Olio-kontrol balbula.
Non dago MAXUS G10-aren olio-erliebearen balbula?
MAXUS G10aren olio-erliebearen balbula normalean motorraren blokean egoten da. Olio-erliebearen balbula zehatza aurkitzeko, jarraitu olio-iragazkiaren eta olio-ponparen ondoan dagoen olio-pasabidea. Kokapen-informazio hau ezinbestekoa da olio-sistemaren funtzionamendua eta mantentze-lanak ulertzeko, batez ere olio-presioarekin lotutako mantentze-lanak eta konponketa-lanak egiterakoan, non kokapen zuzenak eraginkortasuna eta segurtasuna bermatzen dituen.
Olio-kontrol balbulari OCV balbula ere deitzen zaio, batez ere balbula-gorputzagatik (bobina elektromagnetikoa, kontrol-moduluaren konektorea), irristagailu-balbula, berrezartzeko malgukia eta abarrengatik.
Olio-kontrol balbularen funtzionamendu-printzipioa: Olio-kontrol balbularen solenoide-bobinaren funtzionamendu-energia-hornidura motorraren kontrol-unitateak kontrolatzen duen errele nagusiak ematen du. Motorraren kontrol-unitateak pultsu-modulazio seinalea erabiltzen du olio-kontrol balbularen bobina elektromagnetikoa kontrolatzeko, lurrera konektatu eta energia eman ondoren, bobinaren ekintza kontrolatzeko eremu magnetiko bat sortzeko, birabarkiaren eta kam-ardatzaren arteko denbora-erlazioa etengabe aldatzeko, motorrak funtzionamendu-baldintza desberdinetan balbula-fase onena lor dezan. Balbula-fasearen kontrola lortu.
Olio-kontrol balbularen funtzioa: Olio-kontrol balbularen erregulazioaren bidezko balbula-fase optimoak motorraren eraginkortasuna handitzen, geldirik dagoen egonkortasuna hobetzen eta momentu eta potentzia handiagoa ematen laguntzen du, erregai-ekonomia hobetzen eta hidrokarburo eta nitrogeno oxidoen isuriak murrizten dituen bitartean.
Olio-presioaren kontrol-balbularen matxuraren sintoma nagusiak
Ibilgailua bat-batean itzali daiteke gidatzen ari den bitartean: olio-kontrol balbulak ezin duelako olio-presioa normal doitu, eta ondorioz motorraren lubrifikazioa ez da nahikoa.
Olio-presio anormala: olio-presioa altuegia bada, nahasketa lodiegi bat sortuko da, ihes-hoditik ke beltza aterako da eta ibilgailuaren potentzia nahikoa ez da izango.
Erregai-kontsumoaren igoera: Olio-presioa erregulatzeko balbulak ezin duenez olio-presioa normal kontrolatu, injektoreak injekzio-denbora berean olio gehiago injektatzen du, eta horrela erregai-kontsumoa handitzen da.
Beste sintoma erlazionatu batzuk
Olio-presio anormala: olio-presioa altuegia edo baxua izan daiteke, eta horrek motorraren funtzionamendu normalean eragina izan dezake.
Abiadura ezegonkorra: Olio-presioa erregulatzen duen balbulari kalte egiteak abiadura ezegonkorra eragin dezake.
Ke beltza ihes-hoditik: Olio-presioa erregulatzen duen balbula hondatuta badago, nahastea lodiegia izango da eta ke beltza aterako da ihes-hoditik.
Motorraren potentzia nahikoa ez: olio-presioa erregulatzeko balbula kaltetzeak motorraren potentzia-errendimenduan eragina izango du, eta ondorioz, potentzia nahikorik ez izatea.
erregai-kontsumo handia: olio-presioa erregulatzen duen balbularen kalteak erregai-kontsumo handia ekarriko du.
Olio-presioaren kontrol-balbula garbitu behar al da?
Beharrezkoa da
Olio-presioaren kontrol-balbula garbitu behar da. Presio-mugatzaile-balbularen malgukia bigunegia edo hautsia dagoenean, ezpurutasunak itsatsita geratzen dira balbulan, eta olio-presioa baxuegia izango da malgukia edo balbula (altzairuzko bola) mantentze-lanetan instalatzen ez bada; malguki-presioa handiegia bada edo balbula ezin bada ireki tapoi zikin baten ondorioz, olio-presioa altuegia izango da. Beraz, zerbitzu-ikuskapenean balbula-multzoa garbitu eta pistoiaren edo bolaren irristatze-malgutasuna eta malgukiaren elastikotasuna egiaztatu behar dira.
Garbiketaren maiztasuna eta beharra: Olio-zirkuitua garbitzea ezinbesteko mantentze-lanak dira, baina ez da beharrezkoa mantentze-lan guztiak egitea. Olio-zirkuitua maiz garbitzeak kalte handiak eragingo dizkio hiru bideko katalizatzaileari. Garbiketa-maiztasun normala 30.000-40.000 km/ordu izan behar da, eta errepidearen eta ibilgailuaren egoeraren arabera handitu edo txikitu. Olio-zirkuitua garbitzea ez da beharrezkoa, baina olio-presioa baxua bada, ordezkatu olio-iragazkia.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
