Maxus G10 Rod konektatzen.
Connecting Rod taldea hagaxkaren gorputza konektatzeaz osatuta dago, hagaxiko buruko estalkia konektatuz, hagaxka buru txikia lotzen duena, hagaxka buru handia duen haragia eta haga torlojua (edo torlojua) lotzen ditu. Connecting Rod taldea pistoi pinaren gasaren indarra jasaten da, bere oszilazio propioa eta pistoi taldearen inertzia inertziala, indar horien magnitudea eta norabidea aldatzen dira aldian-aldian. Hori dela eta, konektatutako hagaxkak konpresioa eta tentsioa bezalako kargak txandakatuz jasaten ditu. Konektatutako hagaxkak nekea indarra eta egiturazko zurruntasuna izan behar du. Nekea indar ez da sarritan lotzeko hagaxkaren gorputza edo hagaxka hautsa lotzea eta, ondoren, makina-kalte osoaren istripu garrantzitsu bat sortzea eragingo du. Zurruntasuna nahikoa ez bada, hagaxoaren gorputzaren deformazio okertua eta konektatzeko hagaxkaren deformazio zirkularra eragingo du.
Konektatutako hagaxkaren gorputza hiru zatiz osatuta dago, eta pistoi pinarekin lotura duen zatia Rod buru txikia da; Krankshaft-ekin lotutako zatia konektatzeko hagaxkaren buru handia deritzo, eta buru txikia lotzen duen zatia eta buru handia ROD gorputza konektatzeko deitzen zaio.
Buru txikiaren eta pistoiaren pinaren higadura murrizteko, harresi mehe brontzezko zuhaixka buruko zulo txikian sakatzen da. Zulatu edo errota zirrikituak buru eta zuhaixka txikietan olioaren zipriztina lubrifikatzeko pistoi pinaren pinza sartzeko.
Rod gorputza konektatzea hagaxka luzea da, eta laneko indarra ere handia da, bere deformazio okertua ekiditeko, hagaxkak nahikoa gogortasun izan behar du. Hori dela eta, ibilgailuaren motorraren hagaxkaren gorputzak gehienbat i atala hartzen du. Masa gutxitu dezakeen masa minimizatu dezake, zurruntasuna eta indarra nahikoa direla eta H-ren motorra H-formako atala du. Zenbait motor erabiltzen dute hagaxkaren buru txikiko injekzio olioa hozteko pistoi bat, hagaxoko zulo longitudinalaren bidez zulatu behar dena. Estresaren kontzentrazioa ekiditeko, konektatzeko hagaxkaren gorputza, buru txikia eta buru handia trantsizio zirkular handi batek konektatuta daude.
Motorraren bibrazioa murrizteko, zilindroaren hagaxkaren kalitatearen aldea gutxieneko barrutiara mugatu behar da, motorraren fabrikan, normalean gramoetan neurketa unitate gisa, hagaxka konektatuaren masa handi eta txikien arabera, hagaxka konektatzeko talde bera aukeratzeko.
V motorraren gainean, ezkerreko eta eskuineko zutabeetan dagozkien zilindroek shall PINa partekatzen dute eta konektatzeko hagaxkak hiru mota ditu: paraleloan konektatzeko hagaxka, sardexka konektatzeko hagaxka eta lotura nagusia eta lotzen duen hagaxka nagusia eta osagarria.
Auto batean hautsitako hagaxka batek hainbat efektu sor ditzake, baina ez dira mugatu:
Gidatzeko egonkortasuna murriztuz: autoen kalteak konektatzeak autoaren egonkortasunaren gainbehera ekarriko du, bibrazio, zarata eta bestelako arazo anormalak egon daitezke, kasu larrietan ibilgailua kontrolik gabe ekar dezakete, trafiko istripuak izateko arriskua areagotzeko.
Energia galtzea: Rod konektatzea motorraren zati garrantzitsua da, konektatzeko hagaxka hondatuta badago, motorrak ezin izango du energia sortu, eta baliteke ibilgailua ezin dela normalean exekutatu.
Kalte mekanikoak: hautsitako hagaxkak pistonak zilindroaren horma kolpatu dezake, kalte mekaniko larriak eragin ditzake eta, agian, motor osoa motorra eta motor berria behar izanez gero.
Lau gurpilen kokapen desegokitzea: ibilgailuaren saldoaren hagaxkaren haga txikian kalteak lau gurpileko kokapen desegokitzea ekarriko du, ibilgailuaren egonkortasuna eta segurtasuna eraginez, eta beharrezkoa da lau gurpileko kokapena berriro doitzea.
Pneumatikoen higadura irregularra: saldo-hagaxkan edo egonkortzaile hagaxkak lotzeko hagaxkak pneumatikoen higadura irregularra ekarriko du, pneumatikoen bizitza laburtu eta mantentze kostuak handituko ditu.
Esekidura-kalteak: konektatutako hagaxkaren kalteak eragina izan dezake ibilgailuaren esekidura-sisteman, eta ondorioz, esekidura zatietan higadura handitu da, edo baita kalteak ere.
Istripuen arriskua areagotzen du: lotzeko hagaxkaren kalteak ibilgailuaren manipulazioa eta erosotasuna murriztuko ditu, istripuen arriskua areagotuko da, batez ere abiadura handietan, ibilgailuaren egonkortasun eskasa trafiko istripu larriak sor ditzake.
Zarata eta bibrazio anormala: hagaxkaren kalteak zarata eta bibrazio anormalak eragin ditzake ibilgailua martxan dagoen bitartean, gidatzeko esperientziari eta ibilgailuen errendimenduan eragina izan dezake.
Mantentze kostua: hagaxkaren kalteak lotzeko mantentze-kostua handia da eta beharrezkoa izan daiteke kaltetutako hagaxka edo motor osoa ordezkatzea, eta horrek jabearen zama ekonomikoa areagotzen du.
Segurtasun arriskua: Rod kalteak konektatzeak zuzenean eragina izango du ibilgailuaren segurtasun-errendimenduan, ibilgailua kontrolatzeko, desbideratzeko eta beste arazo batzuetatik agortzeko prozesuan, trafiko istripuak izateko arriskua areagotzeko.
Laburbilduz, Automobilak konektatzeko hagaxkak eragin handia du ibilgailuaren errendimenduan eta segurtasunean, eta denboran diagnostikatu eta konpondu behar da.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
