MAXUS G10 biela.
Biela taldea: biela gorputza, biela buru handiaren estalkia, bixala buru txikiko buxadura, bixala buru handiko errodamenduen buxadura eta biela torlojua (edo torlojua) osatzen dute. Biela-taldea pistoi-pinaren gas-indarra jasaten da, bere oszilazio propioa eta pistoi-taldearen inertzia-indarra aldakorra, indar horien magnitudea eta norabidea aldian-aldian aldatzen dira. Hori dela eta, biela txandakako kargak jasaten ditu, hala nola konpresioa eta tentsioa. Bielek neke-erresistentzia eta egitura-zurruntasun nahikoa izan behar dituzte. Neke-indar nahikorik ezak biela gorputza edo bielaren torlojua apurtzea eragingo du, eta, ondoren, makina osoaren kalteen istripu handia sortuko du. Zurruntasuna nahikoa ez bada, hagatxoaren gorputzaren tolestura-deformazioa eta bielaren buru handiaren deformazio zirkularra eragingo du, pistoi, zilindro, errodamendu eta biraderaren higadura partziala eraginez.
Bielaren gorputza hiru zatiz osatuta dago, eta pistoiarekin lotutako zatiari biela buru txikia deitzen zaio; Biraderari lotuta dagoen zatiari bielaren buru handia deitzen zaio, eta buru txikia eta buru handia lotzen dituen zatiari biela gorputza deitzen zaio.
Buru txikiaren eta pistoiaren pinaren arteko higadura murrizteko, horma meheko brontzezko buila buruko zulo txikian sakatzen da. Zulatu edo fresatu zirrikituak buru txikietan eta kaskarretan, olio-zipriztina lubrifikatzaile-pistoi-pinaren uztartze gainazalean sar dadin.
Bielaren gorputza haga luzea da, eta lanaren indarra ere handia da, bere tolestura deformazioa saihesteko, hagatxoaren gorputzak zurruntasun nahikoa izan behar du. Hori dela eta, ibilgailuaren motorraren biela-gorputzak gehienbat I formako sekzioa hartzen du, eta horrek masa minimiza dezake, zurruntasuna eta indarra nahikoa badira, eta indar handiko motorrak H itxurako sekzioa du. Motor batzuek bieleta buru txikiko injekzio olioa hozteko pistoia erabiltzen dute, hagatxoaren gorputzeko luzetarako zulotik zulatu behar dena. Estresaren kontzentrazioa saihesteko, bielaren gorputza, buru txikia eta buru handia trantsizio leun zirkular handi baten bidez lotzen dira.
Motorraren bibrazioa murrizteko, zilindroaren bielaren kalitate aldea gutxieneko tartera mugatu behar da, motorraren fabrikako muntaian, normalean gramotan masa handiaren eta txikiaren arabera neurtzeko unitate gisa. biela, motor bera biela talde bera aukeratzeko.
V motako motorrean, ezkerreko eta eskuineko zutabetan dagozkien zilindroek biradera bat partekatzen dute, eta biak hiru mota ditu: biela paraleloa, sardexka biela eta biela nagusia eta laguntzailea.
Auto batean biela hautsita batek hainbat efektu sor ditzake, besteak beste:
Gidatzeko egonkortasuna gutxitu : bielaren kalteak autoaren gidatzeko egonkortasunaren gainbehera ekarriko du, bibrazio anormalak, zarata eta beste arazo batzuk egon daitezke, kasu larrietan ibilgailua kontroletik kanpo ekar dezake, trafiko-istripuak izateko arriskua areagotu. .
potentzia-galera : biela motorraren zati garrantzitsu bat da, biela hondatuta badago, motorrak ezingo du potentzia sortu, eta ondorioz ibilgailua ezin da normalean ibili.
Kalte mekanikoa : hautsitako biela batek pistoiak zilindroaren horma talka dezake, kalte mekaniko larriak eraginez eta, agian, motor osoa hondatu eta motor berri bat behar izatea.
lau gurpilen kokapen okerrak : ibilgailuaren oreka-haxka txikian egindako kalteak lau gurpilen kokapen okerrak eragingo ditu, ibilgailuaren egonkortasuna eta segurtasuna eragingo du, eta lau gurpilen kokapena berriro doitzea beharrezkoa da. .
pneumatikoen higadura irregularra : oreka-haxka edo egonkortzaile-haxka batean kalteak pneumatikoen higadura irregularra ekarriko du, pneumatikoen bizitza laburtu eta mantentze-kostuak handituko ditu.
Esekidura-kalteak : bielean kalteak eragin gehiago eragin dezake ibilgailuaren esekidura-sisteman, eta, ondorioz, esekidura-piezen higadura areagotu edo kalteak eragin ditzake.
istripu arriskua areagotzen du : bielaren kalteak ibilgailuaren manipulazioa eta erosotasuna murriztuko ditu, istripu arriskua areagotu egingo da, batez ere abiadura handian, ibilgailuaren egonkortasun eskasak trafiko istripu larriak sor ditzake.
Zarata eta bibrazio ezohikoak : Barraren kalteak zarata eta bibrazio ohiz kanpokoak sor ditzake ibilgailua ibiltzean, gidatzeko esperientzian eta ibilgailuaren errendimenduan eraginez.
mantentze-kostua : Biela kalteen mantentze-kostua handia da, eta kaltetutako biela edo motor osoa ordezkatzea beharrezkoa izan daiteke, eta horrek jabearen zama ekonomikoa areagotzen du.
Segurtasun-arriskua : bielaren kalteak zuzenean eragingo du ibilgailuaren segurtasun-errendimenduan, ibilgailua kontroletik kanpo gelditzea, desbideratzea eta beste arazo batzuk eragin ditzake, trafiko-istripuak izateko arriskua areagotu.
Laburbilduz, automobilaren bielaren kalteak eragin handia du ibilgailuaren errendimenduan eta segurtasunean, eta garaiz diagnostikatu eta konpondu behar da.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
