MAXUS biela.
Biela taldea: biela gorputza, biela buru handiaren estalkia, bixala buru txikiko buxadura, bixala buru handiko errodamenduen buxadura eta biela torlojua (edo torlojua) osatzen dute. Biela-taldea pistoi-pinaren gas-indarra jasaten da, bere oszilazio propioa eta pistoi-taldearen inertzia-indarra aldakorra, indar horien magnitudea eta norabidea aldian-aldian aldatzen dira. Hori dela eta, biela txandakako kargak jasaten ditu, hala nola konpresioa eta tentsioa. Bielek neke-erresistentzia eta egitura-zurruntasun nahikoa izan behar dituzte. Neke-indar nahikorik ezak biela gorputza edo bielaren torlojua apurtzea eragingo du, eta, ondoren, makina osoaren kalteen istripu handia sortuko du. Zurruntasuna nahikoa ez bada, hagatxoaren gorputzaren tolestura-deformazioa eta bielaren buru handiaren deformazio zirkularra eragingo du, pistoi, zilindro, errodamendu eta biraderaren higadura partziala eraginez.
Biela ekintza
Bielaren eginkizun nagusia pistoia eta biradera konektatzea da, pistoiaren mugimendu alternatiboa biraderaren biraketa-higidura bihurtzea eta pistoiaren indarra biraderara transferitzea, horrela autoaren gurpilaren biraketa bultzatuz. . .
Bielak funtsezko eginkizuna du automobilen motorrean, eta biradera bielaren mekanismoaren oinarrizko osagaietako bat da. Mekanismo hau gorputz-taldeak (zilindroaren gorputza, karteraren eta beste atal finko batzuk barne), pistoi-biela-taldeak (pistoia, biela eta beste atal mugikor batzuk barne) eta biradera-bolante-taldeak (biradera, bolantea barne) osatzen dute. eta beste mekanismo batzuk). Bielaren eginkizuna ez da konexio mekanikoa bakarrik, baina are garrantzitsuagoa dena, energia bihurtzea konturatzen da, erregaiaren errekuntzak sortutako beroa energia mekaniko bihurtuz, autoa aurrera eramanez.
Biela multzoa osagai ugariz osatuta dago, biela gorputza, biela buru handiaren estalkia, bixala buru txikiko bushing, bieleta buru handiko errodamenduen buxadura eta bielaren torlojuak (edo torlojuak). Osagai hauek elkarrekin lan egiten dute aldian-aldian aldatzen diren indarrak eta mugimenduak jasateko, motorraren funtzionamendu eraginkorra eta egonkorra bermatuz. Bielek neke-erresistentzia eta egitura-zurruntasun nahikoa izan behar dituzte karga txandakatuen eraginari aurre egiteko, hala nola konpresioa eta tentsioa.
Horrez gain, loturak automozioko esekidura-sistemetan ere erabiltzen dira, hala nola, lotura anitzeko esekidura-sistemetan, manipulazio eta erosotasun hobea eskaintzen duten lotura anitzen ekintza konbinatuaren bidez. 5 loturako atzeko esekidura eta 4 loturako esekidura sistemak ohiko konfigurazioak dira, gorputzaren errodadura murrizten dutenak eta ibilgailuen egonkortasuna eta gidatzeko esperientzia hobetzen duten diseinu eta doikuntza zehatzaren bidez.
Zeintzuk dira MAXUS bielaren kalteak?
Auto batean biela hautsita batek hainbat efektu sor ditzake, besteak beste:
Gidatzeko egonkortasuna gutxitu : bielaren kalteak autoaren gidatzeko egonkortasunaren gainbehera ekarriko du, bibrazio anormalak, zarata eta beste arazo batzuk egon daitezke, kasu larrietan ibilgailua kontroletik kanpo ekar dezake, trafiko istripuak izateko arriskua areagotu. .
potentzia-galera : biela motorraren zati garrantzitsu bat da, biela hondatuta badago, motorrak ezingo du potentzia sortu, eta ondorioz ibilgailua ezin da normalean ibili.
Kalte mekanikoa : hautsitako biela batek pistoiak zilindroaren horma talka dezake, kalte mekaniko larriak eraginez eta, agian, motor osoa hondatu eta motor berri bat behar izatea.
lau gurpilen kokapen okerrak : ibilgailuaren oreka-haxka txikian egindako kalteak lau gurpilen kokapen okerrak eragingo ditu, ibilgailuaren egonkortasuna eta segurtasuna eragingo du, eta lau gurpilen kokapena berriro doitzea beharrezkoa da. .
pneumatikoen higadura irregularra : oreka-haxka edo egonkortzaile-haxka batean kalteak pneumatikoen higadura irregularra ekarriko du, pneumatikoen bizitza laburtu eta mantentze-kostuak handituko ditu.
Esekidura-kalteak : bielean kalteak eragin gehiago eragin dezake ibilgailuaren esekidura-sisteman, eta, ondorioz, esekidura-piezen higadura areagotu edo kalteak eragin ditzake.
istripu arriskua areagotzen du : bielaren kalteak ibilgailuaren manipulazioa eta erosotasuna murriztuko ditu, istripu arriskua areagotu egingo da, batez ere abiadura handian, ibilgailuaren egonkortasun eskasak trafiko istripu larriak sor ditzake.
Zarata eta bibrazio ezohikoak : Barraren kalteak zarata eta bibrazio ohiz kanpokoak sor ditzake ibilgailua ibiltzean, gidatzeko esperientzian eta ibilgailuaren errendimenduan eraginez.
mantentze-kostua : Biela kalteen mantentze-kostua handia da, eta kaltetutako biela edo motor osoa ordezkatzea beharrezkoa izan daiteke, eta horrek jabearen zama ekonomikoa areagotzen du.
Segurtasun-arriskua : bielaren kalteak zuzenean eragingo du ibilgailuaren segurtasun-errendimenduan, ibilgailua kontroletik kanpo gelditzea, desbideratzea eta beste arazo batzuk eragin ditzake, trafiko-istripuak izateko arriskua areagotu.
Laburbilduz, automobilaren bielaren kalteak eragin handia du ibilgailuaren errendimenduan eta segurtasunean, eta garaiz diagnostikatu eta konpondu behar da.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
