Porrot egiteko joera duen turbokonpresoraren junta.
Turbokonpresoraren gas-ihesaren kausa nagusiak
Gas-ihesaren kausa nagusiak turbokonpresoraren junketetan honako hauek dira:
Zigilatzeko elementuen zahartzea: ibilgailuen erabilera-denbora handituz gero, olio-zigilatzeko eraztunak eta beste osagai batzuk pixkanaka zahartzen joango dira, elastikotasuna galduko dute eta, ondorioz, gas-ihesak sortuko dira.
lubrifikazio eskasa : gainkargagailuaren barruko lubrifikazio eskasak osagaien arteko marruskadura areagotzea ekar dezake, piezen higadura eta olio-ihesak eraginez.
Kanpoko kalteak : Ibilgailuak iraganean kolpeak jasan baditu, baliteke gainkargagailua kaltetuta egotea eta, ondorioz, gas-ihes bat izan daiteke.
Turbokonpresoraren junturaren ihesaren eragina
Turbokonpresor-junta-ihesak motorraren potentzia eskasia ekarriko du, aire-erregaiaren proportzioa ez da zehatza eta motorraren akatsen argia ere izango da. Garaiz maneiatzen ez bada, kalte larriagoak eragin ditzake motorrean.
Irtenbidea da
Ordeztu zigilatzeko elementua : aire-ihesak zigilatzeko elementuaren zahartzeak eragiten badu, zigilatzeko eraztun edo zigilatzeko junta berria ordez dezakezu.
Lubrifikazio hobetua : Ziurtatu gainkargagailuaren barrualdea ondo lubrifikatuta dagoela, olioa gehi dezakezu edo gastatutako piezak ordezkatu ditzakezu.
Ikuskatu eta konpondu kalteak : gainkargagailua kolpearen ondorioz hondatzen bada, ikuskatu eta konpondu edo ordezkatu kaltetutako pieza.
Mantentze-lan profesionala : goiko metodoek arazoa konpontzen ez badute, mantentze-zerbitzu profesionalak bilatu behar dituzu.
Turbokonpresoraren juntagailuaren parametroek alderdi asko hartzen dituzte barne, besteak beste, materiala, egitura, errendimendua, etab., turbokonpresorak tenperatura altuko eta presio handiko lan-ingurunean modu eraginkorrean eta eraginkorra izan dezan bermatzeko. Hona hemen funtsezko parametro batzuen ikuspegi orokorra:
materiala : turbokonpresoraren junta-oskola tenperatura altuko higadura-erresistentzia duten materialez egin ohi da, hala nola aleazio-718, etab. Material hauek tenperatura altuan higadura eta oxidazioa jasan ditzakete denbora luzez eta propietate mekaniko onak mantentzen dituzte. Esate baterako, geruza bikoitzeko aleazio 718/NiCrAlY estaldurak abiadura handiko oxigeno-erregaiaren (HVOF) ihinztatze-prozesu termiko baten bidez metatutako estaldurak tenperatura altuko korrosioaren eta korrosioaren higaduraren propietateak hobetzen ditu burdinurtu grisaren (GCI) osagaien .
Eraikuntza : turbokonpresorearen karkasa geruza anitzeko eraikuntzarako diseinatuta dago, gutxienez tenperatura-etxebizitza-modulu bat, turbinaren karkasa eta/edo konpresoreen karkasa partzialki inguratzen duena eta/edo errodamenduen karkasa erradialki eta axialki. Horrez gain, leherketen aurkako barruko etxebizitza-modulu bat eta leherketa-frogaren kanpoko etxebizitza-modulu bat sartzen dira babes eta segurtasun gehigarrietarako.
errendimendua : turbokargagailuaren juntaduraren karkasak tenperatura altuko erresistentzia ona izan behar du, egonkortasuna mantentzeko gai den 900 °C arteko tenperaturetan, oxidazio eta korrosioarekiko erresistentzia. Tenperatura altuko higaduraren eta oxidazioaren aurkako erresistentzia nabarmen hobetu daiteke estaldura-teknologia aurreratuen erabileraren bidez, hala nola Alloy-718, substratuarekiko atxikimendu onari, gogortasun handiari eta tenperatura altuetan babes-fase bat sortzeari esker.
Laburbilduz, turbokonpresoraren karkasaren diseinu parametrikoa bere fidagarritasuna eta iraunkortasuna bermatzeko diseinatuta dago muturreko funtzionamendu-baldintzetan, errendimendu handiko materialak eta teknologia aurreratuak erabiliz, baita geruza anitzeko eraikuntza kontu handiz diseinatuta ere, baldintza horiek betetzeko. .
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
