MAXUS zilindro-buruaren muntaia kentzeko pausoek, batez ere, hurrengo urrats nagusiak barne hartzen dituzte:
Kanpaia kentzea : hau da kentzeko prozesuaren abiapuntua, hau da, kanpaia zilindro burutik kontu handiz kendu behar da.
Ihes-kolektorea bereiztea : Ihes-kolektorea zilindro-burutik bereiztea kentzeko prozesuan urrats garrantzitsua da.
Kendu hartune-kolektiboa : Ondoren, sarrera-kolektiboa kendu behar duzu jarraipen-lan leuna bermatzeko.
Korronte-uhala askatu : kronologia-uhala askatzea ezinbestekoa da gero zilindro-burua kentzeko eta urrats egokietan egin behar da.
Kendu buruaren estalkia : Kutxaren estalkia kentzeak zilindroaren burua kentzea errazten du.
Kendu kam-ardatz-engranajea : kam-ardatz-engranajea kentzea zati garrantzitsua da zilindro-burua kentzeko prozesuan.
Kendu denbora-uhal automatikoa : kokapen-uhal automatikoa kentzea ezinbestekoa da zilindro-burua leun kentzea bermatzeko.
Kam-ardatzaren errodamendu-estalkia -ardatztik bereiztea: urrats honek zilindro-buruaren zati bana gehiago bereizten laguntzen du.
askatu motorraren euskarriaren euste-torlojuak : motorraren euskarriaren euste-torlojuak kentzeak zilindro-burua behin betiko kentzeko prestatzen du.
Allen giltza bat erabiliz, askatu eta kendu zilindro-buruaren torlojuak aldeetatik erdialdera ordena diagonalean : hau da bularraren azken urratsa eta torlojuak askatu eta zilindro-burua ordena zehatz batean kentzea eskatzen du.
Burua kentzean, kontuz ibili behar da plastikozko mailu batekin zilindro-buruaren saihetsak astiro-astiro kolpatzeko, eta kendutako burualdea laneko mahaiko egurrezko blokean segurtasunez jarri behar da, pieza txikiak kaltetu edo gal ez daitezen. Horrez gain, ziurtatu sekuentzia eta urrats egokiak betetzen direla desmuntatzeko prozesuan, motorra alferrikako kalteak ekiditeko.
MAXUS zilindro-buruaren akatsek hainbat alderdi izan ditzakete, besteak beste, hozte-sistemaren arazoak, sarrera eta ihes-sistemen arazoak, errekuntza-ganberaren arazoak eta motorra kudeatzeko sistemari lotutako arazoak. Zilindro-burua motorraren zati garrantzitsu bat da, zilindro-blokearen gainean kokatzen dena, zilindroa zigilatzen eta errekuntza-ganbera osatzen du. Askotan tenperatura altuko eta presio handiko gasarekin kontaktuan dagoenez, karga termiko eta karga mekaniko handia jasaten du. Buruaren barruan hozte-uraren jaka bat dago, ura zirkulatzen duena tenperatura altuko piezak hozteko, esate baterako, errekuntza-ganbera. Gainera, zilindro-buruak sarrera- eta ihes-balbulen eserlekuak, balbulen gida-zuloak, sarrera-kanalak eta ihes-kanalak ditu, baita bujiak edo injektoreak jartzeko zuloak ere. Burua, oro har, burdinurtu grisarekin edo aleaziozko burdinurtuarekin igortzen da, eta azken urteotan, aluminiozko aleazioko buruarekin oso erabilia da bere eroankortasun termiko onagatik, eta horrek konpresio-erlazioa hobetzeko lagungarria da.
Zilindro buruaren matxura epaitzea eta konpontzea motorraren arazo nagusietako bat da. Zilindro-buruaren hutsegiteak hozte-sistemaren eraginkortasun murriztua, sarrera eta ihes eskasa eta errekuntza-eraginkortasuna murriztea bezala ager daitezke, eta horrek, aldi berean, motorraren errendimenduan eta bizitzan eragiten du. Esate baterako, zilindro-buruko hozte-uraren zuloa blokeatuta edo hondatuta badago, hozte-sistema eraginkorra ez izatea eragin dezake, eta horrek motorra gehiegi berotu dezake. Hartze- eta ihes-sistemen arazoek motorraren potentzia murriztu edo gehiegizko isuriak eragin ditzakete. Diseinu desegokiak edo errekuntza-ganberaren formaren kalteak errekuntza-eraginkortasunari eragin diezaioke, eta horrek, aldi berean, motorraren errendimenduari eta isuriei eragiten die.
Kutxaren hutsegiteen irtenbideak hozte-uraren zuloak egiaztatzea eta garbitzea, kaltetutako piezak ordezkatzea, harrera eta ihes-sistemak doitzea, errekuntza-ganberaren diseinua optimizatzea, etab. Matxuren diagnostiko eta tratamendu zehatzetarako, mantentze-zerbitzu profesionalak bilatzea gomendatzen da, motorrak segurtasunez eta eraginkortasunez funtziona dezake. Horrez gain, ohiko mantentze-lanak eta mantentze-lanak ere neurri garrantzitsua dira zilindro-buruaren hutsegiteak saihesteko, hozte-sistema egiaztatzea, karbono-gordailuak garbitzea, higatutako piezak ordezkatzea barne.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS auto piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa hartzen duerosteko.
