Maxus konektatzeko hagaxka.
Connecting Rod taldea hagaxkaren gorputza konektatzeaz osatuta dago, hagaxiko buruko estalkia konektatuz, hagaxka buru txikia lotzen duena, hagaxka buru handia duen haragia eta haga torlojua (edo torlojua) lotzen ditu. Connecting Rod taldea pistoi pinaren gasaren indarra jasaten da, bere oszilazio propioa eta pistoi taldearen inertzia inertziala, indar horien magnitudea eta norabidea aldatzen dira aldian-aldian. Hori dela eta, konektatutako hagaxkak konpresioa eta tentsioa bezalako kargak txandakatuz jasaten ditu. Konektatutako hagaxkak nekea indarra eta egiturazko zurruntasuna izan behar du. Nekea indar ez da sarritan lotzeko hagaxkaren gorputza edo hagaxka hautsa lotzea eta, ondoren, makina-kalte osoaren istripu garrantzitsu bat sortzea eragingo du. Zurruntasuna nahikoa ez bada, hagaxoaren gorputzaren deformazio okertua eta konektatzeko hagaxkaren deformazio zirkularra eragingo du.
Rod ekintza konektatzea
Konektatutako hagaxkaren eginkizun nagusia pistoi eta biradera-kulunka konektatzea da.
Connecting Rod-ek funtsezko eginkizuna du automobilgin motorrean, eta kanaberaren osagai nukleoetako bat da haga mekanismoarekin lotzeko. Mekanismo hau batez ere gorputz-tartea da (zilindroaren gorputza, krankcasea eta beste zati finko batzuk barne) osatzen dute. Lotura-hagaxkaren eginkizuna ez da konexio mekanikoa, baina garrantzitsuagoa dena, energia bihurketa konturatzen da, erregai-errekuntzak energia mekanikoan sortutako beroa bihurtzea, autoa aurrera gidatuz.
Connecting Rod taldea osagaien aniztasuna osatzen dute, hagaxkaren gorputza barne, hagaxka buruko estalkia konektatuz, hagaxka buru txikia lotzen duena, hagaxka buru handia lotzen du eta hagaxkak (edo torlojuak) konektatu. Osagai horiek elkarrekin lan egiten dute aldian-aldian indarrak eta mugimenduak aldatzeko, motorraren funtzionamendu eraginkorra eta egonkorra bermatuz. Konektatutako hagaxkak nekea indarra eta egiturazko zurruntasuna izan behar du, konpresioa eta tentsioa bezalako kargak txandakatuz aurre egiteko.
Gainera, estekak automobilgintzako esekidura sistemetan ere erabiltzen dira, adibidez, lotura anitzeko esekidura sistemetan, lotura eta erosotasun hobea eskaintzen duten lotura anitzen ekintza konbinatuaren bidez. 5 estekaren atzeko esekidura eta 4 lotura aurrealdeko esekidura sistemak gorputz-errodadura murrizten duten konfigurazio arruntak dira eta ibilgailuen egonkortasuna eta gidaritza esperientzia hobetzen dituzten diseinu eta sintonizazio zehatzaren bidez.
Zein dira Maxus-ek Rod-en kalteak lotzen dituena?
Auto batean hautsitako hagaxka batek hainbat efektu sor ditzake, baina ez dira mugatu:
Gidatzeko egonkortasuna murriztuz: autoen kalteak konektatzeak autoaren egonkortasunaren gainbehera ekarriko du, bibrazio, zarata eta bestelako arazo anormalak egon daitezke, kasu larrietan ibilgailua kontrolik gabe ekar dezakete, trafiko istripuak izateko arriskua areagotzeko.
Energia galtzea: Rod konektatzea motorraren zati garrantzitsua da, konektatzeko hagaxka hondatuta badago, motorrak ezin izango du energia sortu, eta baliteke ibilgailua ezin dela normalean exekutatu.
Kalte mekanikoak: hautsitako hagaxkak pistonak zilindroaren horma kolpatu dezake, kalte mekaniko larriak eragin ditzake eta, agian, motor osoa motorra eta motor berria behar izanez gero.
Lau gurpilen kokapen desegokitzea: ibilgailuaren saldoaren hagaxkaren haga txikian kalteak lau gurpileko kokapen desegokitzea ekarriko du, ibilgailuaren egonkortasuna eta segurtasuna eraginez, eta beharrezkoa da lau gurpileko kokapena berriro doitzea.
Pneumatikoen higadura irregularra: saldo-hagaxkan edo egonkortzaile hagaxkak lotzeko hagaxkak pneumatikoen higadura irregularra ekarriko du, pneumatikoen bizitza laburtu eta mantentze kostuak handituko ditu.
Esekidura-kalteak: konektatutako hagaxkaren kalteak eragina izan dezake ibilgailuaren esekidura-sisteman, eta ondorioz, esekidura zatietan higadura handitu da, edo baita kalteak ere.
Istripuen arriskua areagotzen du: lotzeko hagaxkaren kalteak ibilgailuaren manipulazioa eta erosotasuna murriztuko ditu, istripuen arriskua areagotuko da, batez ere abiadura handietan, ibilgailuaren egonkortasun eskasa trafiko istripu larriak sor ditzake.
Zarata eta bibrazio anormala: hagaxkaren kalteak zarata eta bibrazio anormalak eragin ditzake ibilgailua martxan dagoen bitartean, gidatzeko esperientziari eta ibilgailuen errendimenduan eragina izan dezake.
Mantentze kostua: hagaxkaren kalteak lotzeko mantentze-kostua handia da eta beharrezkoa izan daiteke kaltetutako hagaxka edo motor osoa ordezkatzea, eta horrek jabearen zama ekonomikoa areagotzen du.
Segurtasun arriskua: Rod kalteak konektatzeak zuzenean eragina izango du ibilgailuaren segurtasun-errendimenduan, ibilgailua kontrolatzeko, desbideratzeko eta beste arazo batzuetatik agortzeko prozesuan, trafiko istripuak izateko arriskua areagotzeko.
Laburbilduz, Automobilak konektatzeko hagaxkak eragin handia du ibilgailuaren errendimenduan eta segurtasunean, eta denboran diagnostikatu eta konpondu behar da.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
