Motorraren irteerako hodiaren eginkizuna.
Motorraren irteera-hodiaren funtzio nagusia hozgarria hustea da, motorraren funtzionamendu normala eta beroa xahutzea bermatzeko.
Motorraren irteerako hodia, beheranzko hodia bezala ere ezagutzen dena, hozte-sistemaren zati garrantzitsua da. Bere funtzio nagusia motorraren barne-hoztearen ondoren tenperatura altuko hozgarria esportatzea da, beroa ur-deposituaren bidez xahutzea eta, ondoren, hoztutako hozgarria motorrera itzultzea birziklatzeko. Prozesu hau ezinbestekoa da motorraren funtzionamendu-tenperatura normala mantentzeko. Irteerako hodiarekin arazoren bat badago, hala nola, blokeoa edo kaltea, hozgarriaren zirkulazio eskasa eragingo du, eta horrek motorraren beroa xahutzeko efektuan eragina izango du, eta baita motorra gehiegi berotzea eta motorraren piezak kaltetzea ere.
Horrez gain, irteerako hodiaren diseinua eta materiala ere kontuan hartu beharreko faktore garrantzitsuak dira tenperatura eta presio altuak jasan ditzakeela ziurtatzeko, eta, aldi berean, zigilatze-errendimendu ona mantenduz hozgarri-ihesak saihesteko. Irteerako hodiaren egoeraren aldizkako ikuskapena eta mantentzea, hala nola pitzadurak, zahartzea edo blokeo-arazoak dauden egiaztatzea, oso garrantzitsua da motorraren funtzionamendu segurua bermatzeko eta motorraren bizitza luzatzeko.
Laburbilduz, motorraren irteerako hodiak motorra gehiegi berotzeagatik babesten du, hozgarriaren zirkulazioa eta beroa xahutzea bermatuz, eta automobilaren motorraren hozte-sistemaren ezinbesteko atala da.
Non dago motorraren irteerako hodia?
Aurreko haizetako garbigailuaren alboak
Motorraren irteerako hodia, funtsean, aurreko haizetako eskuilaren bi aldeetan dago, normalean bat ezkerrean eta bestea eskuinean.
Makina-gela ingurune nahiko irekia da, hondakin-urak, gorputz arrotzak eta abar makina-gelara sartuko dira haizetakoaren bidez. Ingeniariak ur-deflektore bat diseinatu zuen makina-gelaren atzealdean eta haizetakoaren kristalaren beheko ertzean, eta drainatze-zulo bat diseinatu zuen deflektorearen posizioan. Drainatze-zulo hauek teilatu-leihoaren aurrealdera konektatuta daude, eta teilatu-leihoko ura A zutabearen hodietan zehar isurtzen da, non makina-gelako urarekin elkartzen den hegalean eta gurpil-hegaletik gertu isurtzen den. Batzuetan, garbiketaren hostoak eta lokatzak drainatze-zulora sartzen dira, eta horrek drainatze-zuloa blokeatzen du, eta ura zigilatze-zerrenda zeharkatzen du motorraren konpartimentuan. Hori dela eta, oso garrantzitsua da drainatze-zulo hauek aldizka egiaztatzea eta garbitzea, motorraren konpartimentuko kableatu-sorta luzez bustitzeak eta urak betetzea ekar ditzakeen arrisku potentzialak saihesteko.
Zein da motorraren irteerako hodiaren presio altua?
Motorraren irteerako hodiaren presio altua hainbat arrazoirengatik izan daiteke, batez ere hozte-sistemaren arazoak, ponparen errendimendu murriztua, erradiadorearen arazoak, etab.
Lehenik eta behin, hozte-sistemaren arazoak ohikoak dira. Hozgarri nahikoa ez badago, motorra denbora luzez lanean ari denean hozgarriaren pixkanaka galtzea eragingo du hozte-sisteman, eta jabeak hozgarria garaiz aurkitu eta gehitzen ez badu, motorra gehiegi berotzea eragingo du, eta horrek irteera-hodiaren presioan eragina izango du. Gainera, erradiadorearen hodiak ura isurtzen badu edo partzialki blokeatuta badago, hozte-uraren zirkulazioan ere eragina izango du, eta ondorioz, motorra gehiegi berotzea eragingo du, eta horrela irteera-hodiaren presioa handituko da.
Bigarrenik, ponparen errendimenduaren hondatzea ere faktore garrantzitsua da. Ponparen zigilua hondatuta badago, ponparen uraren jaitsiera bat gertatzen da, hozte-ziklo eraginkor bat ezinezkoa da, eta motorreko ur beroa ezingo da erradiadorera hozteko modu eraginkorrean bidali, eta ondorioz motorra gehiegi berotuko da, irteera-hodiaren presioa handituz.
Azkenik, erradiadorearen arazoa ezin da alde batera utzi. Erradiadorearen estalkian lurruna kanpora eta airea barrura pasatzen duten bi balbulek ondo funtzionatzen ez badute, ezinezkoa da hozte-sistemako hozte-uraren irakite-puntua kontrolatzea, eta horrela motorrak ezingo du tenperatura normalean funtzionatu, eta irteerako hodiaren presioan eragingo du.
Laburbilduz, motorraren irteerako hodiaren presioa hainbat faktoreren ondorioz gerta daiteke, hala nola hozgarri nahikoa ez egotea, ur falta edo erradiadorearen hodiaren blokeo partziala, ponparen errendimendua gutxitzea eta erradiadorearen arazoak. Arazo hauek konpontzeko, normalean, hozte-sistema egiaztatu eta mantentzea, kaltetutako piezak ordezkatzea, ponpa behar bezala funtzionatzen duela ziurtatzea eta erradiadorea mantentzea dakar.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak diraerosteko.
