Agortutako maniflogaren papera.
Ihesaren aldeko funtzio nagusia motorraren zilindroek sortutako ihes-gasa biltzea eta gidatzea da, eta ihes-hodiaren erdian eta buztanean sartu eta azkenik atmosferara isurtzea da.
Ihesaren kolektorea motorraren zilindroaren blokearekin oso lotuta dagoen osagaia da eta ihesaren erresistentzia minimizatzeko eta zilindroen arteko ihes gasak elkarren arteko interferentziak saihesteko diseinatuta dago. Ihesa kontzentratuta badago, zilindroen arteko lana elkarren artean oztopatzea eragin dezake, ihesaren erresistentzia areagotzeko eta, ondoren, motorraren irteerako potentzia murriztu. Arazo hau konpontzeko, normalean zilindroen ihesa ahalik eta bereiz daiteke, adar bat zilindro bakoitzeko, edo bi zilindro adar bat, eta adar bakoitza ahalik eta gehien egin eta independentziaz eratu da gasen elkarrenganako eragina murrizteko hodi desberdinetan. Diseinu honek motorraren ihes-eraginkortasuna eta potentzia hobetzeaz gain, ihes-gasa atmosferara segurtasunez deskargatu daitekeela ziurtatzen du, substantzia kaltegarriak kaleratzea kontrolatzen duen bitartean.
Gainera, ihes-motak ere funtzio garrantzitsua du automobilgintzako ihes-sisteman. Aire-fluxuaren erresistentzia murrizten du ihesaren erresistentzia murriztuz, agorezko gasaren artean interferentziak zilindroen artean interferentziak saihestuz eta hodien diseinua optimizatzea, ihes-gaiak ahalik eta garbiagoak izan daitezkeen sarrerako ertzetan. Elkarrekin, neurri horiek motorraren erregaiaren ekonomia, potentzia errendimendua eta emisioen estandarrak hobetzen laguntzen dute.
Nola zehaztu ihes-hodia blokeatuta dagoen ala ez?
Ihes-hodia blokeatuta dagoen zehazteko moduak honako hauek dira:
Soinu tristea erregai hartzerakoan: soinua azkar erregai bihurtzen bada, ihes-hodien seinalearen seinale izan daiteke.
Ihes gorriaren hodia: ihes-hodiak gorria erretzen badu erregai minutu batzuk igaro ondoren, blokeoaren seinale ere bada.
Erabili auto endoskopio bat: ihes-hodia kendu eta auto endoskopoa erabili dezakezu blokeoa dagoen ikusteko.
Zilindroaren apurketa metodoa: zilindroaren bidez zilindro olioaren atsedenaldian, aurkitu zilindro anormalak eta kaltetutako piezak.
Azelerazio ahula: ibilgailuak bizkortzen duenean botere falta sentitzen badu, ihes-hodian blokeoa izan daiteke.
Transmisio automatikoa Anomalia: ibilgailu automatikoak maiz behera egiten badu, motorraren potentzia gutxitzea eragiten duen ihes-hodiaren blokeoa izan daiteke.
Motorraren soinu anormala: larrialdi azelerazioan edo hornidura, motorrak soinu geldoa edo anormal bat badu, ihes-hodian arazo bat izan daiteke.
Ihes anormalen soinua: bizkortze bizkorrean edo bizkortasun bizkorrean, ihes-hodiak soinu anormala egiten badu, normalean ihes-hodian arazo bat dago.
Motorrak huts egiten du: motorra biak olioa eta suteak bustitzen baditu, baina ez da hasten, agian ihes sistema erabat blokeatuta dagoela.
Ihes hodien blokeoaren sintoma espezifikoak
Blokatutako ihes-hodien sintoma espezifikoak honako hauek dira:
Azelerazio ahula: ibilgailua azelerazio prozesuan ahula da eta potentzia irteera nahikoa da.
Transmisio automatikoaren beherakadak behartuta: ihes-hodiak motorraren potentzia gutxitzea eragiten du, eta transmisio automatikoak maiztasunez indartzen ditu gidariaren azelerazio beharretara egokitzeko.
Motorraren tenperatura arina premiazko hornidura: ihes-hodiaren blokeoak ihes-gasaren zati bat geratzea eragiten du, gasolina mistoa meheagoa bihurtzen da, errekuntzaren abiadura moteldu egiten da eta tenperaturaren fenomenoa gertatzen da.
Ihes zarata anormala: azelerazio bizkorrean edo throttle-ren azelerazio bizkorrean, ihes-hodiak soinu anormalak egiten ditu, normalean hiru norabideko bihurgailu katalitikoari kalteak eraginez.
Abiarazi Zailtasuna: motorra despeditu eta injektatu ondoren, ezin da hasi, agian ihes sistema erabat blokeatuta dagoelako.
Ihes hodien blokeoa konpontzeko irtenbidea
Garbitu gabeko ihes-hodirako irtenbideak honako hauek dira:
Garbitu karbonoa: Blokeoa gehiegizko karbono metaketa dela eta, ihes-hodia kentzen baduzu, gomazko mazo bat erabili poliki-poliki, kanpoko karbono metaketa eta beste muturretik bota.
Tresnak erabiliz: erabili tresnak, hala nola hagaxkak eta burdinazko hariak, pilaketa garbitzeko, baina kontuz ibili ihes-hodia edo bestelako osagaiak kaltetu ez ditzaten.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Mg & Mauxs Auto Piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa daerosteko.
