio-makinaren aldaketa metodoa, olio-aldaketa bakoitzaren kontsumoa askoz handiagoa da eta prozesua nahiko konplexua da. 2, efektua: grabitate-metodoak olio zaharraren %50etik %60ra ordezkatu dezake, momentu bihurgailuaren eta olio-hozgailuaren gainerako olioa ezin da aldatu. Zirkulazio metodoarekin, olioa sakonago alda daiteke.
Zein da eskuzko transmisioaren fluidoaren eta transmisio automatikoaren fluidoaren artean?
Eskuzko transmisioaren olioaren eta transmisio automatikoaren olioaren arteko aldea da eskuzko transmisioaren olioaren eginkizuna lubrifikazioa baino ez dela, eta transmisio automatikoaren olioaren eginkizun nagusia engranaje planetarioen taldeen lubrifikazio eta beroa xahutzeaz gain, papera ere betetzen duela da. transmisio hidraulikoarena. Transmisio automatikoko fluidoaren fluxua oso ona da eta burbuilekiko erresistentzia eskuzko transmisioaren fluidoarena baino zorrotzagoa da.
1. Eskuzko transmisioaren olioaren biskositatea transmisio automatikoaren olioarena baino handiagoa da, eta errazagoa da eskuzko transmisioaren engranajeen aldaketaren marruskadura gainazala lubrifikatzea. Transmisio automatikoko olioaren fluido-fluxua eskuzko transmisio-olioarena baino handiagoa da, eta horrek motorraren potentziaren transmisio azkarrago eta egonkorragoa errazten du. Transmisio automatikoko olioaren beroa xahutzea eskuzko transmisioaren olioarena baino handiagoa da, gehiegizko tenperatura saihestuz, transmisio automatikoaren zati mugikorren atzerapenen lubrifikazio-kalteak murrizten ditu, enbragearen zatiak irristatzea, zigilatzeko piezen ihesak, etab.
2, eskuzko transmisio-olioa ibilgailuaren engranaje-olioari dagokio, ibilgailuaren engranaje-olioa autoaren transmisio-oliorako erabiltzen da, aurreko eta atzeko zubi-diferentzial-makina, transferentzia-kutxa eta beste engranajeen lubrifikaziorako. Automobilgintzako engranaje-olioaren hautaketa biskositatea eta GL mailan banatzen da, lehenengoa biskositatea da, likatasuna autoen eskuliburuaren eskakizunen arabera hautatu behar da. Biskositatea zehaztu ondoren, hautatu GL kalifikazio egokia eskakizunen arabera, adibidez, atzeko ardatzaren engranajearen eta transmisioaren engranajearen olioaren biskositatea eta APIGL kalifikazioa hautatu behar dira automobilaren eskuliburuaren eskakizunen arabera, eta egoera ezberdinetan, lubrifikazio-piezen arabera. , eta karga desberdinak ezin dira ausaz trukatu benetako egoeraren arabera.
3, eskuzko transmisiorako makinarako, auto askok automoziorako engranaje-olio berezia erabiltzen dute, olioa ere erabiltzen da, ATF olio kopuru oso txikia erabiltzen da, baina olio espezifikoa hautatu behar da, eta eskakizunak bete behar dira. autoaren eskuliburua ezin da nahierara erabili premisa gisa.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
