Non dago motorraren itzulera-hodia?
Erregai-hodiaren azpian
Motorraren itzulerako olio-hodia normalean erregai-injekzio-toberaren azpian dago eta barrutik adarkatzen da. Sarrerako hodia normalean itzulerako hodia baino lodiagoa da, eta sarrerako hodia erregai-iragazkiaren elementura konektatuta dago.
Itzulera-hodiaren funtzioa gasolinaren presioa arintzea, erregai-kontsumoa murriztea eta soberako erregaia eta gasolina-lurruna depositura itzultzea da. Diesel erregaiaren hornidura-sisteman, itzulera-hodiak erregai-sistemaren presioaren egonkortasuna bermatzeko ere zeregina du, erregai-maila altuegi edo baxuegiak motorraren funtzionamendu-eraginkortasunean eta bizitzan izan dezakeen eragina saihesteko.
Zein sintoma da autoaren itzulerako olio-hodia blokeatuta egotea?
Autoaren olio-itzulerako hodia blokeatuta dago, eta sintoma hauek agertzen dira:
1, autoaren itzulerako olio-hodiaren tapoiaren ondorioek abiaraztean eragina izango dute, presiopeko errekuntza baita, erregaiaren injekzio-denbora eta espazioan erregai-erlazioa ondo kontrolatzen ez bada, hala izango da. Baina normalean, ke beltza besterik ez da ateratzen hasten denean;
2, autoaren itzulera-hodia blokeatuta dago, olio-ponpak ematen duen olio-presioa ez delako normala. Olio-presioaren balbula ez dago kaltetuta;
3, erregai-ponpak olioa hornitzen dio motorrari, erregai-tobera injektatzailearen ohiko horniduraz gain presio jakin bat sortuz, gainerako erregaia itzulera-hodiaren bidez depositura bidaltzen da, noski, eta karbono-deposituak bildutako soberako gasolina-lurruna ere itzulera-hodiaren bidez depositura itzultzen da.
Abiadura ezegonkorra, motorraren dardara, gidatzean gelditzea eta azeleragailuaren erantzun motela. Olio-zirkuituaren blokeoaren atal ohikoenak olio-deposituko xurgapen-hodia, iragazkiaren bahea, diesel-iragazkia, olio-deposituaren tapoiaren aireztapena eta abar dira. Olio-zirkuituaren blokeoak eragindako arazo nagusia estandarra betetzen ez duen gasolioaren injekzioa edo erregai-betetze prozesuan ezpurutasunak nahastea da. Prebentziorako gakoa dieselaren garbitasuna eta olio-zirkuituaren zigilua bermatzea da, olio-zirkuituaren mantentze-lan erregularrak egitea, diesel-iragazkiaren garbiketa eta mantentze-lanak indartzea, iragazki-elementua garaiz garbitzea edo ordezkatzea, olio-depositua garaiz garbitzea funtzionamendu-ingurumen-baldintzen arabera, eta olio-deposituaren behealdean dauden lohiak eta ura ondo kentzea. Olio-hodia garbitzeko, ordezkatu olio-iragazkia, aire-konpresorearen olioa, burua, etab.
Potentzia nabarmen jaitsiko da itzulerako olio-hodiaren blokeoagatik, eta motorraren zilindro anitzeko tarteka sua falta delako, hau da, zilindro honek ez du funtzionatzen, eta gero beste zilindro batek ez du funtzionatzen, eta horren ondorioz azelerazio ahula eta motorraren dardara larria izango da.
Motorraren itzulera-hodian gasolina dago. Zer gertatu da?
Motorraren gas itzulera-hodiaren arrazoi nagusia.
Zahartzen edo kaltetutako olio-hodia: diesel motorraren hodia gomazkoa da, zahartzean gogorra eta hauskorra da, zigilua ez da zorrotza; Metalezko hodien junturen zigilatze-arazoak, hala nola juntura irregularrak eta junturetako pitzadurak.
erregai injekzio-toberaren arazoa: erregai injekzio-toberaren orratz-balbula trabatuta dago, olioaren irteerako balbula ez dago ondo itxita, etab., eta horren ondorioz presio handiko gasa erregai-hornikuntza-hodira itzultzen da.
Olio-itzulerako hodiaren arazoa: olio-itzulerako hodiaren juntura ez dago ondo itxita, eta airea sartzen da olio-itzulerako hoditik.
Deposituaren arazoa: Ez dago oliorik edo ez dago nahikoa olio deposituan, eta airea xurgatzen ari da olio-zirkuitura.
iragazkiaren arazoa: iragazkiaren oskolaren deformazioa, zigilua ez dago ondo itxita, etab.
Tratamendu metodo espezifikoak
Ordeztu zaharkitutako edo kaltetutako hodia: gomazko hodia zahartzen ari bada, gomendagarria da jatorrizko gomazko hodi berria ordezkatzea; Metalezko hodiek junturak egiaztatu zigilatze arazoak dituzten eta, beharrezkoa bada, ordezkatu juntak edo junturak.
Kaltetutako piezak ikuskatu eta ordezkatu. Erregai injekzio-tobera eta olio irteerako balbula ikuskatu behar bezala zigilatuta daudela ziurtatzeko; Kaltetutako iragazkiak eta zigiluak ordezkatu.
Ihes-funtzionamendua: Erregai-hornikuntza sistemaren arabera funtzionatu etapaka, airea banan-banan kendu olio-zirkuitua oztoporik gabe dagoela ziurtatzeko.
Aldizkako ikuskapena eta mantentze-lanak: Aldizka egiaztatu olio-hodia, iragazkia eta beste osagaiak, egoera onean daudela ziurtatzeko eta airea olio-zirkuituan sartzea saihesteko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak diraerosteko.
