MAXUS konexio-biela.
Biela-taldea biela-gorputzak, biela-buru handiaren estalkiak, biela-buru txikiaren kuxinek, biela-buru handiaren errodamendu-kuxinek eta biela-torlojuak (edo torlojuak) osatzen dute. Biela-taldea pistoi-pinetik datorren gas-indarraren, bere oszilazio-indarraren eta pistoi-taldearen inertzia-indarraren menpe dago, eta indar horien magnitudea eta norabidea aldian-aldian aldatzen dira. Hori dela eta, biela-karga txandakatuen menpe dago, hala nola konpresioaren eta tentsioaren menpe. Bielak nekearekiko erresistentzia eta egitura-zurruntasun nahikoa izan behar ditu. Nekearekiko erresistentzia nahikoa ez bada, biela-gorputza edo biela-torlojua haustea eragingo da askotan, eta, ondorioz, makina osoa kaltetu egingo da istripu larri batekin. Zurruntasuna nahikoa ez bada, biela-gorputzaren tolestura-deformazioa eta biela-buru handiaren deformazio zirkularra eragingo dira, eta ondorioz, pistoiaren, zilindroaren, errodamenduaren eta birabarkiaren higadura partziala eragingo da.
Biela-ekintza
Bielaren funtzio nagusia pistoia eta birabarkia lotzea da, pistoiaren joan-etorri mugimendua birabarkiaren biraketa mugimendu bihurtzea eta pistoiaren indarra birabarkira transferitzea, horrela autoaren gurpilen biraketa bultzatuz.
Bielak funtsezko zeregina du automobil motorrean, eta biela-mekanismoaren osagai nagusietako bat da. Mekanismo hau batez ere gorputz-taldeak (zilindro-gorputza, biela-karterra eta beste pieza finko batzuk barne), pistoi-biela-taldeak (pistoia, biela eta beste pieza mugikorrak barne) eta birabarki-bolante-taldeak (birabarkia, bolantea eta beste mekanismo batzuk barne) osatzen dute. Bielaren eginkizuna ez da konexio mekanikoa soilik, baizik eta, are garrantzitsuagoa dena, energia-bihurketa gauzatzen du, erregaiaren errekuntzak sortutako beroa energia mekaniko bihurtuz, autoa aurrera bultzatuz.
Biela multzoa hainbat osagaiz osatuta dago, besteak beste, biela gorputza, biela buru handiaren estalkia, biela buru txikiaren kuxina, biela buru handiaren errodamendu-kuxina eta biela torlojuak (edo torlojuak). Osagai hauek elkarrekin lan egiten dute aldian-aldian aldatzen diren indar eta mugimenduei aurre egiteko, motorraren funtzionamendu eraginkorra eta egonkorra bermatuz. Bielak nekearekiko erresistentzia eta egitura-zurruntasun nahikoa izan behar ditu konpresioa eta tentsioa bezalako karga txandakatuen efektuari aurre egiteko.
Horrez gain, loturak automobilen esekidura sistemetan ere erabiltzen dira, hala nola lotura anitzeko esekidura sistemetan, hainbat loturaren ekintza konbinatuaren bidez gidatze eta erosotasun hobea eskaintzen dutenak. 5 loturako atzeko esekidura eta 4 loturako aurreko esekidura sistemak ohiko konfigurazioak dira, karrozeriaren errotazioa murrizten dutenak eta ibilgailuaren egonkortasuna eta gidatzeko esperientzia hobetzen dituztenak diseinu eta doikuntza zehatzaren bidez.
Zeintzuk dira MAXUS biela kaltetzearen ondorioak?
Auto batean hautsitako biela batek hainbat ondorio sor ditzake, besteak beste:
Gidatzearen egonkortasuna gutxitzea: biela kaltetzeak autoaren gidatzearen egonkortasuna gutxitzea ekarriko du, bibrazio, zarata eta bestelako arazo anormalak egon daitezke, eta kasu larrietan ibilgailua kontrolik gabe geratzea ekar dezake, eta trafiko istripuen arriskua handitu.
potentzia-galera: biela motorraren atal garrantzitsua da; biela hondatuta badago, motorrak ezingo du potentzia sortu, eta ondorioz, ibilgailua ezingo da normal funtzionatu.
Kalte mekanikoak: Biela hautsi batek pistoia zilindroaren hormaren kontra jotzea eragin dezake, kalte mekaniko larriak eraginez eta, agian, motor osoa desmuntatu eta motor berri bat behar izan dezake.
lau gurpilen kokapen deslerrokatzea: ibilgailuaren oreka-hagaxkaren konexio-biela txikian kalteak lau gurpilen kokapen deslerrokatzea eragingo du, ibilgailuaren egonkortasunean eta segurtasunean eragina izango du, eta lau gurpilen kokapena berriro doitu beharko da.
Pneumatikoen higadura irregularra: Oreka-barrari edo egonkortzaile-barrari kalte egiteak pneumatikoen higadura irregularra eragingo du, pneumatikoen bizitza laburtu eta mantentze-kostuak handituko ditu.
Esekiduraren kalteak: Biela kaltetzeak ibilgailuaren esekidura-sisteman eragin gehigarria eragin dezake, eta ondorioz, esekidura-piezen higadura handiagoa edo baita kalteak ere eragin ditzake.
istripu arriskua handitzen du: biela kaltetzeak ibilgailuaren maniobragarritasuna eta erosotasuna murriztuko ditu, istripu arriskua handituko du, batez ere abiadura handian, eta ibilgailuaren egonkortasun eskasak trafiko istripu larriak eragin ditzake.
Zarata eta bibrazio anormalak: Hagaxkaren kalteek zarata eta bibrazio anormalak sor ditzakete ibilgailua martxan dagoenean, gidatzeko esperientzian eta ibilgailuaren errendimenduan eragina izanik.
Mantentze-kostua: Biela-kalteen mantentze-kostua handia da, eta kaltetutako biela edo motor osoa ordezkatu behar izatea gerta daiteke, eta horrek jabearen zama ekonomikoa handitzen du.
Segurtasun arriskua: bieletako kalteek zuzenean eragingo diote ibilgailuaren segurtasun-errendimenduari, eta ibilgailua kontrolik gabe geratzea, desbideratzea eta bestelako arazoak sor ditzake, eta trafiko-istripuen arriskua handitu.
Laburbilduz, automobilaren bielen kalteak eragin handia du ibilgailuaren errendimenduan eta segurtasunean, eta garaiz diagnostikatu eta konpondu behar da.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
