Motorraren estalkia behar bezala ez ixtearen arrazoi nagusia.
Kapotaren blokeoaren akatsa: Baliteke kapotaren blokeo-makinak behar bezala ez blokeatzea higadura, kalte edo matxura dela eta. Horrek blokeoa edo kapotaren euskarri-barra osoa ordezkatzea eska dezake.
Motorraren estalkia ez dago guztiz itxita : Motorraren estalkia ixterakoan, ziurtatu guztiz itxita eta ondo lotuta dagoela. Motorraren estalkia ez badago guztiz itxita, blokeoak ez du behar bezala funtzionatuko.
Blokeoa trabatuta: Motorraren estalkiaren blokeo-makinaren zatiak hautsean, zikinkerian edo beste substantzia batzuetan harrapatuta gera daitezke, eta horrek behar bezala ez funtzionatzea eragin. Blokeoa garbitu eta kalterik duen egiaztatu behar da.
Blokeo-torloju solteak: motorraren estalkiaren blokeo-torlojuak ez daude finkatuta, torloju solteek motorraren estalkia ezingo dute ondo blokeatu.
Kanpoko eragina: Ibilgailuko kolpeek edo talkek motorraren estalkiaren blokeoa matxuratu dezakete, eta, ondorioz, blokeoak ez du behar bezala funtzionatuko.
Kabina askatzeko gailua ez da berrezartzen : Kabina askatzeko gailua ez da guztiz berrezartzen, eta ondorioz, kapota tiratzeko kablea ez da bere posiziora itzultzen.
Giltza-makina herdoilduta edo gorputz arrotz batek blokeatuta dago: giltza-makina herdoilagatik edo gorputz arrotz batek blokeatuta dago, eta giltza-makinaren torloju solteak giltza-makinaren posizioa erortzea eragin dezake.
Aurrealdeko istripua: Ibilgailuaren aurrealdea istripu bat izanez gero, baliteke xafla metalikoa ez egotea behar bezala lerrokatuta, eta ondorioz, sarraila eta sarraila-makina askatu egin daitezke.
Kapotaren euskarri-hagaxkaren arazoa: Kapotaren euskarri-hagaxka ez da behar bezala berrezarri, eta ondorioz, kapota ez da ondo ixten.
Kanpaiaren maila baxua: Kanpaiaren maila baxua da, eta ondorioz, ondo itxi ezin diren hutsune zabalak sortzen dira.
Motorraren estalkia behar bezala blokeatuta ez dagoela konpontzeko metodoa
Egiaztatu eta garbitu giltzarrapo-makina: garbitu giltzarrapo-makinaren hautsa eta zikinkeria, bere piezak behar bezala funtziona dezaten ziurtatzeko.
Torlojuen finkapena egiaztatu: Egiaztatu eta estutu motorraren estalkiaren blokeo-torlojua ondo finkatuta dagoela ziurtatzeko.
Jarri harremanetan mantentze-lanetako teknikari profesional batekin: Arazoa konplikatua bada, gomendagarria da automobilen mantentze-lanetako teknikari profesional batekin harremanetan jartzea ikuskatzeko eta konpontzeko.
Doitu kapotaren euskarri palanka: Ziurtatu kapotaren euskarri palanka behar bezala berrezarri dela eta doitu behar izanez gero.
Ibilgailuaren mantentze-lan erregularrak: Ibilgailuaren mantentze-lan erregularrak, kapotaren blokeoa egiaztatu eta mantendu, matxura potentzialak garaiz detektatu eta konpondu.
Nola estutu kaputxaren heldulekua?
1. Lehenik eta behin, aurkitu kapotako heldulekua. Normalean aurreko paraxokaren eta motorraren estalkiaren artean kokatzen da eta kapota irekitzean ikus daiteke.
2. Bilatu helduleku edo torloju erregulagarri bat sarrailatik gertu. Helduleku edo torloju hau sarraila estutzeko erabiltzen da.
3. Erabili tresna egoki bat (giltza bat adibidez) heldulekua edo torlojua estutzeko edo askatzeko blokeoaren estutasuna doitzeko. Torlojuak gehiegi estutzen badira, zaila izango da estalkia irekitzea; torlojuak gehiegi askatzen badira, estalkia automatikoki aterako da.
4. Posizio egokian doitu ondoren, itxi eta berriro ireki estalkia, sarraila behar bezala funtzionatzen duela ziurtatzeko.
5. Doikuntza gehiago behar izanez gero, errepikatu goiko urratsak emaitza asegarriak lortu arte.
6. Azkenik, ziurtatu sarraila ondo funtzionatzen duela gidatzen ari zaren bitartean kapota ustekabean ireki ez dadin.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak diraerosteko.
