Balazta fluidoko sentsorea normalean edo normalean itzalita al dago?
Balazta fluidoko sentsorea normalean gertatzen da. Hau da, deskonektatutako egoeran egoitza arruntetan dago.
Balazta fluidoa sentsore balazta fluidoen abisua kontrolatzeko erabiltzen den alanbre bat. Balazta olio-ontzian instalatuta dago, karroza kontrolatuta, bi hari daude gainean, alanbre bat burdinarekin lotuta dago, beste alanbrea balazta olioaren abisu argiarekin konektatuta dago.
Balazta olioa nahikoa denean, karroza maila altuan dago, etengailua itzalita dago eta balazta olio argia ez dago. Balazta olioa nahikoa ez denean, karroza maila baxuan dago, etengailua itxita dago eta argia piztuta dago.
Balazta-olioaren sentsorea balazta sistemaren zati garrantzitsua da, huts egiten badu, balazta-errendimenduan eragina izan dezake. Orduan, nola zehaztu balazta-olioa petrolioaren sentsorea hautsita dagoen ala ez?
Lehenik eta behin, arbelean galdetzea ikus dezakezu eta sentsoreak huts egiten badu, normalean dagokion abisu argia izango da. Bigarrenik, arreta jarri balazta oinez zentzuari eta balaztatze-distantziari, balazta petrolioaren sentsorea akatsa bada, balazta-petrolioaren maila zehaztugabeak izan daitezke eta, beraz, balaztatze efektua eragin dezake.
Gainera, oso garrantzitsua da balazta olioaren kalitate eta uraren edukia aldizka egiaztatzea. Balazta olioa hodeitsu badago, irakite-puntua erortzen bada edo ur-edukia oso altua da, balazta-errendimenduan eragina izan dezake eta balazta porrota ekarriko du. Gomendagarria da ibilgailua 50.000 kilometrora gidatu ondoren, egiaztatu balazta olioa mantentze bakoitzean.
Balazta leuna dela ikusten baduzu, balaztatze distantzia luzeagoa da edo balazta agortzen da, balazta olioa eta olio maila sentsorea ere egiaztatu beharko zenuke. Segurtasunez gidatzeko, balazta petrolioaren sentsorea akastuna denean, denboran ordezkatzea gomendatzen da.
Balazta-petrolioaren sentsorea funtsezko osagaia da automobilen balazta sisteman, eta haren hutsegiteak balaztatze-errendimenduan eragina izan dezake. Sentsorea hondatuta dagoen ala ez zehazteko, panelaren gonbita ikus dezakezu, balazta oinez sentsazioari eta balaztatze distantziari arreta emateko. Egiaztatu balazta olioaren kalitatea aldizka, hala nola, turbiditatea, irakite murriztua edo ur-eduki altua, denboran ordezkatu behar da. Ibilgailua 50.000 kilometro egin ondoren, balazta olioa mantendu behar da mantentze-lanetarako. Balazta-olioaren eta petrolioaren sentsoreak ere egiaztatu beharko dira balaztatze biguna denean, balaztatze distantzia luzeagoa edo desbideratzea aurkitzen denean. Segurtasunagatik, sentsorea akatsa denean ordezkatu beharko litzateke.
Atera sentsorea, ikusi instrumentuari buruzko galderarik dagoen, ez bada, hautsi egiten da, zuzenean ordezkatu:
1, normalean balazta-oinaren sentsazioari eta balazta-distantziari, balazta olioa denboran ordezkatuko ez bada, balazta olioaren hezetasuna ekarriko du, irakite-puntua gutxitzen da, efektua okertzen da, balazta porrota sortzen da;
2, balazta petrolio sistemak beti jantziko duelako, eta muturreko balazta olio ezpurutasunak, balazta-ponparen eta balazta sistemaren olio zirkuituaren blokeoa ekarriko duelako;
3, Iraungitako balazta olio balaztatze efektua ez da aproposa, denbora luzez jabeak beren ibilgailuetara egokitzeko, beraz, ez da jakitun, berehala gidatzeak berehala ordezkatzeko gomendatzen du;
4, 50.000 kilometro baino gehiagoko ibilgailuen kilometroak egiaztatu beharko lirateke balazta olioaren ur edukien mantentze bakoitzean,% 4 baino gehiago denboran ordezkatu beharko lirateke;
5, gainera, balaztatze biguna izateko, balaztatze distantzia luzeagoa da, balazta desbideratzea eta beste fenomenoak ere balazta olioa egiaztatu behar dute denboran.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
