Olioa kontrolatzeko balbula.
Non dago MAXUS G10-ren olioa arintzeko balbula?
MAXUS G10-ren olioa erliebe balbula normalean motorraren blokean dago. Olioaren erliebe balbula zehatza aurkitzeko, jarraitu olio-iragazkiaren eta olio-ponparen ondoan dagoen olioaren pasabideari. Kokapen-informazio hori funtsezkoa da olio-sistemaren funtzionamendua eta mantentze-lanak ulertzeko, batez ere olio-presioari lotutako mantentze-lanak eta konponketa lanak egiten direnean, non kokapen egokiak eraginkortasuna eta segurtasuna bermatzen dituen 1.
Olioa kontrolatzeko balbula OCV balbula ere deitzen zaio, batez ere balbula gorputzaren bidez (bobina elektromagnetikoa, kontrol moduluaren konektorea barne), irristagailu balbula, malgukia berrezarri eta abar.
Olioaren kontrol-balbularen funtzionamendu-printzipioa: olioaren kontrol-balbularen solenoide-bobinaren funtzionamendu-hornidura motorraren kontrol-unitateak kontrolatzen duen errele nagusiaren bidez ematen da. Motorraren kontrol-unitateak pultsu-modulazio-seinalea erabiltzen du olioaren kontrol-balbularen bobina elektromagnetikoa kontrolatzeko lurreratu eta dinamizatu ondoren, eremu magnetiko bat sortzeko bobinaren ekintza kontrolatzeko, biraderaren eta kam-ardatzaren arteko denbora-erlazioa etengabe aldatzeko. beraz, motorrak balbula fase onena lor dezake funtzionamendu-baldintza desberdinetan. Balbula fasearen kontrolaz jabetzea.
Olioaren kontrol-balbularen funtzioa: balbula-fase optimoa olio-kontrol-balbularen erregulazioaren bidez motorren eraginkortasuna areagotzen laguntzen du, inaktibo egonkortasuna hobetzen eta momentu eta potentzia handiagoa ematen laguntzen du, erregaiaren ekonomia hobetzen eta hidrokarburo eta nitrogeno oxidoen isurketak murrizten laguntzen duen bitartean.
Olioaren presioa kontrolatzeko balbularen hutsegitearen sintoma nagusiak
Ibilgailua bat-batean itzali daiteke gidatzen ari zaren bitartean : olioaren kontrol-balbulak ezin duelako olioaren presioa normalean doitu, eta ondorioz, ez da nahikoa lubrifikazio motorra.
Olioaren presio anormala: olioaren presioa altuegia bada, nahasketa lodiegia, ihes-hodiko ke beltza eta ibilgailuaren potentzia ez da nahikoa izango.
erregai-kontsumoa handitu : olioaren presioa erregulatzeko balbulak ezin duelako olioaren presioa normalean kontrolatu, eta ondorioz injektoreak injekzio-denbora berean olio gehiago injektatzen du, erregai-kontsumoa handituz.
Lotutako beste sintoma batzuk
Olioaren presioa anormal : olioaren presioa altuegia edo baxuegia izan daiteke, eta horrek motorraren funtzionamendu normalari eragiten dio.
inaktibo-abiadura ezegonkorra : olioaren presioa erregulatzeko balbulan kalteak inaktibo-abiadura ezegonkorra sor dezake.
Iheseko ke beltza : olioaren presioa erregulatzeko balbula hondatuta badago, nahasketa lodiegia izango da eta ke beltza aterako da ihes-hoditik.
motorraren potentzia nahikoa : olioaren presioa erregulatzeko balbularen kalteak motorraren potentzia-errendimenduan eragina izango du, eta ondorioz, potentzia nahikoa ez da.
Erregai-kontsumo handia: olioaren presioa erregulatzen duen balbulen kalteak erregai-kontsumo handia ekarriko du.
Olioaren presioa kontrolatzeko balbulak garbitu behar al du?
Eskatzen du
Olio-olioaren presioa kontrolatzeko balbula garbitu behar da. Presioa mugatzeko balbularen malgukia bigunegia edo hautsita dagoenean, ezpurutasunak daude balbulan itsatsita, eta olioaren presioa baxuegia izango da malgukia edo balbula (altzairuzko bola) mantentze-lanetan instalatzen ez bada; Malgukiaren presioa handiegia bada edo balbula ezin bada ireki entxufe zikinaren ondorioz, olioaren presioa altuegia izango da. Hori dela eta, zerbitzuaren ikuskapenak balbula-multzoa garbitu behar du eta ploteraren edo bolaren irristatze-malgutasuna eta malgukiaren elastikotasuna egiaztatu behar ditu. .
Garbiketaren maiztasuna eta beharra: olio-zirkuitua garbitzea ezinbesteko mantentze-proiektua da, baina ez da beharrezkoa mantentze-lan guztiak egitea. Olio-zirkuitua maiz garbitzeak kalte handia eragingo dio hiru bideko bihurgailu katalitikoari. Garbiketa maiztasun arruntak 30.000-40.000 km/denbora izan behar du, eta handitu edo txikitu errepidearen eta ibilgailuaren baldintzen arabera. Olio-zirkuitua garbitzea ez da beharrezkoa, baina olio-presioa baxua bada, ordeztu olio-iragazkia.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
