Nola bereiztu sarrera hodia eta itzultzeko pipa Maxus G10?
Potentziaren ponparen azpian dagoen hodia irteerako hodian dago, eta zuzendaritza makinaren putzu hodiaren gainetik dagoen hodi gisa kokatzen da. Eragiketa egitean, zuzendaritza makinak boterearen gidaritza berezia erabili behar du. Oro har, sarrerako hodia erregai injekzioaren toberaren gainetik kokatuko da, bere diametroa itzulera hodia baino zertxobait handiagoa da eta zuzenean erregai iragazkira konektatuta dago. Itzulera hodien adarrak behetik kanpo daude eta normalean pinza batekin segurtatzen da eta juntura kigorra da. Banaketa zilindroa lau petrolio hodiek osatzen dute, eta horietatik bi lodiagoak dira booster ponparekin, bata presio handiko sarrerako hodia eta bestea presio baxuko itzulera hodia gisa. Beste bi hodi meheek gidaritza-makinaren gorputz nagusiaren zilindro hidraulikoa dute. Kontuan izan behar da itzulera hodia normalean luzeagoa dela norabide-makinan, bero xahutzeko beharrezkoa dena. Petrolio hodia potentziaren ponparen bidez igaro ondoren, azpian dagoen pipa laburragoa olio hodia da. Horrez gain, sarrerako hodia eta itzulera hodia bereizteko modu erraza da, ibilgailua abiarazi ondoren, erabili aliketak edozein mahuka itsasteko, ibilgailua itzalita badago, pipa sartzea da, sarrera hodia dela.
Maxus G10 Potentzia hidraulikoko pota Zein da itzulera olio hodia?
Maxus G10 ereduan, potentzia hidraulikoaren potentzia sistema hidraulikoaren oinarrizko osagaietako bat da. Potentzia hidraulikoko ontziaren hodiak eta irteerako olio hodiak hurrenez hurren itzulera olio hodia eta irteerako olio hodia dira, eta haien eginkizuna bolantearen ponpatik zilindro hidraulikora transferitzea da, bolantearen boterea lortzeko. Horien artean, itzultzeko hodia funtsezko osagaia da, potentzia hidraulikoko eltzetan, zilindro hidraulikoaren olioaren arduraduna da olio-eltzera itzultzeko, energia hidraulikoaren sistemaren lan normala bermatzeko.
Itzulera-lerroa normalean potentzia hidraulikoaren alboan kokatzen da, eta bere eginkizuna bolante olioa zilindro hidraulikotik olio eltzera itzultzea da. Itzultzeko hodia kanpoko kanalizazioaren desberdina da, normalean mahuka mehe eta luzea da, zilindro hidraulikoaren barruko hormara egokituta egon dadin. Itzultzeko hodien bi muturrak zilindro hidraulikoarekin eta potentzia hidraulikoarekin lotuta daude, eta horien bidez, bolatokia zilindro hidraulikotik olio eltzera itzultzen da.
Potentzia hidraulikoaren sarrerako eta irteerako hodiak bi gomazko mahuka dira, eta horietatik irteerako hodien diametroa sarrerako hodiengandik baino lodiagoa da, hau da, sistema hidraulikoaren funtzionamendua bermatzeko. Saltokiko lerroa arduratzen da bolatokiaren olioa booster hidraulikoko eltzetik zilindro hidraulikora garraiatzeaz. Botere sistema hidraulikoan, itzulerako hodiak eta irteerako hodiak paper osagarria dute sistema hidraulikoaren funtzionamendu normala bermatzeko.
Botere sistema hidraulikoaren funtzionamendu normala oso garrantzitsua da autoa zuzendaritzarako. Potentzia hidraulikoaren itzulera hodian arazoren bat izanez gero, adibidez, blokeoa, zahartzea eta abar bezalakoa da, ez da zuzendaritza botere nahikoa ekarriko eta normalean ezin da lan egin. Hori dela eta, beharrezkoa da energia-sistema hidraulikoaren itzulera olioaren hodia egiaztatu eta ordezkatu, autoaren segurtasuna eta gidaritza erosotasuna bermatzeko.
Laburbilduz, potentzia hidraulikoaren sistema, itzultzeko hodia potentzia hidraulikoko potaren zati garrantzitsua da, zilindro hidraulikoaren olioaren arduraduna da, petrolio-eltzera hidraulikoaren lan normala bermatzeko. Botere sistema hidraulikoaren funtzionamendu normala oso garrantzitsua da autoa zuzendaritzarako. Botere sistema hidraulikoaren itzulera olioaren hodia ordezkatzea da. Autoaren segurtasuna eta gidaritza erosotasuna bermatzeko gakoa da.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Mg & Mauxs Auto Piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa daerosteko.
