• goiburu_bandera
  • goiburu_bandera

SAIC MAXUS G10 AUTO PIEZEN ORDEZKO TORLOJU BERRIAK-10048114 Energia sistema AUTO PIEZEN HORNITZAILEA handizkako maxus katalogoa fabrika prezio merkeagoa

Deskribapen laburra:

Produktuen aplikazioa: SAIC MAXUS G10

Lekuaren erakundea: MADE IN TXINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Entregatzeko epea: Stocka, 20 PCS gutxiago badira, normala hilabete bat

Ordainketa: TT Gordailu Enpresa Marka: CSSOT


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuen informazioa

Produktuen izena TORLOJUA
Produktuen aplikazioa SAIC MAXUS G10
Produktuen OEM zk. 10048114
Lekuaren antolakuntza TXINAN EGINDA
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Entregatzeko epea Stocka, 20 pieza gutxiago badira, hilabete normal bat
Ordainketa TT gordailua
Marka zhuomeng automobila
Aplikazio Sistema GUZTIAK

Produktuen erakusleihoa

TORLOJUA-10048114
TORLOJUA-10048114

Produktuen ezagutza

Zer dira autoentzako torlojuak?

Auto-torlojua auto-piezak lotzeko erabiltzen den erresistentzia handiko torloju mota bat da, normalean gurpila, motorra, transmisioa, xasis-sistema eta beste pieza gako batzuk konpontzeko erabiltzen dena. Torloju hauek kalitate eta zehaztapen desberdinak dituzte autoaren pieza desberdinen konexio-beharrak asetzeko.
Gurpil-motaren torlojua ibilgailuaren gurpila gurpilaren gurpil-motaren unitate-errodamenduarekin lotzen duen erresistentzia handiko torlojua da. Gurpil-motaren torlojuen klasea ibilgailu motaren arabera aldatzen da; adibidez, auto azpikonpaktuek normalean 10.9 klaseko torlojuak erabiltzen dituzte, eta ibilgailu ertain eta handiek, berriz, 12.9 klaseko torlojuak. Gurpil-motaren torlojuaren egiturak, oro har, engranaje leundu bat eta engranaje haridun bat, eta buru estali bat ditu. T buruko gurpil-motaren torloju gehienak 8.8 gradutik gorakoak dira, eta horiek automobilaren gurpil-motaren eta ardatzaren arteko momentu handiko konexioa dute; buru bikoitzeko gurpil-motaren torloju gehienak 4.8 gradutik gorakoak dira, eta horiek autoaren kanpoko gurpil-oskolaren momentu arinaren eta pneumatikoaren arteko konexioa dute.
Automobilgintzako torlojuen aplikazioa ez dago gurpilen konexiora mugatuta soilik, baizik eta motorraren, transmisioaren, xasisaren sistemaren, errepideko uren, energia berriko ibilgailuen bateria-paketearen, motorraren eta beste piezen lotura eta finkapena ere barne hartzen ditu. Torloju hauen errendimendu-maila eta materiala bereziki tratatuta daude erresistentzia eta karga-baldintza handietan konexio-errendimendu egonkorra bermatzeko.
Laburbilduz, automobilgintzako torlojuak ezinbesteko lotura-elementuak dira automobilen fabrikazioan, eta diseinuaren eta materialaren aukera zuzenean lotuta dago automobilen segurtasunarekin eta iraunkortasunarekin.
Automobilen torlojuen estutze-momentuaren estandarraren garrantzia
Automobilen torlojuen estutze-momentuaren estandarra lotura garrantzitsua da automobilaren funtzionamendu segurua bermatzeko. Estutze-momentu zuzenak bermatzen du torlojuak ez askatzea funtzionamenduan zehar, eta horrela, askatzeak eragindako segurtasun-arriskuak saihestu. Estutze-momentu okerrak torlojua askatzea eragin dezake, eta horrek akats mekanikoak eragin ditzake, eta baita segurtasun-istripu larriak ere.
Torlojuen estutze-momentu estandarrak atal ezberdinetan
Euskarri eta gorputzeko torlojuak: zehaztapenak 13 mm-koak dira eta estutze-momentua 25 N.m.
Euskarri eta gorputz nagusirako torlojuak: zehaztapenak 18 mm-koak dira, estutze-momentua 40 N.m-koa da, 90 gradu biratu behar dira, 50 N.m-ko momentuarekin.
Euskarrirako eta motorraren euskarrirako torlojuak: zehaztapenak 18 mm-koak dira eta estutze-momentua 100 N.m-koa.
Motorraren bujia: 1.6/2.0 zilindrada duen motor baterako, estutze-momentua 25 N.m da; 1.8T zilindrada duen motor baterako, estutze-momentua 30 N.m da.
Olio-hustubideko torlojua: estutze-momentua 30 N.m-koa da.
olio-iragazkia: estutze-momentua 25 N.m da.
Birabarkiaren banaketa-gurpileko torlojua: estutu torlojua 90 N.m-ko momentuarekin eta biratu 90 gradu.
Kontrol-besoa eta azpi-txasisa: estutze-momentua 70 N.m+90 gradukoa da; kontrol-besoaren eta gorputzaren arteko estutze-momentua 100 N.m+90 gradukoa da.
Aurreko motelgailuaren eta direkzio-junturaren konexio-torlojuak: estutze-momentua 65 N.m+90 gradu / 75 N.m da.
Atzeko ardatz-buruaren autoblokeatze-azkoina: estutze-momentua 175 N.m da.
Atzeko ardatzaren euskarria atzeko ardatzera konektatuta dago: estutze-momentua 80 N.m da.
Atzeko motelgailua gorputzera konektatuta dago: estutze-momentua 75 N.m da.
Pneumatikoen torlojua: estutze-momentua 120 N.m da.
neurriak
Erabili tresna egokiak: Ziurtatu tresna egokiekin estutzen dituzula indar gehiegi erabiliz torlojuak kaltetu ez daitezen.
Aldizkako ikuskapena: aldizka egiaztatu torlojuen estutzea, askatuta ez daudela ziurtatzeko.
Jarraitu fabrikatzailearen gomendioak: Jarraitu ibilgailuaren fabrikatzaileak emandako mantentze-eskuliburuko gomendioak estutze-momentu zuzena erabiltzen dela ziurtatzeko.
Arau eta neurri hauek jarraituz, zure autoaren segurtasuna eta fidagarritasuna bermatu ditzakezu.

 

Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!

Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.

Jarri gurekin harremanetan

Zuretzako konpondu dezakegun GUZTIA, CSSOTek zure nahasmenduetarako lagun zaitzake, xehetasun gehiago lortzeko, jarri harremanetan

telefonoa: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ziurtagiria

ziurtagiria2-1
ziurtagiria6-204x300
ziurtagiria11
ziurtagiria21

Produktuen informazioa

展会22

  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu

    Produktu erlazionatuak