Laneko printzipioa eta motorraren hutsezko ponparen funtzioa.
Motorraren hutsezko ponparen funtzionamendu printzipioa hutsezko edukiontzia metodo mekaniko, fisiko, kimiko edo fisikokimikoen bidez ponpatzea da hutsean lortzeko helburua lortzeko. Hutsezko ponpa batez ere ponpa gorputza, errotoreak, pala, sarrera eta irteeraz osatuta dago, etab. Bolumen-aldaketak botatzeko, gasa ponpatik ateratzeko. Xurgapen prozesuan, xurgapen-ganberaren bolumena handitzen da, hutsean titulua gutxitzen da eta edukiontziko gasa ponpa ganberan sartzen da. Ihes prozesuan, bolumena txikiagoa bihurtzen da, presioa handitzen da eta arnasketa gasa ponpatik deskargatzen da putzuaren zigiluaren bidez.
Motorraren hutsezko ponparen papera presio negatiboa sortzea da, eta, horrela, balaztatze indarra handituz. Automobilen sorgailuen ponpa ponpa da, hau da, hutsezko ponparen nukleoa sorgailuen ardatzarekin biratzen da eta presio negatiboa sortzen du hutsezko ponparen etxebizitzan, hau da, hutsean, petrolioaren xurgapen etengabearen eta ponpaketaren bidez. Presio negatibo honek autoa balaztatze sistemari energia ematen dio, balaztatzeak errazten ditu. Hutsezko ponpa hondatuta dagoenean, boterea ahulduta dago, balazta astuna bihurtuko da, balaztatze efektua murriztu egiten da eta porrota ere gerta daiteke.
Motorraren hutsezko sistemaren funtzionamenduaren printzipioak balazta sustatzailearen eta hutsean ere hutsean sartzen du ihes gasaren saihesbidearen balbula funtzionatzeko, eta airearen presioa zirkulatzen duen balbula murrizten du hutsean hutsean botatzen duen balbula elektrikoaren bidez (EUV). Hutsaren ponpa oso erabilia da metalurgian, industria kimikoan, elikagaietan, janari elektronikoetan eta beste industrietan, automobilgintza-balazta sistemaren zati garrantzitsua da, balazta sistema pneumatikoarekin alderatuta, balazta sistema hidraulikoek erresistentzia sistema behar dute gidariaren balazta-funtzionamenduari laguntzeko.
Zein da motorraren hutsezko ponparen hutsegiteen eragina
Motorren hutsezko ponparen porrotaren eragin nagusiak
Motorraren hutsezko ponparen hutsegiteak ondorengo efektu nagusiak izango ditu:
Balaztaren errendimendua Beheraketa: hutsezko pump kalteak balazta efektuak ahultzea edo erabateko porrota ekarriko du, gidatzeko segurtasun arriskuak areagotzea.
Petrolioaren ihesa: baliteke petrolioaren ihesak hutsezko ponparen kanpoko konexioan, lax zigilua edo barneko presio anormal batek sortzen duena.
Balazta pedala itzultzeko arazoa: balazta pedal motela edo ez, gidatzeko esperientzia eta segurtasuna eragiten.
Motorraren hutsezko ponpada berariazko errendimendua
Berariazko manifestazioak hauek dira:
Balazta-errendimendu eskasa edo eraginkorra: balaztatze garaian balaztatze-indarrik ez da eraginkortasunez moteldu.
Itxura olioaren ihesa: Olio-ihesak kanpotik ikus daitezke hutsezko ponparen konexioan.
Balazta pedal motela edo ez. Balazta pedala askatu ondoren, pedala ez da denboran jatorrizko posiziora itzultzen edo itzultzeko prozesua oso motela da.
Soinu anormala: soinu bitxia entzun daiteke balazta pedala sakatzean.
Zuzendaritza desbideratzea edo jitter: balaztatzean, ibilgailuak norabide desbideratzea edo jitter agertuko da.
Balazta pedala astuna: balaztak ez du laguntza sentitzen, balazta gehiago aplikatu behar duzu.
Motorraren hutsezko ponpa hausten da nola egiaztatu?
Egiaztatu autoko hutsezko ponpa hausten den ala ez, urrats hauen bidez:
Egiaztatu energia konexioa: ziurtatu hutsezko ponparen potentzia zuzena dela eta ez dela hautsita edo harreman txarrean. Hutseko ponpak ezin du behar bezala funtzionatu, energia kablea apurtuta badago edo harreman txarrean badago.
Behatu lan-egoera: arreta jarri hutsezko ponpak zarata, bibrazio edo tenperatura altuak egiten dituen ala ez. Hauek barneko piezen higadura edo kalteak izan daitezke, puntual ponpa berri batekin ordezkatzea puntuala behar da.
Begiratu hutsean: motorra hasi ondoren, egiaztatu hutsean adierazitako hutsean normala baino txikiagoa den ala ez. Balioa normala baino txikiagoa bada, hutsezko ponparen porrotak eragin dezake.
Behatu azelerazioaren errendimendua: azelerazioaren errendimendua murrizten dela, izan ere, hutsezko ponparen hutsegiteak presio negatiborik ez duelako izan daiteke, motorraren funtzionamendu normalari eragiten diona.
Begiratu motorra eta errodamenduak: egiaztatu motorra erretzen den ala ez, eta horrek izan dezakeen motorraren errodamendua edo higadura. Errodamendua kaltetuta badago, errodamendua ordezkatu behar da; Motorra erretzen bada, konpondu motorra eta estutu Stator Coil 2.
Egiaztatu disko birakaria: arreta jarri diska birakaria itsatsita dagoen ala ez, hau da, birakariaren deformazioa edo udaberriko presioaren eta indar zentrifugoaren indarra handiegia dela. Konpondu ezean, ordezkatu hutsezko ponpa.
Egiaztatu konexioak eta zigiluak: ziurtatu hutsezko ponpa behar bezala konektatu eta zigilatuta dagoela, eta ez dago solte edo aireko ihesak. Egiaztatu gomazko diafragma osorik dagoen ala ez. Kaltetuta edo zahartuta badago, ordezkatu.
Begiratu hoditeria: egiaztatu sarrerarekin eta irteerako hodiak leunak dira funtzionamendu normala bermatzeko.
Egiaztatu unitatearen gerrikoa: beharrezkoa izanez gero, egiaztatu unitatearen gerrikoa loa dela eta egokitu edo ordezkatu behar dela.
Aurreko urratsak arazoa konpontzen ez badute, bilatu tekniko tekniko profesionalen laguntza diagnostiko eta irtenbide zabalagoa lortzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Mg & Mauxs Auto Piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa daerosteko.
