• buru_pankarta
  • buru_pankarta

SAIC MAXUS G10 AUTO PIEZAK BERRIAK AUTO ORDEZKO TOLOA-10048114 Potentzia-sistema AUTO PIEZEN HORNITZAILEA handizkako maxus katalogoa fabrika prezio merkeagoa

Deskribapen laburra:

Produktuen aplikazioa: SAIC MAXUS G10

Lekua: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Epea: Stocka, 20 PZ gutxiago bada, hilabete bat normala

Ordainketa: TT Gordailua Enpresaren marka: CSSOT


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuen informazioa

Produktuen izena TORROLA
Produktuen aplikazioa SAIC MAXUS G10
Produktuak OEM NO 10048114
Lekuaren Org TXINAN EGINDUA
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Epea Stocka, 20 PZ gutxiago bada, hilabete bat normala
Ordainketa TT Gordailua
Marka zhuomeng automobila
Aplikazio-sistema GUZTIAK

Produktuen bistaratzea

TORROLA-10048114
TORROLA-10048114

Produktuen ezagutza

.Zer dira kotxeko torlojuak?

Auto-bolt ‌ auto-pieza konektatzeko indar handiko torloju mota bat da, normalean gurpila, motorra, transmisioa, xasis-sistema eta beste funtsezko pieza batzuk konpontzeko erabiltzen dena. Torlojo hauek maila eta zehaztapen desberdinak dituzte autoaren zati ezberdinen konexio beharrak asetzeko. .
‌ hub-torlojua ‌ ibilgailuaren gurpila gurpilaren euskarri-unitatearekin lotzen duen indar handiko torlojua da. Hub-torlojuen klasea ibilgailu-motaren arabera aldatzen da, adibidez, auto azpikonpaktuek normalean 10.9 torlojuak erabiltzen dituzte, eta ibilgailu ertainek eta handiek 12.9 torlojuak erabiltzen dituzte. Hub-torlojuaren egiturak, oro har, engranaje kodiduna eta haridun engranaje bat eta txano buru bat ditu. T-buruko hub-torloju gehienak 8.8 gradutik gorakoak dira, automobilaren ardatzaren eta ardatzaren arteko momentu-konexio handia daramatenak; Buru bikoitzeko torloju gehienak 4.8 mailatik gorakoak dira, autoaren kanpoko hubaren oskolaren eta pneumatikoen arteko lotura arinagoa dena.
Automobilgintzako torlojuen aplikazioa gurpilen konexiora mugatzen da, motorra, transmisioa, xasis sistema, olio errepideko ura, energia berriko ibilgailuen bateria paketea, motorra eta beste atal batzuk lotzea eta finkatzea ere barne hartzen du. Torloju hauen errendimendu-maila eta materiala bereziki tratatuta daude konexio-errendimendu egonkorra bermatzeko, indar eta karga-baldintza handietan.
Laburbilduz, automobilgintzako torlojuak ezinbesteko lokailuak dira automobilgintzan, eta diseinua eta materiala aukeratzea zuzenean lotuta dago automobilen segurtasunarekin eta iraunkortasunarekin.
Automobilaren torlojuak estutzeko momentu estandarraren garrantzia
Automobilaren torlojuen tentze momentuaren estandarra esteka garrantzitsua da automobilaren funtzionamendu segurua bermatzeko. Tentze-momentu zuzenak funtzionamenduan zehar torlojuak askatzen ez direla bermatu dezake, horrela askatzeak eragindako segurtasun arriskuak saihestuz. Okerreko estutze-momentuak torlojua askatzea eragin dezake, eta horrek akats mekanikoak eragin ditzake eta segurtasun-istripu larriak ere sor ditzake.
‌ Torlojuen estutze momentu estandarrak pieza desberdinetan
‌ Euskarria eta gorputzeko torlojuak ‌ : zehaztapenak 13 mm-koak dira eta estutze-parea 25 N.m.
Euskarrirako eta gorputz nagusirako torlojuak: zehaztapenak 18 mm-koak dira, estutzeko momentua 40 N.m, 90 gradu biratu behar dira, 50 N.m momentuarekin.
euskarrirako eta motorraren euskarrirako torlojuak: zehaztapenak 18 mm-koak dira eta estutze-parea 100 N.m.
‌ motorraren txinparta ‌ : 1,6/2,0 desplazamenduko motorretan, estutze-parea 25 N.m da; 1.8T zilindradarako motorraren kasuan, estutze momentua 30N.m-koa da.
Olioa husteko torlojua: estutze momentua 30 N.m da.
Olio-iragazkia: estutze momentua 25 N.m da.
‌ biraderaren kronometrajearen gurpilaren torlojua ‌ : estutu torlojua 90 N.m-ko parearekin eta biratu 90 gradu.
‌ kontrol-besoa eta azpimarkoa ‌: estutze momentua 70N.m+90 gradukoa da; Kontrol-besoaren eta gorputzaren arteko estutze-momentua 100N.m+90 gradukoa da.
‌ Aurrealdeko motelgailuaren eta gidatzeko muturrentzako konexio-torlojuak ‌: estutze-parea 65N.m+90 gradu /75N.m da.
‌ atzeko ardatzaren burua autoblokeatzeko azkoina ‌ : estutze momentua 175 N.m da.
‌ Atzeko ardatzaren euskarria atzeko ardatzari lotuta dago: estutze momentua 80 N.m da.
‌ Atzeko motelgailua gorputzera konektatuta dago: estutze-momentua 75 N.m da.
Pneumatikoen torlojua: estutze momentua 120 N.m da.
neurriak
Erabili tresna egokiak: Ziurtatu tresna egokiekin estutzen duzula, torlojuak kalteak sortzeko indar gehiegi erabiltzea saihesteko.
Aldizkako ikuskapena: egiaztatu torlojuak estutzen diren aldizka, solteak ez daudela ziurtatzeko.
Jarraitu fabrikatzailearen gomendioak: jarraitu ibilgailuaren fabrikatzaileak emandako mantentze-eskuliburuko gomendioak estutze momentu egokia erabiltzen dela ziurtatzeko.
Arau eta neurri hauek jarraituz, zure autoaren segurtasuna eta fidagarritasuna berma ditzakezu.

 

Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!

Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.

Jar zaitez gurekin harremanetan

Zuretzat ebatzi dezakegun GUZTIA, CSSOT-ek harrituta dituzun hauetarako lagun zaitzake, zehatzago jarri harremanetan

Tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ziurtagiria

ziurtagiria2-1
ziurtagiria6-204x300
ziurtagiria 11
ziurtagiria 21

Produktuen informazioa

展会22

  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu

    Lotutako produktuak