Zeintzuk dira MAXUS zilindro-pastunen funtzioak?
01 Zigilua
Zilindro-padaren funtzio nagusia zigilatzea da. Zilindro-blokearen eta zilindro-buruaren artean dago eta zigilatzeko elementu elastiko gisa jokatzen du. Zilindro-blokea eta burua guztiz lauak izan ezin direnez, ezinbestekoa da zilindro-kutxaren presentzia presio handiko gasak, olio lubrifikatzaileak eta hozte-ura haien artean ihes egin edo ihes egin ez dadin. Horrez gain, zilindro-kustilek pistoiaren eta zilindroaren hormaren arteko zigilua bermatzen du, tenperatura altuko eta presio handiko gas kantitate handiak karterera isurtzea ekiditen du eta pistoiaren goiko aldean beroa zilindroaren hormara eramaten laguntzen du. gero, hozte-ura edo aireak eramaten du.
02 Gorputzaren goiko zatiaren artean zigilatzea ona izatea
Zilindro-padaren eginkizun nagusia gorputzaren goiko atalen artean zigilatzea bikaina da. Bere dimentsioak zilindro-buruaren beheko planoarekin eta gorputzaren goiko planoarekin bat datoz, doikuntza estua bermatzeko. Gainera, zilindroaren kustilaren barruko ur- eta olio-kanalaren zuloa zilindro-buruaren eta goiko gorputzaren zuladurarekin bat dator, eta horrek sisteman zehar fluidoaren fluxu leuna mantentzen laguntzen du, ihesak saihesten dituen bitartean. Bat-etortze eta diseinu zehatz honek bermatzen du makinaren funtzionamenduan zehar, gorputzaren goiko ataleko hainbat atalek lotura estua mantendu dezaketela, horrela makinaren funtzionamendu eraginkorra eta egonkorra bermatuz.
03
Aire indarrak eta buruko torlojuak estutzeak eragindako karga mekanikoak jasan
Zilindro-kustilen funtzio nagusia airearen indarrak eragindako karga mekanikoa eta zilindro-buruko torlojuak estutzea da. Motorra lanean ari denean, zilindroak presio handiko gasa sortuko du, eta horrek zuzenean eragingo du zilindroaren juntan. Aldi berean, zilindro-buruaren eta zilindroaren gorputzaren arteko lotura estua bermatzeko, beharrezkoa da torlojuak erabiltzea estutzeko, eta horrek karga mekaniko gehigarria ere ekartzen dio zilindro-kustilei. Hori dela eta, zilindroaren kustilak nahikoa indar eta iraunkortasun izan behar du karga mekaniko horiei aurre egiteko eta motorraren funtzionamendu normala bermatzeko.
04 Presio handiko gasa, olio lubrifikatzailea eta hozte-ura haien artean ihes egitea eragotzi
Zilindro-kustilaren funtzio nagusia presio handiko gasa, olio lubrifikatzailea eta hozte-ura haien artean ihes egitea da. Motorraren lan-prozesuan, zilindro-kustilek zigilatzeko zeregina betetzen dute presio handiko gasa errekuntza-prozesuan zehar isuriko ez dela ziurtatzeko, motorraren funtzionamendu eta errendimendu egonkorra bermatzeko. Aldi berean, olio lubrifikatzailea eta hozte-ura sartu behar ez den eremuan sartzea eragotzi dezake, motorra kaltetu ez dadin. Laburbilduz, zilindroaren zigilatzeko errendimendua ezinbestekoa da motorraren funtzionamendu egokia eta eraginkorra izateko.
Autoaren zilindro-koltxoia ordezkatu behar al da desmuntatze bakoitzaren ondoren?
Autoaren zilindro-koltxoia ordezkatu behar da desmuntatze bakoitzaren ondoren. .
Automobilaren zilindro-koltxoia, motorraren osagai garrantzitsu gisa, bere eginkizuna motorraren zilindro-blokearen eta zilindro-buruaren arteko espazioa zigilatzea da, gasaren, olio lubrifikatzaileen eta hozgarrien ihesak saihesteko. Bere lan-ingurune berezia dela eta, koltxoi zilindroak tenperatura altuak eta presio handiak jasaten ditu, eta ondorioz, deformazioa eragiten du. Hori dela eta, egoera normaletan, ez da gomendagarria autoaren zilindro-koltxoia berrerabiltzea. Motorraren ordezkapen bakoitzean, zilindro-oheko kuskuilu berri bat ordezkatu behar da, motorraren funtzionamendu normala bermatzeko eta bizitza luzatzeko 1.
Horrez gain, zilindro-kusxina ordezkatu ondoren, motorra bi aldiz estutu behar da denbora-tarte batean zehaztutako momentua lortzeko, hau da, zilindro-kusxinak ez duela eragin gehigarririk eragingo motorra ondorengo erabileran. Prozesatzeko eta mantentze-teknologiaren pixkanaka-pixkanaka heldutasunarekin, zilindroak aldatzeko pad-ak motorrean eragin txikia izan badu ere, zailtasun teknikoak oraindik ere existitzen dira, mantentze-lanen maisuaren eskulanak baldintza batzuk daude eta denbora luzea behar du .
Kotxeak zilindro-kutxa ordezkatu ondoren, autoaren nolabaiteko amortizazioa izango da. Hau da, zilindroaren padaren ordezko motorraren zati gehienak desmuntatzeko, zilindro-burua eta desmuntatutako ekipo elektroniko gehienak, zaila da jatorrizko fabrika-egoera berreskuratzea. Ordezkapen- eta mantentze-prozesua baldintza teknikoen arabera zorrotz egiten ez bada, ezkutuko arriskuak utziko ditu beste pieza batzuetarako, eta horrela ibilgailuaren balioa eragingo du.
Laburbilduz, motorraren funtzionamendu normala eta segurtasuna bermatzeko, desmuntatze bakoitzaren ondoren zilindro-koltxoi berria ordezkatzea gomendatzen da.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS auto piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa hartzen duerosteko.
