Non dago balazta-argiaren etengailua?
Balazta-argiaren etengailua balazta-pedalaren gainean dago.
Balazta-argiak normalean ibilgailuaren atzealdean instalatzen dira, gorria kolore nagusitzat hartuta, atzetik doan ibilgailuak aurreko ibilgailuaren balazta-egoera erraz detektatu ahal izan dezan, atzealdeko istripuak gerta ez daitezen.
Balazta-argiaren etengailua balazta-pedalaren gainean dago eta, oro har, ibilgailuaren balaztatze-egoera adierazteko erabiltzen da. Balazta-pedala sakatzen denean, balazta-argia piztuko da atzeko ibilgailuari aurreko ibilgailuaren dezelerazioari edo gelditzeari erreparatzeko gogorarazteko.
Balazta-argiaren etengailua balazta-pedalaren gainean dago eta ibilgailuaren balaztatze-egoera adierazteko erabiltzen den gailua da. Balazta-pedala sakatzean, balazta-argia piztuko da, gorria kolore nagusitzat hartuta, atzeko ibilgailuak aurreko ibilgailuaren dezelerazioa edo geldialdia argi ikus dezan, atzeko istripuak saihesteko.
Balazta-argiaren etengailua normalean balazta-pedalaren gainean instalatzen da eta ibilgailuaren balazta-egoera adierazteko erabiltzen den gailua da. Balazta-pedala sakatzen denean, balazta-argia piztuko da atzeko ibilgailuari aurreko ibilgailua moteltzen edo gelditzen denean arreta jartzeko gogorarazteko, atzeko istripuen maiztasuna murrizteko.
Balazta-argiaren etengailua normalean balazta-pedalaren gainean instalatzen da eta ibilgailuaren balazta-egoera adierazteko erabiltzen den gailua da. Balazta-pedala sakatuta dagoenean, balazta-argia piztuko da, atzeko ibilgailuak aurreko ibilgailuaren dezelerazioa edo geldialdia argi ikus dezan, eta horrela atzeko talka gerta ez dadin.
Balazta-argiaren matxuraren zantzuak.
Balazta-argiaren etengailua huts egiten duenean, ikus daiteke balazta-argia piztuta jarraitzen duela, batere ez dela piztuko edo tarteka keinuka ari dela. Muturreko kasuetan, ibilgailuaren ordenagailu-sistemak gaizki interpreta dezake gidaria balaztatze-maniobra bat egiten ari dela, nahiz eta ekintza hori benetan gertatzen ez den. Epaiketa oker honek autoaren erregai-kontsumoa igotzea eragin dezake, eta baita abiadura-kontrol sistemaren ohiko funtzionamenduan eragina ere. Sintoma hauek aurkitzen direnean, balazta-argiaren etengailua berehala ikuskatu eta konpondu behar da gidatzen ari zaren bitartean segurtasuna bermatzeko. Gainera, balazta-argia piztuta jarraitzen badu balazta-pedala sakatu ondoren, baina ibilgailuak nahi bezala moteldu eta gelditzen ez bada, litekeena da balazta-etengailuak kontaktu txarra duela edo hondatuta dagoela esan nahi izatea. Kasu honetan, balazta-etengailua berehala ordezkatu behar da segurtasun-arrisku potentzialak saihesteko. Laburbilduz, balazta-argiaren edozein errendimendu anormal izanez gero, gidariak arreta handia jarri behar dio, eta balazta-argiaren etengailua garaiz egiaztatu behar du gidatzeko prozesuaren segurtasuna bermatzeko.
Balazta-argiaren etengailua nola ordezkatu
Balazta-argiaren etengailua ordezkatzeko, jarraitu honela:
1. Ireki balazta-pedalaren gaineko babes-plaka, normalean balaztaren, enbragearen eta azeleragailuaren gainean egoten dena.
2. Bilatu balazta-argiaren etengailua balazta-pedalaren gainean, normalean biraketa-motakoa izaten da. Kendu balazta-argiaren etengailu zaharra erlojuaren orratzen kontrako noranzkoan biratuz.
3. Instalatu balazta-argien etengailu berri bat, sartu etengailua hebillaren zuloan eta biratu hebilla erlojuaren orratzen noranzkoan.
4. Babes-plaka kendu den sekuentzian instalatu.
5. Ordeztu ondoren, ziurtatu balazta-gailua probatzen duzula balazta-argia behar bezala funtzionatzen duela ziurtatzeko.
Balazta-etengailuak normalean bi eta lau harikokoak dira, baita hiru hariko balazta-sentsoreak ere. Bi lerroetako balazta-etengailua piztuta eta itzalita dago. Balazta zapaltzen ez denean, balazta-etengailua deskonektatzen da. Balazta zapaltzen denean, balazta-etengailua piztu egiten da, eta elektrodo positiboak zuzenean elikatzen du balazta-argia. Bi lau lerroko balazta-etengailu daude, bat normalean irekita dago, bestea normalean itxita, balazta zapaltzean, normalean irekita dagoen etengailua piztuta, normalean itxita dagoen etengailua itzalita. Hiru hariko balazta-sentsoreak elektrodo positibo bat, elektrodo negatibo bat eta seinale bat ditu, eta seinalea zuzenean ordenagailura doa, eta ordenagailuak balazta-bonbilla kontrolatzen du. Bi sentsore mota daude, potentziometroa eta Hall.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
