Airbag Spring - airbag nagusia airbag arnesara lotzen du
Erlojuaren udaberria airbag-arnesaren airbagaren (bata) konektatzeko erabiltzen da, hau da, alanbre arnesaren zati bat da. Aireko poltsa nagusia bolantearekin biratu behar delako, bolantearen gurpilaren inguruan bilduta, bolantera biribilkiarekin bilduta, bolanka estuagoan bilduta, baina mugak ezkerretara edo eskuinera ez da ziurtatzeko, beraz, alanbre harnak ez da marjina utzi behar. Ziurtatu bolantea mugaren posiziora biratzen dela tira egin gabe. Instalazioko puntu hau arreta berezia da, ahal den neurrian erdiko posizioan dagoela ziurtatzeko.
Produktuaren aurkezpena
Auto-istripuren bat gertatuz gero, Airbag sistema oso eraginkorra da gidaria eta bidaiariak seguru mantentzeko.
Gaur egun, airbag sistema, oro har, bolantearen sistema bakarra da, edo airbag sistema bikoitza. Airbag bikoitzeko eta segurtasun-gerrikoaren itxurak dituzten ibilgailuak huts egin duenean, abiadura edozein dela ere, airbagak eta eserlekuko gerrikoa itxaropena aldi berean funtzionatzen dute, abiadura txikiko istripuetan airbagak hondatzea, eta horrek asko kostatzen du mantentze-kostua handitzen duena.
AIRBAG AIRBAG sistema bikoitzak, istripua izanez gero, automatikoki aukeratu dezake eserlekuko gerrikoaren itxurakeria edo segurtasun-gerrikoaren itxurakeria eta airbag bikoitza aldi berean erabiltzea kotxaren abiaduraren eta azelerazioaren arabera. Modu honetan, abiadura baxuan kraskadura izanez gero, sistemak segurtasun-gerrikoak bakarrik erabil ditzake gidariaren eta bidaiarien segurtasuna babesteko, aireko poltsak alferrik galtzeko. Abiadura istripuan 30km / h baino handiagoa bada, eserlekuko gerrikoa eta aire poltsa ekintza aldi berean, gidariaren eta bidaiarien segurtasuna babesteko.
Erabilerarako argibideak
Airbag sistemak bidaiarien segurtasun babesa handitu dezake kotxean, baina premisa da Airbag sistema behar bezala ulertu eta erabili behar dela.
Segurtasun-gerrikoa erabili behar da
Eserlekuko gerrikoa ez bada, baita aire poltsekin ere, lesio larriak edo heriotza ere eragin ditzake istripu batean. Istripu bat gertatuz gero, segurtasun-gerrikoak autoan objektuak kolpatzeko edo ibilgailutik botatako arriskua murrizten du. Aire poltsak eserlekuko gerrikoa elkarrekin lan egiteko diseinatuta daude, ez ordezkatzeko. Frontal frontal moderatuetara soilik aire-poltsa puztu daiteke. Ez du biribilketa eta atzeko muturreko talka egitean edo abiadura baxuko talka txikietan edo alde gehienetan talka gehienetan. Auto bateko bidaiari guztiek segurtasun-gerrikoa jantzi beharko lukete, eserlekuak airbag bat duen ala ez.
Mantendu distantzia ona airbag-etik
Aire-poltsa zabaltzen denean, indar handiz lehertzen da eta begi baten keinua baino gutxiagotan. Aireko poltsatik oso gertu baduzu, esaterako, aurrera egitea, lesio larriak lor ditzakezu. Eserlekuko gerrikoak huts egin du aurretik eta istripu baten aurrean. Hori dela eta, airbag bat badago ere, jantzi eserlekuko gerrikoa beti. Eta gidaria ahalik eta atzera egin beharko luke ibilgailua kontrolatu dezakeela bermatzeko premiarekin.
Aire poltsak ez daude haurrentzat diseinatuta
Aire poltsak eta hiru puntuko segurtasun-gerrikoak helduentzako babes optimoa eskaintzen dute, baina ez dituzte haurrak eta haurtxoak babesten. Auto-segurtasun-gerrikoak eta aireko poltsa sistemak ez daude haur eta haurtxoentzako diseinatuta, haurren eserlekuekin babestu behar dutenak.
