Ihes-kolektorearen eginkizuna.
Ihes-kolektorearen funtzio nagusia motorraren zilindroek sortutako ihes-gasa biltzea eta gidatzea da, eta ihes-hodiaren erdian eta isatsean sartzea eta, azkenik, atmosferara isurtzea. .
Ihes-kolektorea motorraren zilindro-blokeari estu lotuta dagoen osagaia da eta ihes-erresistentzia gutxitzeko eta zilindroen arteko ihes-gasen elkarrekiko interferentziak saihesteko diseinatuta dago. Ihesak kontzentratuta badago, zilindroen arteko lana elkarren artean oztopatzea eragin dezake, ihesaren erresistentzia handitu eta, ondoren, motorraren irteera potentzia murriztea. Arazo hau konpontzeko, ihes-kolektorearen diseinuak normalean zilindroen ihesa ahalik eta bereiziena egiten du, zilindro bakoitzeko adar bat edo bi zilindro adar bat, eta adar bakoitza ahalik eta luzeena eta modu independentean eratua da. gasen elkarrekiko eragina hodi ezberdinetan. Diseinu honek motorraren ihes-eraginkortasuna eta potentzia-errendimendua hobetzen laguntzen ez ezik, ihes-gasa atmosferara segurtasunez isur daitekeela ziurtatzen du, substantzia kaltegarriak isurtzea kontrolatzen duen bitartean. .
Horrez gain, ihes-kolektoreak ere funtsezko zeregina du automobilen ihes-sisteman. Aire-fluxuaren erresistentzia murrizten du ihes-erresistentzia murriztuz, zilindroen arteko ihes-gasen arteko interferentziak saihestuz eta tutu-diseinua optimizatuz ihes-gasak sarrerako ertzetan ahalik eta garbien isur daitezkeela ziurtatzeko. Neurri hauek batera, motorraren erregai-ekonomia, potentzia-errendimendua eta emisio-arauak hobetzen laguntzen dute. .
Nola zehaztu ihes-hodia blokeatuta dagoen?
Ihes-hodia blokeatuta dagoen zehazteko moduak hauek dira:
Soinu tristea gasolina hornitzean: soinua aspertzen bada bizkor hornitzean, ihes-hodia blokeatuta dagoen seinale izan daiteke.
ihes-hodi gorria : ihes-hodia gorria erretzen bada erregaia hornitzen minutu batzuk igaro ondoren, hori ere blokeoaren seinale da.
Erabili endoskopio automatikoa : ihes-hodia kendu eta endoskopio automatikoa erabil dezakezu blokeorik dagoen ikusteko.
Zilindroaren haustura metodoa: zilindroz zilindro olio-hausturaren ikuskapenaren bidez, aurkitu zilindro anormalak eta kaltetutako piezak.
azelerazio ahula : ibilgailuak azeleratzean potentzia falta sumatzen badu, baliteke ihes-hodiaren blokeoa izatea.
Transmisio automatikoaren anomalia: ibilgailu automatikoak sarritan beheranzko aldaketa behartzen badu, baliteke ihes-hodiaren blokeoa izatea motorraren potentzia gutxitzea eragiten duena.
motorraren soinu anormala : larrialdiko azelerazioan edo hornikuntzan, motorrak geldialdi txiki bat edo soinu anormala badu, baliteke ihes-hodiaren arazoa izatea.
Ihes-soinu anormala : Azelerazio azkarrean edo abiadura azkarrean, ihes-hodiak soinu anormala egiten badu, normalean arazo bat dago ihes-hodiarekin.
Motorrak ez du abiarazten : Motorrak olioa botatzen badu eta sua egiten badu, baina abiarazten ez badu, baliteke ihes-sistema guztiz blokeatuta egotea.
Ihes hodiaren blokeoaren sintoma espezifikoak
Ihes hodi blokeatuaren sintoma espezifikoak hauek dira:
azelerazio ahula : ibilgailua azelerazio prozesuan ahula da eta potentzia irteera nahikoa ez da.
transmisio automatikoaren maiz behartutako beherakada : itxitako ihes-hodiak motorraren potentzia gutxitzea eragiten du, eta transmisio automatikoak sarritan beheranzko aldaketak behartzen ditu gidariaren azelerazio-beharretara egokitzeko.
Motora apur bat tenplatzea premiazko hornikuntzan : ihes-hodiaren blokeoak ihes-gasaren zati bat gelditzen du, nahastutako gasolina meheagoa bihurtzen da, errekuntza-abiadura moteldu egiten da eta tenplatze-fenomenoa gertatzen da.
Ihes-hots anormala : Azelerazio azkarrean edo azelerazio azkarrean, ihes-hodiak soinu anormala egiten du, normalean hiru norabideko bihurgailu katalitikoan kalteak eragindakoa.
Abiatzeko zailtasuna: motorra piztu eta injektatu ondoren ere, ezin da martxan jarri, agian ihes-sistema guztiz blokeatuta dagoelako.
Ihes-hodiak blokeatzeko irtenbidea
Ihes-hodi itxi baten irtenbideen artean hauek daude:
Garbitu karbonoa : blokeoa gehiegizko karbono metaketaren ondorioz gertatzen bada, ihes-hodia kendu dezakezu, erabili gomazko mazo bat kanpoaldea astiro-astiro kolpatu, barruko karbono-metaketa desagerrarazteko eta beste muturretik isurtzeko.
Tresnak erabiltzea : Erabili tresnak, hala nola hagaxka meheak eta burdinazko alanbreak, pilaketak garbitzeko, baina kontuz ibili ihes-hodia edo beste osagai batzuk ez kaltetzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS auto piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa hartzen duerosteko.