Airbag adierazle argia
Arbelean aire-formako "airbag prest" dago. Adierazle honek airbag sistema elektrikoa akatsa den ala ez adierazten du. Motorra abiaraztean, laburki piztuko da, baina azkar itzali beharko litzateke. Argia gidatzean beti edo keinuka badago, esan nahi du airbag sistema akatsa dela eta mantentze-geltokira lehenbailehen konpondu behar dela.
Non daude airbagak
Gidariaren eserlekuko aire poltsa bolantearen erdian dago.
Bidaiarien airbag egokia da arbelean.
Oharra: okupatzailearen eta airbagaren arteko objektu bat badago, baliteke airbag ez izatea behar bezala zabalik edo okupatzailea lor dezakeela, lesio larriak edo heriotza eraginez. Hori dela eta, airbagak puzten den espazioan ez da ezer egon behar, eta ez du inoiz ezer jartzen bolantearen gainean edo airbag estalkiaren ondoan.
Noiz puzten da airbagak
Gidariaren aurreko airbagak eta pilotalek puztu frontal frontal moderatuetara edo laborantza laburretik gertu edo frontal talkaren ondoan, baina, diseinuaren bidez, airbagek eragin dezakete inpaktu indarrak aurrez ezarritako muga gainditzen duenean. Muga horrek istripuaren larritasuna deskribatzen du airbag zabaltzen denean eta hainbat eszenatoki kontuan hartuta. Airbag zabaltzen den ala ez ibilgailuaren abiaduraren araberakoa ez den ala ez, baina batez ere talka objektuaren, talkaren norabidearen eta autoaren deszelerazioaren araberakoa da batez ere.
Zure autoak horma gogorra eta gogorra egiten badu, muga 14 eta 27 km / h ingurukoa da (ibilgailuen muga desberdinak alda daitezke).
Airbag-ek talka abiadura desberdinetan zabaldu ahal izango du faktore hauek direla eta:
Talka objektua geldirik edo mugitzen den ala ez. Talka objektua deformaziorako joera den ala ez. Zein zabal (horma bat esaterako) edo estua (adibidez, zutabe bat) talkaren objektua da. Talka angelua.
Airbag-ek ez du puzten ibilgailua iraultzen denean, atzeko talka batean edo alde horietan, kasu horietan, aurreko airbagak ez du puzten bidaiariena babesteko.
Edozein istriputan, ibilgailuaren kalte-mailan edo mantentze-lanaren kostua ez da soilik aire-poltsa zabaldu behar den zehazteko. Frontal edo gertuko istripu baten truke, airbagaren puztua inpaktuaren angeluaren eta autoaren deszelerazioaren araberakoa da.
Airbag sistemak ondo funtzionatzen du gidatzeko baldintza gehienetan, errepidetik kanpoko gidaritza barne. Hala ere, ziurtatu uneoro abiadura segurua mantentzen duzula, batez ere errepide irregularretan. Gainera, ziurtatu zure segurtasun gerrikoa janzten duzula.
Airbag segurtasun gerrikoarekin batera erabili behar da
Airbag leherketa baten bidez funtzionatzen duenez, eta diseinatzailea maiz istripu simulazioko proba normalen artean irtenbide onena bilatzen ari da, baina gidari guztiek gidari ohiturak ditu, eta horrek eragiten du jendeak eta Airbag-ek beste posizio harremana izango du, eta horrek airbag lanaren ezegonkortasuna zehazten du. Hori dela eta, airbagak benetan paper segurua betetzen duela ziurtatzeko, gidariak eta bidaiariak gidatzeko ohitura onak garatu behar dituzte bularra eta bolanteak distantzia jakin bat mantentzeko. Neurri eraginkorrena da segurtasun-gerrikoa lotzea, eta airbag segurtasun sistema osagarria baino ez da, segurtasun-gerrikoarekin erabili behar dena segurtasuna babesteko efektua ahalik eta gehien lortzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
